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Rückert Modell-GFK-Technik   HEPF-MODELLBAU
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Thema: Die 6sE Klasse --- Flieger in ansehnlicher Gre mit berschaubarem Aufwand

  1. #1336
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    Mit der von mir vorgeschlagenen Konfiguration liegt der Maxstrom aber auch schon bei 87A laut ecalc. Also jetzt auch nicht komplett im Kuschelbereich...

    Jan
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  2. #1337
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    ..ok, berredet !...
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  3. #1338
    User Avatar von frankenandi
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    Hi

    Ja , grer ginge bei dem Motor schon fr mehr Drehmomentfliegen , aber ich denke das bei 18" schon das Limit zum Boden erreicht ist bei dem Flieger. 19 oder 20" bekommt man da wohl nicht drauf, oder? Eine 20x8 wird der Motor evtl noch ziehen bei entsprechendem Strom. Bei mir hat er eine 18x12 3 BlattG-Sonic gezogen und dabei knapp 7 Kg gedrckt ( Strom war so um die 90 A ) Aber 18x10 pat schon mal...erst mal probefliegen und Werte anschauen, ein bichen Feinabstimmung knnte man da immer noch machen. Meiner htte damals auch lt ecalc mit 18" uber 80 A ziehen sollen, war aber nur bei ca.65 A...kann ja auch Serienstreuung gewesen sein ?

    Ich habe wegen H.Prettner gefragt, weil der gerade im Facebook einen seiner Flieger verkauft, persnliche Abholung bei ihm selbst.

    Gru Andi
    http://frankenandi.npage.de/RyanSTA 120+Saito Fa220a,Westland Lysander3m,Raptor E700 6s Version,Beagle B121+Saito Fa56b,Stinger90 Jet EDF6s,Hornet Jet EDF6s,Logo550 SXV2,DG100 4,5m,Bo209 Monsun 2,2m 12s,Mini Convergence Vtol,MPX Rockstar
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  4. #1339
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    Hallo,
    ich messe das mal aus. Wenn aber die 18x10 reicht, nehme ich die auch. Hast du mal den Link zu Prettners Facebook ? Mein Modell stammt von einem Bochumer Flieger.
    Gre Andre
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