kleiner Baubericht Pilot RC Extra 330SC in 2,70m

Hallo zusammen,

Da hier lange nix mehr passiert ist, klinke ich mich mal ein ;)

Undzwar kommt nächste Woche meine neue Pilot Rc EA330sc in der Competition Version in dem Green/White CHecker Design...Freue mich schon sehr drauf :D


Meine Frage: Eure Extras haben alle geteilte Motorhauben....Als ich aber mit JC von BaoRc telefoniert habe sagte er mir die sind einteilig...Habt ihr euch die selbst geteilt ausgeschnitten? Wenn ja, wie amche ich das am besten? Finde es eine große Hilfe wenn sie teilbar wäre


Danke euch
 

Rekeil

User
Hallo,

die Motorhaube war schon geteilt und mußte nur zusammengeschraubt werden.
Mit ca.15 kleinen Schräubchen je Seite. Etwas mühselig. Bei 4-Zylinder OK aber
bei 2 Zylinder lasse ich die Haube doch zusammen beim Abnehmen.

Vielleicht haben sie das jetzt aber geändert. Und die Haube ist einteilig ???

Gruß
Ulrich
 
also bei meiner Competition EXTRA 330 SC "red yellow checker" 2,7m ist die Haube in einem Stück :D also nicht geteilt
ein mächtiger Hohlkörper .... :D :D da kommt sich der DLE120 sehr verloren drin vor ,

1a CIMG9323.jpg

und was soll ich seit gestern nach dem Erstflug sagen ... einfach nur G..L die zu fliegen
schnurgerade 3 Zacken Höhe nachtrimmen (werd die Akkus noch etwas verschieben) und .... der Spass hat fast kein Ende ...
einfach klasse das Modell ....
1 CIMG9942.jpg

hier noch ein "kleiner" Größenvergleich der 2,7m Extra zur etwas kleineren 2,2m Raven :D

1 ddd IMG_dddd.jpg
 
Morgen,

Alles klar, dann lasse ich mich mal überraschen :D Aber ich gehe davon aus die Haube ist einteilig...

Sagt mal, sind schon alle Ruderschaniere eingeklebt oder muss das noch gemacht werden?
 
Moin, die Scharniere sind geklebt und gestiftet,
Du musst noch die Anlenkungen einkleben (24hHarz od Endfest),
das geht alles sehr schnell von der Hand!

Gruss Robsen
 
der Fertigungsgrad und Verarbeitung ich nenn es mal ist doch hoch und auch sauber gebaut
wie Robsen schon schrieb Ruder sind geklebt und gestiftet
Seitenruder ist abnehmbar ...was doch von Vorteil ist ..ausser man hat einen Bus :D
Motordom ist nicht montiert was den Vorteil hat dass man ihn so auf doch unterschiedleiche Motortypen/längen individuell anpassen kann
einzig die Räder finde ich persönlich etwas zu schmal ..habe diese gegen Kavan Reifen getauscht
zum Flugverhalten : einfach nur traumhaft wie das Modell mit einem DLE120 und 13,6 fliegt
die Ausschläge der Ruder sind dann jedem für seinen Flugstil selber überlassen .. einstellbar ich nenn sie mal von soft bis brachial ..... :D
Rundum gesehen sind die Extra und ich denk auch die anderen Modelle von Bao Rc / Pilot RC Klassemodelle :)

x 1  IMG_9996.jpg

x 1 IMG_0016.jpg


kurzum einfach Happy mit der Extra 330SC
 
auf Anfragen zum Setup und besonders zum jetzigen Finish :
Setup: DLE120 (120cc), Dämpfer: Krumscheid, Prop: Falcon 26x12x3 ... Falcon 27x11x2, Servos: Savöx
Powerbox : Evolution (Doppelstromversorgung) und Smokepumpe
das überarbeitete Finish wurde von mir mit Andreas Brunnlechner entworfen/umgesetzt (http:www.andys-folienwelt.de)
superschnell und supergut ....
die Flächenunterseite an meiner Extra habe ich anders gestaltet da mir persönlich die einfachen Streifen nicht gefallen haben
 
Hey Leute,

Mittlerweile ist meine Extra schon seid Mittwoch bei mir...komme leider erst jetzt zum schreiben, da ich voll am bauen bin :D

Flieger ist natürlich in einer TOP Qualität und man hat im Rumpf richtig viel Platz :D

Flächen und Höhenruderservos sind drin, Kabel mit mPX Stecker und EWC-Platinen verlötet... Fahrwerk und Sporn dran, RC- Platte für Weiche etc bearbeitet und foliert

Die auf dem Foto zu sehende Tankblende habe ich selbst auf der Arbeit lasern und gravieren lassen...danach auf hochglanz poliert :cool:;)
Ist für FESTO Ventile gedacht...kriege nächste Woche die letzten 9 Stück davon...

Vorraussichtlich wird der Motor morgen verbaut

Mein vorgesehenes Setup:

Servos: Überall Savöx SV 1270 außer Gas, da glaube ein 0254
Weiche: EMCOTEC DPSI Mini 5 Magic
Akkus: 3x 2s 2400mah
Motor: DLE111
Dämpfer: MTW TD80K
Prop: Falcon 28x10 CFK
Zündschalter: EMCOTEC DPSI RCS
 

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Heute habe ich das Sr fertig abgelenkt und die beiden servos eingebaut...warte hetzt noch auf die cfk Doppelnamen...

Habe dann.noch eine rc Platte gebaut aus 3mm Sperrholz welche ich mit löchern erleichtert habe...
Danach foliert und mit einem Lötkolben ein paar Löcher für die Kabel wieder aufgemacht....Sehr geil geworden...
 

