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Thema: Elektroantrieb im Fesselkunstflugzeug

  1. #1
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    Standard Elektroantrieb im Fesselkunstflugzeug

    Hallo Stunter,
    seit 2010 beschäftige ich mich mit Fesselflug. Nach dem Bau und den Flugerfahrungen mit
    den Trainermodellen Primary Force und einem nach Fancher modifizierten Twister wollte ich nun meinen
    Vector mit einem 6,5ccm Verbrenner aufbauen. Das Klippeneck-Treffen mit vielen informativen Vorträgen
    kam mir dazwischen und ich entschied mich spontan um.
    Eingebaut ist nun ein Joker 3548/ 720. Als Akku kommt ein Lipo2600, 5S zum Einsatz.
    Regler ist ein YGE von Heino Jung, bei diesem Regler kann zum Governor mode auch die Bremse
    aktiviert werden, was bei F2B wichtig ist, da bei der Landung der Propeller nicht mehr drehen darf.
    Ein APC Elektroprop 11x 5,5 sorgt für den Vortrieb. Da ich anfangs noch keinen Timer zur
    Ansteuerung des Reglers hatte wurde kurzerhand ein Empfänger montiert und der Sender umgehängt.
    Die ersten Flüge dienten der exakten Rundenzeiteinstellung. Bei 9600U/min dauert eine Runde 5,2 sek. an 18,25 Meter Leine
    von Öse zu Öse. Ich hatte mir einfach die Gasstellung am Sender gemerkt und nach der
    Landung die Drehzahl nachgemessen. Mitlerweile ist mein Timer eingetroffen und eingebaut.
    Das Ganze funktioniert super.
    Im Anhang sind noch ein paar Bilder vom Umbau und vom fertigen Modell sowie dem Timer und
    wie er eingestellt wird.
    Grüsse Dietmar
    go racing
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  2. #2
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    Standard Elektroantrieb im Fesselkunstflugmodell

    Hallo,
    nach einem halben Jahr im Trainingsbetrieb möchte ich mal
    einen Zwischenbericht abgeben. Mein Vector hat einen
    Trainingspartner bekommen, da ich einen 2. fertig gebauten
    erwerben konnte. Diesen habe ich auf Elektro umgebaut,
    diesmal mit 4S Antrieb und 850 U/Volt Motor. Regler ist ein
    Yeti Spin 66, Timer von Igor Burger, der dank Yeti Box in
    einer Minute programiert ist. Als Akku kommt ein 3300 zum Einsatz.
    Nach 5:30 Minuten Flugzeit, die man für das Kunstflugprogramm braucht
    lade ich 1900mA nach.
    Beide Flieger haben jeweils ca. 60 Flüge drauf und bis jetzt
    sind keine Ermüdungserscheinungen feststellbar.
    Aufgrund der immer gleichen Rundenzeiten und dem verläßlichen Motorlauf
    ist ein ein sehr effektiver Trainingsbetrieb möglich.
    Das Erlernen der Figuren gelingt schneller und man muß keinen Gedanken an
    den Motorlauf verschwenden.
    Fesselflug kann man schlecht beschreiben, man muß es erleben und erfliegen,
    ein einzigartiges Flugerlebnis ist der Lohn.
    Grüße Dietmar
    go racing
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  3. #3
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    Standard Kunstflugwettbewerb in Bodman

    Hallo Stunter,
    der Vektor und sein Pilot haben Ihren 1. Wettbewerb geflogen, und sind trotz
    Hitzeschlacht unbeschadet durchgekommen.
    Einen kleinen Bericht samt Bilder gibts im Nachbarforum:
    http://fesselflug.phpbb8.de/f2b-kuns...dman-t758.html

    Grüße Dietmar
    go racing
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  4. #4
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    Standard Elektroantrieb im Fesselkunstflug

    Hallo Kunstflieger,
    und natürlich auch alle die es hoffentlich werden wollen.
    Ich hatte diesen Beitrag 2013 gestartet und er ist 2019 noch genauso
    aktuell wie damals. Natürlich habe ich mehr Modelle geflogen und auch
    viel neues ausprobiert. Über meine Erfahrungen möchte ich hier in
    loser Folge berichten.
    Wie der Titel schon sagt geht es hier ausschließlich um Elektroantriebe
    und wie sich die Sache weiterentwickelt hat.
    Der elektrische Antrieb hat sich nicht nur bewährt, was man an dem immer noch
    fliegenden Vector sieht, er hat sich mitlerweile in der F2B Wettbewerbsscene
    durchgesetzt. Von 15 Finalteilnehmern der diesjährigen Europameisterschaft
    im Kunstflug setzten 13 einen elektrischen Antrieb ein.
    Die Entwicklung geht auch stetig weiter und so habe ich mir zu Testzwecken
    ein neues Modell gebaut. Ein Stiletto mit Flachrumpf .
    Mit ihm werde ich die neue Reglergeneration von Renacle und Burger testen
    und dann auch berichten. Dieser Bericht ist aber keine Einbahnstrasse,
    deshalb würde ich mich über Fragen und Anregungen freuen.
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  5. #5
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    Standard Stiletto

    Hallo,
    hier mal ein paar Bilder vom Rohbau des Stiletto
    mit Aussparungen für Akku, Timer und Regler.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  6. #6
    Moderator Fesselflug
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    Standard Platz

    Hallo Dietmar,

    da hast du ein schönes Modell.
    Ich hoffe, du hast genügend Platz für die ganze Elektronik: Regler, Timer und der ganze Kabelsalat. Bei mir reicht der Platz nie ;-)
    Meistens denke ich nicht daran, dass der Ein-/Ausschalter, die Bereitschaftsanzeige (LED) und eventuelles Zubehör jeweils einen sinnvollen Platz brauchen.

    Martin
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