Henner Trabandt
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Ich hätte mal eine Frage an die Historiker und Archivare unter uns:
Für meine Aviatik-Berg DI (Eigenkonstiktion, WWI-Doppeldecker, 1600g, 1mSpannweite) würde sich, weil das Gewicht vorne erwünscht ist, ein Ultra 930-8 eignen. Diesen habe ich zusammen mit einem elektronischen "Teil" zwischen Akku und Motor preiswert von einem Vereinskameraden erhalten.
Das "Teil" wurde mir als "Regler" beschrieben, der Vereinskamerad konnte aber, da er es schon seit vielen vielen Jahren nicht mehr in Gebrauch hatte keine näheren Angaben machen.
Es heißt Power V 60, stammt von Graupner und hat die Bestellnummer 2847. Ich bekomme damit aber keine "Regelung" sprich Drehzahlsteuerung hin. Entweder Voll oder aus. Unterschiedliche Wege, Mitten und was man so alles an einem Sender einstellen kann, brachten keine Änderungen.
Hat jemand zu diesem elektronischen Teil noch technische Daten? Ist es womöglich garkein "Regler" sondern ein Schalter?
Viele Grüße
Henner
Für meine Aviatik-Berg DI (Eigenkonstiktion, WWI-Doppeldecker, 1600g, 1mSpannweite) würde sich, weil das Gewicht vorne erwünscht ist, ein Ultra 930-8 eignen. Diesen habe ich zusammen mit einem elektronischen "Teil" zwischen Akku und Motor preiswert von einem Vereinskameraden erhalten.
Das "Teil" wurde mir als "Regler" beschrieben, der Vereinskamerad konnte aber, da er es schon seit vielen vielen Jahren nicht mehr in Gebrauch hatte keine näheren Angaben machen.
Es heißt Power V 60, stammt von Graupner und hat die Bestellnummer 2847. Ich bekomme damit aber keine "Regelung" sprich Drehzahlsteuerung hin. Entweder Voll oder aus. Unterschiedliche Wege, Mitten und was man so alles an einem Sender einstellen kann, brachten keine Änderungen.
Hat jemand zu diesem elektronischen Teil noch technische Daten? Ist es womöglich garkein "Regler" sondern ein Schalter?
Viele Grüße
Henner