Schmidie
Vereinsmitglied
Hallo zusammen.
Ich habe mir zu Weihnachten einen Impala gegönnt und möchte euch jetzt meine Bau- und Flugerfahrungen aufdrängen
Der Impala ist im Prinzip ein Impressivo mit aufgesetztem Impeller. Als stärksten, sinnvollen Antrieb gibt der Himmlische einen 2W20 an 4S an. Den habe ich auch verbaut. Mit einem 60er Hobbywing Regler, einen 4s/2500 Seahan (lag noch rum) und 2 DS-110 Rockamp Servos waren die Innereien schon komplett. Zusätzlich habe ich noch ein fertiges Schubrohr von WeMoTec dazu genommen. Die kürzeste Version mit 8cm.
Der Baukasteninhalt ist wirklich sehr, sehr schick! Supersaubere Fräsungen, alles äusserst gut gebündelt und verpackt. Die aus Abachi gefrästen Ruder und Endleisten sind genial! Ein durchdachter und sehr sauber gemachter Bausatz! Ich hätte nichts Dagegen, wenn meine eigenen Bk genauso aussehen würden. Da steht keine Faser raus, nix! Wirklich toll.
Gleich Bauanleitung gelesen (ja, wirklich!) und losgelegt. Vorweg, ich habe nur einen kleinen Fehler gefunden. Dieser wurde direkt in einem Telefonat mit dem HErsteller besprochen und geändert. beim Bungeehaken-Brettchen fehlen rechts und links 2mm. Nix schlimmes, der Haken ist auch so einbetoniert
Der Rumpf ist ein typischer Kastenrumpf mit 2 Wartungs- bzw. Akkudeckeln.
Jetzt geht es an das Impellergehäuse. Das wird 3-lagig aus 1,5mm Balsa aufgebaut. Mit etwas Geschick und Geduld entsteht ein formschönes und extrem gut passendes Gehäuse. Stabil ist es auch noch.
Weiter geht es mit einer Kaffeetasse Die Auflage für das Impellergehäuse muss an den Rumpf angeschliffen werden. Bei mir hat da am besten eine Kaffeetasse gepasst. Ein Stück Schleifpapier um die Tasse gelegt und vorsichtig los schleifen. Laut Plan soll sich an der Hinterkante ein 90° Winkel ergeben, wenn der Rumpf an den beiden CfK-Rohren unterlegt wird. Also los...
Jetzt den Rumpf nach Plan oder eigenen Bedürfnissen verschleifen und das Gehäuse aufkleben.
Soweit erstmal der erste Teil.
Ich habe mir zu Weihnachten einen Impala gegönnt und möchte euch jetzt meine Bau- und Flugerfahrungen aufdrängen
Der Impala ist im Prinzip ein Impressivo mit aufgesetztem Impeller. Als stärksten, sinnvollen Antrieb gibt der Himmlische einen 2W20 an 4S an. Den habe ich auch verbaut. Mit einem 60er Hobbywing Regler, einen 4s/2500 Seahan (lag noch rum) und 2 DS-110 Rockamp Servos waren die Innereien schon komplett. Zusätzlich habe ich noch ein fertiges Schubrohr von WeMoTec dazu genommen. Die kürzeste Version mit 8cm.
Der Baukasteninhalt ist wirklich sehr, sehr schick! Supersaubere Fräsungen, alles äusserst gut gebündelt und verpackt. Die aus Abachi gefrästen Ruder und Endleisten sind genial! Ein durchdachter und sehr sauber gemachter Bausatz! Ich hätte nichts Dagegen, wenn meine eigenen Bk genauso aussehen würden. Da steht keine Faser raus, nix! Wirklich toll.
Gleich Bauanleitung gelesen (ja, wirklich!) und losgelegt. Vorweg, ich habe nur einen kleinen Fehler gefunden. Dieser wurde direkt in einem Telefonat mit dem HErsteller besprochen und geändert. beim Bungeehaken-Brettchen fehlen rechts und links 2mm. Nix schlimmes, der Haken ist auch so einbetoniert
Der Rumpf ist ein typischer Kastenrumpf mit 2 Wartungs- bzw. Akkudeckeln.
Jetzt geht es an das Impellergehäuse. Das wird 3-lagig aus 1,5mm Balsa aufgebaut. Mit etwas Geschick und Geduld entsteht ein formschönes und extrem gut passendes Gehäuse. Stabil ist es auch noch.
Weiter geht es mit einer Kaffeetasse Die Auflage für das Impellergehäuse muss an den Rumpf angeschliffen werden. Bei mir hat da am besten eine Kaffeetasse gepasst. Ein Stück Schleifpapier um die Tasse gelegt und vorsichtig los schleifen. Laut Plan soll sich an der Hinterkante ein 90° Winkel ergeben, wenn der Rumpf an den beiden CfK-Rohren unterlegt wird. Also los...
Jetzt den Rumpf nach Plan oder eigenen Bedürfnissen verschleifen und das Gehäuse aufkleben.
Soweit erstmal der erste Teil.