Kleiner Baubericht Pilot Rc Extra 330sc mit 2,20m

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giulianap

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• 24. Februar 2013

• #21

Hallo Mark,

der Pilot wurde etwas modifiziert, ist sein Geld aber alle mal wert

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11608__1_4_Pilot_Model_120x115x71mm_Red_.html

Der DLA 64 ist echt ein schicker Motor, ich dachte auch erst daran,....habe mich aber dann doch noch für den JC entschieden,..! Vielleicht wird es dann aber mal der DLA 128

Gewicht habe ich mal zusammen gerechnet, bin auf 7,8kg trocken gekommen,....ein absolut guter Wert für das Modell,...!

Grüße Steve

 

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giulianap

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• 24. Februar 2013

• #22

Ach ja Bilder und die Maße vom Dämpfertunnel werde ich Dir Morgen machen. Das Modell ist nicht für ein Reso ausgelegt, der Dämpfertunnel ist aber sehr geräumig,....

 

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robsen007

User

• 25. Februar 2013

• #23

sehr sehr cooler Baubericht Steve

sehr sehr cooler Baubericht Steve

.... das hast Du toll gemacht,
ich bin mit meiner auch fertig, tolle Qualität der Bausatz und echt gut Vorbereitet, das einzige Manko war der Schwache Motordom, das hat irgendwie kein Spass gemacht, den hab ich nachgeleimt, und das Steckungsrohr, da möcht ich noch nacharbeiten...

Ausstattung bei mir:
eigentlich wie beim Steve,
Motor ist aber n DA 60, Dämpfer n MJM,
Dekor ist von Marvin Schlusen, auch sehr zu empfehlen.

Bilder:




Gruss Robsen

 

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giulianap

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• 25. Februar 2013

• #24

Mega Design ,...absolut toller Flieger,.. Da freu ich mich schon auf meine große SC Fals da Interesse besteht, werde ich die auch noch posten,.....

Sorry aber das letzte Bild, ach ja das ist doch darth vader privat

 

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Dan25

User

• 25. Februar 2013

• #25

@Robsen: was ist das für ein 3-Blatt drauf wenn ich fragen darf?

 

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robsen007

User

• 25. Februar 2013

• #26

Luftschraube

Luftschraube

Hi Dan, ist ne Engel 22*12 3 Blatt
Gruss Robsen

 

747

User

• 25. Februar 2013

• #27

Super Flieger!!

Hab die 3,10m Ea 330SC bedingt durch Wetter und Arbeit jetzt erst 2 Flüge drauf geht super. Feineinstellung muessen noch gemacht werden, aber das vorgegebene Setup passt schon was PILOT-RC vorgibt.

@Steve bei der Grossen ist das Branschott ausreichend!!!!!

Kleiner Punkt auch von mir... schoen das der Tank dabei ist jedoch ohne Filzpendel nicht wirklich verwertbar. Daran wird aber gearbeitet das dies geandert wird in Zukunft.

Jungs viel Spass mit euren Flying Maschines!!!!

 

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giulianap

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• 26. Februar 2013

• #28

So, Akku Weiche, Lipo ist nun verbaut,....jetzt muss nur noch der Dämpfer und der Prop kommen, dann gehts dem Ende zu

 

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giulianap

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• 26. Februar 2013

• #29

Dämpfer ist es ein RDL60 geworden,.....wieder von Pefa ! Sind sehr sehr gute Dämpfer, nur würde ich mir etwas mehr in Sachen Kontaktmöglichkeit erhoffen, ist ab und an etwas schwierig, soll aber besser werden
Prop bin ich mir immer noch sehr sehr unschlüssig, da der JC 60 von der Leistung zwischen dem DLE55 und dem DA60 sein wird, ..Einsatzbereich nur 3D,...hmmm,..fals mir jemand hier ein paar infos geben kann, bitte nur zu

Ich denke einfach die 23x8 Mejzlik wird zu klein sein, und die 24x8 etwas zu groß ich probiere da einfach mal etwas ,.....

 

Mark M

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• 26. Februar 2013

• #30

Hi Steve,

die 8ter Steigung ist für 3D ja ganz ok, wenn du aber mal bei Wind klassischen Kunstflug machen willst, brauchst du m.M. nach mehr Top Speed.

Auf dem DLA 64 teste ich derzeit die Enger und Seyer 23*12, sowie die Mejzlik thin und Engel 24*10. Alleine bei den Gewichten gibt es schon 50 g Unterschied. Die Mejzlik 23*8 wiegt -aus dem Kopf- 70 g mehr wie die 23*12 Engel. Dadurch hatte ich eine gleiche Beschleunigung mit der leichteren ENgel, aber bessere Kunstflugeigenschaften. Und zunehmed wichtiger: Weniger Lärm!

@ Robsen:
Genau die Farbcombi hatte ich mir auch angesehen. Jetzt wird es aber in dem EVAA-Sheme.
Die Kohlefaserstreifen hätte ich eher in den Ecken gemacht, da dort das Drhmoment besser aufgefangen wird. Siehe Dome Krill, Zak, Carf..


Gruß
Mark

 

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giulianap

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• 28. Februar 2013

• #31

Es ist wieder etwas weiter gegangen, nun wurde der Dämpfer verbaut,..Pefa RDL60.....

 

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giulianap

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• 28. Februar 2013

• #32

Haube anpassen und bohren....

 

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giulianap

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• 28. Februar 2013

• #33

Bilders

 

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giulianap

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• 28. Februar 2013

• #34

Luftführung,....

 

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Lukas N.

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• 28. Februar 2013

• #35

Hey Steve alter Frevler!

Was hast Du getan? Sorry, aber die asymmetrische Haube geht in meinen Augen gar nicht! Du hättest auch die Luft vom Linken Fenster umleiten können, dass sie zum Zylinder geht.

Nix für ungut, nur meine Meinung, ich winke Dir dann auch ganz nett beim EXFC zu......von oben runter hahaha!

Grüße
Lukas

 

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giulianap

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• 28. Februar 2013

• #36

Hey Lukas,

dass machen wir dann beim EXFC miteinander aus

 

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giulianap

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• 28. Februar 2013

• #37

 

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hahgeh

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• 1. März 2013

• #38

Servus,

ich für meinen Teil hätte die Verblendung des linken (in Flugrichtung) Lufteinlaßes ja schwarz gemacht, genauso wie die Luftführung vom rechten Einlaß. Dann sieht man aus nem Meter Entfernung nicht mal mehr, dass da zu ist... Ist ein bisserl mehr Scale-like, weil da ja bei den großen der Einlaß für die Kühlluft für die linke Zylinderreihe ist...

Sonst aber schick gemacht!

Und btw: Schöne SBACH - ist das ne Gonav oder auch Pilot-RC?

Bin mal gespannt was du über den Motor berichtest!

Grüße
hg

 

S

streifi

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• 1. März 2013

• #39

Könntest Du die Haube mal runter machen und von innen ein Bild wie Du das mit der Luftführung gelöst hast? Natürlich nur wenn es kein zu großer
Akt ist.

Danke und Grüße
Markus

 

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giulianap

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• 2. März 2013

• #40

Guten Morgen,
zur Sbach , ja es ist auch eine Pilot Rc Sbach im 2,70m ,....

Das mit der Farbe ist wirklich eine gute Idee, mal schaun was sich da machen lässt ,...! Wenn ich die Haube wieder runter mache, werde ich noch Bilder von der Luftführung machen,....!!! Heute werde ich den Motor mal anschmeisen, bin sehr gespannt !!!!