Hallo Ralf,
meine Solex habe ich nach jahrelangem sinnlosen Herumgestehe doch wieder weggegeben (gegen sinnvollere Arbeitsleistung eingetauscht), die Monkey Gorilla nutze ich zum Fahren (60km/h-Zulassung mit Versicherungkennzeichen, eine von nur fünfen in D), statt der Vespa für Motorradführerschein hatte ich mir '81 eine 70er-Dax gekauft, und die Moto 6.5 war mir zuerst überflüssig, hatte übereinstimmend ein schlechtes Fahrwerk, aber deren Optik ist halt einfach Starck. Aber da war sie (mir) schon zu teuer.
Das von Dir angedachte Treffen ist schon längst
hier in Arbeit ;-)
Vorgestern war auf dem Markt in Kirchdorf (bei Memmingen) ein Händlerstand, auf dem eine
Graupner-Grundig TX-14 in auffallend gut herumstand. Besonders auffallend fand ich, daß ich noch nie heile Gummibalgen an der gesehen hatte, meist waren sie sogar komplett weggepult. Diese hier lag aus genau dem Grund dort, weil der eben diese Gummibalgen nachfertigt. Ich hab' gerade eine Mail an den Kontakt des ausrichtenden Vereins deswegen geschrieben. Nicht, daß ich diesen Sender auch noch haben wollte, dafür bin ich zu arm, (habe zu wenig Ärsche ;-) und brauche mein Geld gerade für einen größeren Wohnungsumbau. Aber ich verstehe, daß jemand sowas sammelt um des Sammeln willens. Schau Dir die Leodolterseite unter "Museum" mal genauer an. Als ich in einem schweizer Modellforum mich mal über die Anfänge des Elektrofliegens äußerte, an denen ich zunächst nur passiv teilnahm, kamen von Urs prompt zwei ungebrauchte Hi-Fly-Antriebe zu mir. Drum fühle ich mich verpflichtet bzw. bin auch dabei, einen Hi-Fly zumindest originalnah nachzuempfinden. Also quasi statt eines Senders nun ein Modell historisch darzulegen. Stolz? Chloar, denn damals[TM] 1973 konnte ich mir dieses sackteure Ding nicht leisten. Hergeben? Wozu, davon könnte ich mir sicher für einen Monat die Wurscht auf Brot kaufen. Und was im Monat danach? Eine Kleinserienherstellung wie die o.e. Gummibalgen? Hm .. nö, denn eigentlich wollte ich eher den MPX E1 nachbauen. Also geb' ich mich auch nicht mit dem einen Teil zufrieden. In der weiteren Schußlinie wäre der nie auf den Markt gekommene MPX E2 mit Heckpropeller, von dem laut Entwickler "haschenk" nur seine zwei Exemplare je existiert hatten. Vielleicht gibt's davon ja irnkwann mal ein drittes.
Fliegerisch sind das alles Langeweile-2m-Schaukelflieger, also quasi ein lebend gezeigtes Museum. Macht mir aber Freu(n)de. Dazu hätte ich gern die Programmierbarkeit mit OpenTX im FrSky Taranis, aber nicht dessen Optik. Abgesehen davon, daß ein Hi-Fly ohne Expo genauso langweilig ist wie mit. Aber man könnte die einzelne Drehzahlregulierung der Drehstrommotoren der SR-Funktion zuschlagen ... Anderen machen die Alufelgen auf dem Auto und deren Chiptuning Freude. Nicht mein Ding, aber wenn's den glygglcih macht, muss er seine Frau und Kinners ned mehr schlagen ;-) Ich will dafür nicht mit der "Military"-Optik der Sender aus den Frühachtzigern und auch nicht den verspielten Schalterorgien aktueller Sender leben. Die Technik aktueller Sender finde ich hingegen schon erstrebenswert. Meist ...
Solange im AMD gestritten wird, lebt er noch. Ich gehöre zur "Jugendgruppe" da, meine Elterngeneration dort dünnt langsam aus, vieles wird inzwischen weit weniger verbissen gesehen als zu meinem Eintritt vor knapp neun Jahren. => Frag doch einfach nochmal an, der jetzige erste Vorsitzende könnte zwar fast mein Vater sein (gut, da wäre ich schon sehr früh gekommen ;-) , ist aber neuen Ideen grundsätzlich immer offen.
@ Thomas Steinix
"Interesse!" ;-)
servus,
Patrick, der in Kirchheim endlich den schon länger gesuchten Plan des Mini Bird von Marutaka/Simprop auch "aus einer Nachlassauflösung" ergattern konnte