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Bracueh Hilfe

Bracueh Hilfe

Nabend Jungs,

Ich bräuchte unbedingt mal Hilfe von euch...Undzwar wäre vielleicht einer von euch so nett und würde für mich eine schritt für schritt anleitung machen wie ich den Motorspant perfekt passend an den Dom harze?
Habe da ehrlich gesagt noch nicht ganz durchgeblickt....Motorbefestigunglöcher sind schon gebohrt (100cc angezeichnet)...und der wird später mit M6 Schrauben und U-Scheiben, sowie selbstsichernden Muttern befestigt...
Habe nur Angst das ich da irgendwie etwas flasch verklebe oder verschraube das die Gradzahlen nicht mehr stimmen...

Grussund danke schonmal
 
So, Dank Alfred habe ich verstanden wie es gehen soll...
Stande da irgendwie auf dem schlauch...Dann sollte heute abend der Motor seinen Platz finden ;)
 
So leute,

nun ist meine extra auch endlich ferig und bereit zum fliegen.
Heute habe ich zuletzt noch den Schwerpunkt eingestellt und mal den motor kurz laufen lassen:cool: sehr geil

jetzt nur noch die feineinstellungen mit den rudern und die smokepumpe einstellen und es kann losgehen

Schwerpunkt hat sofort gepasst so wie ich es hier verbaut habe... zündakku hinter den tanks, smokeakku hinter dem rc brett.

gewogen habe ich sie mit genau 14kg mit 500ml sprit und 250ml smoke...also so grobes komplett nassgewicht: 14,5kg
 

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Nein Nein Klaus, ist ein 750ml Sprittank und 500ml Smoketank ;) War von mir etwas doof geschrieben oben weil ich nur 500ml Sprit getankt hatte :D
 

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Pilot-RC Airmeet

Pilot-RC Airmeet

Fuer alle die Lust haben!
1. europaeisches Pilot-RC Airmeet 2015



Pilot-RC Airmeet

mit grosser Tombola und tollen Preisen

04.-06.09.2015

Auch mit dabei Martin Pickering, mehrfacher "Best of Show" Pilot und spanischer SXFC Champion

Fuer ihn gilt nur eins, tiefer geht es nicht, atemberaubender schon gar nicht!!!!!!!


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Heute habe ich das Sr fertig abgelenkt und die beiden servos eingebaut...warte hetzt noch auf die cfk Doppelnamen...

Habe dann.noch eine rc Platte gebaut aus 3mm Sperrholz welche ich mit löchern erleichtert habe...
Danach foliert und mit einem Lötkolben ein paar Löcher für die Kabel wieder aufgemacht....Sehr geil geworden...

Hallo Philipp,

kommt mir schwer bekannt vor deine RC Platte..... ;)

20150207_231305.jpg

So sieht es dann, um bei deinen Worten zu bleiben, nicht nur geil sondern richtig geil aus :D

20150217_130142.jpg

Übrigens, wie ein V-Motor in ein Pilot-RC Modell einbaut wird findest man hier...

http://www.baorcshop24.com/media/pdf/Deca_Ergaenzung_D5509ef4986df8.pdf

Holm- und Rippenbruch
 
:D na dann wünsch ich euch .. VIEL SPASS mit den Maschinen ... :D

mein Projekt 2015/16 für den letzten DLE120 ist schon in Arbeit ... aber mehr gibts erst ... wenn fertig ;)
solange müssen die super fliegende EXTRA 330 oder eine der anderen Maschinen herhalten
 

Jokus

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Pilot RC Competition, Extra 330SC, 2.7m

Pilot RC Competition, Extra 330SC, 2.7m

Hallo Pilot RC Extra 330 SC Freunde,

Ich habe hier viele interessante Anregungen zu der Extra 330SC gefunden und im Sommer meine eigene fertiggestellt. Daher möchte ich hier gerne einige meiner bisherigen Erfahrungen teilen, insbesondere solche die hier noch nicht oft angesprochen wurden.

Mein Setup:
Pilot RC C
  • ompetition Extra 330SC, 107"
  • DLE 111, V3
  • MTW TD80 k (kurze Dämpfer)
  • Mejzlike 27x12TH
  • SAVÖX SA-1283SG 8x
  • SAVÖX SA-1256-TG 1x
  • Powerbox Competition SRS
  • Spektrum Sateliten Receiver DSMX - 4x
    Hacker 2S 2400mAh 20C EcoX - 3x

    Mit dem Motor musste ich unter 115cm3 bleiben um an den F3M Wettbewerben in der Einstiegsklasse teilnehmen zu können. Bin aber soweit mit dem Motor und dem Modell sehr zufrieden. Erreiche derzeit 6400rpm im Stand und bis 7000rpm im Flug. Der Motor ist jedoch noch nicht frei (etwa 20 liter soweit).

    IMG_9423.jpgIMG_9471.jpg

    Motorzug / -sturz: Der Motor hat exakt 0° Sturz und etwa 2.5 bis 3° Zug nacht rechts (den Zug müsste ich jedoch bei Bedarf noch mahl genauer messen). Mit dieser Einstellung geht die Extra sehr sauber senkrecht nach oben ohne jeden Seitenrudereinsatz bei Windstille.

    Bald mehr...
 

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:D wieder ne tolle Extra 330 sc
und wie man sieht ohne die "87" gehts fast nicht ... steht der Maschine auch gut :D
ich hab den Zug nach der Anformung der Motorhaube gerichtet und das passt bei meiner auch Perfekt
 
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