andre67
User
Tachauch,
hier meine neue Baustelle : ein Thermikfloater aus den 70igern mit 3m Spannweite, ein äusserst langsamlahmes Leichtgewicht nach Plan mit ca. 1420g, ich rechne mit etwas mehr. Auch dies Teil hatte ich bereits vor 20 Jahren gebaut, nun gibts nen neuen :
Flügel 3 Teilig; Mitte 1500mm, Ohren je 750mm, mit Gummibändern am Rumpf gehalten.
Profil: zzt unbekannt. Es ist ähnlich eines clark Y mit grader Unterseite(einfacher Aufbau), stumpfer Nase.
Ein Antigleitwinkel-Profil wo es vielen die Haare sträubt.. aber mir nicht . Das ist mal n richtiges Profil, da hat Mann was in Händen.
Profiltiefe 255-165mm, Dicke 32/20mm
RC : HR/SR
Nun zu den ersten Änderungen:
Flügelmittelstück Nasenbereich oben und unten beplankt, Ohren nur oben beplankt. Ohren erhalten statt Balsaholme welche in Kiefer.
Flügelaufbau aus transporttechnischen Gründen 4 Teilig. Dadurch erübrigen sich Gummibänder und die Flügel werden stattdessen mit Kunststoffschrauben fixiert. Dies bedingt auch Änderungen/Anpassungen im Rumpfbereich. Ich werde die Spannweite um min. 20cm erhöhen.
Obwohl einige Paragon-Erbauer das Orginalprofil gegen ein ClarkY, oder auch Eppeler 193/195 ersetzt haben, bleibe ich bewusst beim Orginal-Profil. Damit fliegt er langsam und gemütlich wie ne Grossmutter und hat einmalige Flug- und Trudel-Eigenschaften. Zudem ist er enorm durchzugsarm und baut kein Tempo auf.. halt n sehr gemütliches Teil. Mann kann ihn auch mal 15min alleine unbeaufsichtigt fliegen lassen ..um ihn dann im Himmel zu suchen. Strecken abgleiten und Höhe abbauen, das dauert ewig ..st
Ich plane 2 Rümpfe zu bauen: 1 als Segler, einer mit E-Antrieb.
Gruss
André
hier meine neue Baustelle : ein Thermikfloater aus den 70igern mit 3m Spannweite, ein äusserst langsamlahmes Leichtgewicht nach Plan mit ca. 1420g, ich rechne mit etwas mehr. Auch dies Teil hatte ich bereits vor 20 Jahren gebaut, nun gibts nen neuen :
Flügel 3 Teilig; Mitte 1500mm, Ohren je 750mm, mit Gummibändern am Rumpf gehalten.
Profil: zzt unbekannt. Es ist ähnlich eines clark Y mit grader Unterseite(einfacher Aufbau), stumpfer Nase.
Ein Antigleitwinkel-Profil wo es vielen die Haare sträubt.. aber mir nicht . Das ist mal n richtiges Profil, da hat Mann was in Händen.
Profiltiefe 255-165mm, Dicke 32/20mm
RC : HR/SR
Nun zu den ersten Änderungen:
Flügelmittelstück Nasenbereich oben und unten beplankt, Ohren nur oben beplankt. Ohren erhalten statt Balsaholme welche in Kiefer.
Flügelaufbau aus transporttechnischen Gründen 4 Teilig. Dadurch erübrigen sich Gummibänder und die Flügel werden stattdessen mit Kunststoffschrauben fixiert. Dies bedingt auch Änderungen/Anpassungen im Rumpfbereich. Ich werde die Spannweite um min. 20cm erhöhen.
Obwohl einige Paragon-Erbauer das Orginalprofil gegen ein ClarkY, oder auch Eppeler 193/195 ersetzt haben, bleibe ich bewusst beim Orginal-Profil. Damit fliegt er langsam und gemütlich wie ne Grossmutter und hat einmalige Flug- und Trudel-Eigenschaften. Zudem ist er enorm durchzugsarm und baut kein Tempo auf.. halt n sehr gemütliches Teil. Mann kann ihn auch mal 15min alleine unbeaufsichtigt fliegen lassen ..um ihn dann im Himmel zu suchen. Strecken abgleiten und Höhe abbauen, das dauert ewig ..st
Ich plane 2 Rümpfe zu bauen: 1 als Segler, einer mit E-Antrieb.
Gruss
André