@Hartmut
Hab jetzt die Tage nen Vinerva für nen Kumpel eingeflogen.
Fliegt zahm und gleitet für nen Foamie ganz ansprechend.
Liegt schön am Knüppel und im Vergleich mit meinen alten Graupner Elektro Junior Sport finde
ich den Vinerva sowohl vom Fliegen als von der Ausführung her besser (weiß aber nicht, ob der akutelle
EJS "modellgepflegt" wurde oder nicht).
Der Vinerva hat sowohl vorn als auch hinten unten am Rumpf Kunststoff Verstärkungen. Wenn man also mal
auf rauhem Gelände landet, dann reißt es nicht gleich die EPO Stückchen raus, wie beim EJS.
Außerdem gibt es ja noch ein Landerad: so ne Landung und das Ausrollen auf dem Rad macht ne Menge her
Lediglich mit der Schwerpunktangabe aus dem sonst guten Bauplan bin ich etwas über Kreuz.
Ich finde die Angabe VIEL zu weit vorn: ca. 55 - 60 mm von Nasenleiste gemessen.
Und das bei einer Flügeltiefe von 235 mm an der Wurzelrippe gemessen.
Wir haben dann gleich auf 65 mm getrimmt und nach den ersten Flügen sogar noch etwas Gewicht vorn rausgenommen,
so dass der SP jetzt bei 70 mm liegt. Das ist m.E. sogar immer noch auf der sicheren Seite und man mußte etwas
Höhenruder dazutrimmen, damit der Gleitpfad passte (also müßte der SP sogar noch weiter nach hinten, nach der altbewährten
Drittel Regel wären so ca. 77 mm richtig. Das Feintuning soll dann mein Kumpel selber machen
)
Fazit:
Toller Vogel für wenig Geld.
Gruß robi