FMT-Bauplan „Kugelblitz“ aus Ausgabe 3/2013 FMT-Bauplan 320 1437

Martin Stein · 12. Februar 2013

Eine in mehrfacher Hinsicht seltene Situation:

1.) Ich bin ein paar Tage ohne Family, das muss man ausnutzen.
2.) Ich bin zum ersten Mal richtig faul und baue mit Frästeilesatz.
3.) Die Frästeile sind da, aber der Bauplan noch nicht erschienen.

Wer hat vor, mitzumachen?

[Die Fotos werden besser, versprochen.]

snoggle · 12. Februar 2013

bei mir war die FMT heute im Postkasten...

Martin Stein · 12. Februar 2013

Der Vorteil der Abonnenten!

Schau doch mal bitte in den Artikel. Was ist denn für ein Antrieb vorgesehen?

snoggle · 12. Februar 2013

kann ich leider erst heute Abend machen, habe sie nur aus dem Postkasten geholt und bin dann direkt zur Arbeit, liegt noch eingeschweisst daheim das Heft, aber vielleicht ist ja jemand hier der grad auf das Heft zugreifen kann und die Info beisteuern kann...

aber einen anhaltspunkt bekommst du ja schonmal wenn du schaust welche größe der Motorspant hat.

Martin Stein · 12. Februar 2013

Danke, keine Hektik.

Einige Brettchen sind nicht ganz so top geraten.
Hier ist dem Laser an einem Ast die Puste ausgegangen.

Martin Stein · 12. Februar 2013

Links hat wohl der Werkstattkobold zugebissen.
Rechts im Bild ein paar Probleme mit der Leistungsabstimmung?

Naja, egal, da hab ich wenigstens was zu tun, bis der Bauplan im freien Handel ist.

snoggle · 12. Februar 2013

Also egal wäre mir das, wenn ich schon für 36€ den Laserteilesatz kaufe nicht, das sind ja jetzt schon gehäufte mängel bei deinem Teilesatz. Ich finde für den Preis kann man auch einen Teilesatz erwarten der zumindest einer Art Endkontrolle standgehalten hat und solche fehlerhaften Teilesätze dann als B-Ware zum reduzierten Preis anbieten.

Martin Stein · 12. Februar 2013

Ich will halt diese Woche ausnutzen. Wenn ich den Satz zurückschicke, vergeht wieder ewig Zeit, und dann liegt das Zeugs rum. Ich kenne mich ...

snoggle · 12. Februar 2013

das kann ich absolut verstehen, würde mir auch so gehen, aber vielleicht sollte man sich trotzdem mal mit den "Beweisfotos" die du gemacht hast an den Vertrieb wenden, vielleicht bekommst ja ne kleine entschädigung. Wenn die Kunden das halt einfach so kommentarlos hinnehmen warum sollte sich dann was ändern.

Aber genug davon, warten wir erstmal auf die ersten Baufotos/Berichte

Martin Stein · 12. Februar 2013

Zumindest schonmal die Rumpfseiten "erzeugt".
Das geht gerade noch so ohne Plan.

Farkas · 12. Februar 2013

Hallo,

schon mal zur Voraborientierung-Michael Bloss,-FMT Bericht,hat einen Micro Rex 220-12-2300 verbaut.
An einem 6x4 Prop mit 2 s liefert er ihm einen Schub von 250g.

Gruss,Andi.

Martin Stein · 12. Februar 2013

Super, danke!

marvin · 16. Februar 2013

Fertig?

Fertig?

Moin Martin,

hast Du die Gelegenheit genutzt und bist fertig?
So ein kleines Teil sollte doch an zwei Abenden rohbaufertig sein.

Ich habe mir heute mal wieder eine FMT geholt und der Flieger gefällt mir sehr, besonders weil ich einen Micro-Rex über habe :-)

Hatte mir überlegt die gelaserten Teile zu holen, aber die von Dir gezeigten Mängel sind schon erheblich!

Martin Stein · 16. Februar 2013

Gemach, gemach!
Wie erwähnt, musste ich ein paar Sperrholzteile nachbauen.
Bin aber schon gut unterwegs.
Fotos kommen, wenn Family und Digicam wieder da sind.

Zwischenzeitlich: Wer hätte denn einen fundierten Antriebsvorschlag?
Der Micro-Rex ist ja nicht mehr erhältlich.

EDIT: Was die Qualität der Frästeile angeht, wollte ich niemanden abschrecken.
Wie oben schon gesagt: Wenn ich Zeit gehabt hätte, hätte ich sicher einen Ersatz bekommen, so wie ich vth kenne.

marvin · 16. Februar 2013

Hacker A10 oder A20, je nachdem wieviel Dampf Du einbauen willst, der A10-7L sieht recht passend aus.

marvin · 16. Februar 2013

A20

A20

Der A-20 ist zu dick. Der "Kugel"-blitz ist zwar hoch, aber zu schmal. Ich hatte nur kurz auf die Seitenansicht geschaut...

rchajue · 24. Februar 2013

Ich habe mir inzwischen die Fläche in alternativer Bauweise erstellt. Da ich keinen Teilesatz habe, wollte ich mir den Bau etwas vereinfachen. Die Rippen habe ich so erstellt, als ob die Fläche vollbeplankt wäre (ohne Abstufungen) und im nicht beplankten Teil als Ausgleich mit Aufleimern versehen. Die Holme habe ich durch Segmente aus 4mm Balsa zwischen den Rippen ersetzt und nur die inneren Segmente mit einem schmalen 0,8er Sperrholzstreifen verbunden. Die Bauweise habe ich mir von einer Combat-Spitfire abgeschaut. Sie erscheint mir einfacher, wenn man die Teile von Hand erstellt.