Antwort zu Reisenauer Getriebeantrieb
Antwort zu Reisenauer Getriebeantrieb
Mit diesem Werkzeug ist das Festziehen einfach:
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Wenn man einem 5 Jährigen sagt: Zieh das mal ganz doll fest,
dann kann der das.
Hallo Herr Reisenauer,
schön dass sie auch mitlesen. Und rückwirkand ist mir klar, dass Sie auf meinen Beitrag antworten mussten. War nicht in meiner Absicht sie hiermit zur Antwort zu zwingen.
Zum Losdrehen des Motors:
Diese Absturzursache hat nichts mit der Güte Ihres Produkts zu tun. Auf der Montageanleitung auf Ihrer Homepage haben Sie mehr als deutlich drauf hingewiesen, dass mithilfe des Spezialwerkzeugs verschraubt werden soll. Weiterhin ist gegebenenfalls Gewindesicherungskleber zu verwenden und der Steller auf Softanlauf und Softbremse zu programmieren. Wenn ich alle diese Tips in den Wind schlage und mithilfe zweier Rohrzangen mit untergelegtem Fahrradschlauch anziehe, dann ist das ein dummer Fehler meinerseits....aus Schden wird man klug! Dass ich beim Neuaufbau keinen Getriebemotor mehr verwende hat nichts damit zu tun, dass ich dem Produkt nicht mehr traue.
Ich habe den Fall eigentlich nur geschildert, um andere vor dem selben Fehler zu bewahren.
Zur Motorauslegung:
Der von Ihnen als optimale Auslegung vorgeschlagene Tyhoon 3400KV mit 5:1 Getriebe ist von meiner Auslegung mit 3200kV und Getriebe 4,5:1 gar nicht so weit auseinander. Die Motorgrunddaten sind ja sehr nahe beieinander.
(Nebenbemerkung: Ich fliege mit 3S 2200mAh)
Sicherlich hätte ich dem Antrieb noch deutlich mehr Leistung abverlangen können. Nach mehreren Steigflügen hintereinander war der Antrieb nur handwarm. Das begrenzende an meiner Auslegung war der zur Verfügung stehende Steller, der nur bis 30A abkonnte. Drum die eher zu kleine Luftschraube von 13x7. Mit dieser kleinen Luftschraube rückt man aber im Vergleich zu Ihrer vorgeschlagenen Auslegung bezüglich eta um 3 - 4 Prozentpunkte nach oben.
Ein weiteres Argument, für diese Auslegung war, dass die nächste bei mir verfügbare LS Größe 14x9,5 sich verdammt schlecht an die Rumpfkontur angepasst hat. Hier hätte ich zwar Steigleistung nochmal deutlich verbessern können. Das hilft aber alles nichts, wenn dann die Segelleistung nachlässt.
Mein Fazit:
Ich gebe Ihnen Recht, dass die Auslegung mit hochdrehendem Außenläufer und Getriebe bezüglich Gewicht und guter Anpassung der Strahlgeschwindigkeit an die Solius-Modellcharakteristik von einem Außenläufer ohne Getriebe kaum bzw. nicht erreicht werden kann.
Der Direktantrieb, den ich in der Auslegung meines neuen Modells verwenden werde (D3542/6 1000KV), hat zwar eine höhere Leistungsaufnahme als die ursprüngliche oben beschriebene Getriebeantriebsauslegung. Dies jedoch bei gechätzt 80g Mehrgewicht am Modell (Motor +20g, Regler neu 60A +30g und 2 Kugeln im Heck) und deutlich schlechterem ETA der Gesamtantriebsauslegung (ungünstige Strahlgeschwindigkeit).
Warum ich diesen Antrieb trotzdem verwende?
- Preisgünstig
- Getriebe nach Absturz nicht mehr verwendbar
- Charakteristik mit höherer Strahlgeschwindigkeit manchmal auch ganz nett zum heizen
- keinere Luftschraube liegt besser am Rumpf an (verbesserte Segelleistung)
- Energie mit modernen Lipos ohnehin genug vorhanden (bislang ohne nennenswerte Thermik Flugzeit ca. 45min)
- höheres Modellgewicht gar nicht sooo negativ (marschiert besser gegen den Wind)
Ich hoffe hiermit Ihre Reputation und Kompetenz (die ich sehr schätze) wieder hergestellt zu haben.
Viele Grüße
Christoph
