Christian Hidde
Vereinsmitglied
Hallo,
aufgrund vieler nachfragen, stelle ich mal mein Speederprojekt an dem ich die letzten zwei Jahre getüftelt habe vor.
Dabei entstand folgendes Speed Modell für die Klasse F3S-F
Spannweite: 1680mm
Länge: 1400mm
Gesamtflächeninhalt: 38,7dm²
Profil: MH54 (modifiziert)
Beim Speedcup Bad Wünnenberg, konnte ich das Modell nun erfolgreich Testen, eine Wertung aus beiden Richtungen ergab ein Mittel von 425km/h.
Da ich noch gut 400g in das Setup stecken kann um die 75g Flächenbelastung auszureizen ist noch reichlich Potential vorhanden um den Speed weiter zu steigern.
Das Modell habe ich komplett im CAD konstruiert, für das Rumpf Urmodell habe ich ein Spantengerüst gezeichnet, diese habe mir Fräsen lassen und anschließend auf ein CFK-Rohr gefädelt.
Die Zwischenräume mit Balsa gefüllt, dann in Form geschliffen und mit GFK belegt, danach gefüllert geschliffen und 2K Lackiert.
Mit dem Urmodell habe ich dann eine Form gebaut.
Da ich immer etwas Fotofaul beim Bauen bin, habe ich leider keine Bilder von der ganzen Aktion.
Die Tragflächenformen habe ich direkt im CAD Konstruiert und anschließen in Necuron 1050 Fräsen lassen, anschließend fein verschliffen und poliert, das grüne Blockmaterial ist echt zäh, bis zur Hochglanzoberfläche ist es ein mühsamer Weg.
Die Tragfläche habe ich mit 100g/m² Spread Tow als Aussenlage, 1mm Balsa Stützstoff und 55g/m² GFK Innenlage aufgebaut.
Insgesamt war es doch recht viel Arbeit, aber es hat sich gelohnt, die Flugleistungen sprechen für die gelungene Auslegung.
Jetzt stehen natürlich viele Optimierungsflüge an um ein Optimales Antriebskonzept zu finden.
Gruß
Christian
aufgrund vieler nachfragen, stelle ich mal mein Speederprojekt an dem ich die letzten zwei Jahre getüftelt habe vor.
Dabei entstand folgendes Speed Modell für die Klasse F3S-F
Spannweite: 1680mm
Länge: 1400mm
Gesamtflächeninhalt: 38,7dm²
Profil: MH54 (modifiziert)
Beim Speedcup Bad Wünnenberg, konnte ich das Modell nun erfolgreich Testen, eine Wertung aus beiden Richtungen ergab ein Mittel von 425km/h.
Da ich noch gut 400g in das Setup stecken kann um die 75g Flächenbelastung auszureizen ist noch reichlich Potential vorhanden um den Speed weiter zu steigern.
Das Modell habe ich komplett im CAD konstruiert, für das Rumpf Urmodell habe ich ein Spantengerüst gezeichnet, diese habe mir Fräsen lassen und anschließend auf ein CFK-Rohr gefädelt.
Die Zwischenräume mit Balsa gefüllt, dann in Form geschliffen und mit GFK belegt, danach gefüllert geschliffen und 2K Lackiert.
Mit dem Urmodell habe ich dann eine Form gebaut.
Da ich immer etwas Fotofaul beim Bauen bin, habe ich leider keine Bilder von der ganzen Aktion.
Die Tragflächenformen habe ich direkt im CAD Konstruiert und anschließen in Necuron 1050 Fräsen lassen, anschließend fein verschliffen und poliert, das grüne Blockmaterial ist echt zäh, bis zur Hochglanzoberfläche ist es ein mühsamer Weg.
Die Tragfläche habe ich mit 100g/m² Spread Tow als Aussenlage, 1mm Balsa Stützstoff und 55g/m² GFK Innenlage aufgebaut.
Insgesamt war es doch recht viel Arbeit, aber es hat sich gelohnt, die Flugleistungen sprechen für die gelungene Auslegung.
Jetzt stehen natürlich viele Optimierungsflüge an um ein Optimales Antriebskonzept zu finden.
Gruß
Christian