SKIFLIEGEN ;-)

Hallo zusammen,

ich war heute mit Kumpel Stefan beim Fliegen mit unseren neuen Skier

Ich mit C-ARF 2x2m (DA50) und Stefan mit Deutsch FUNTANA 2m (MVVS26)

Was soll ich sagen -


Es ging perfekt - die Skier sind im Flug nicht zu merken - meine kleine C-ARF flog vom Fleck weg perfekt geradeaus - Starts und Landungen im Schnee - wie auf Wölkchen...

Auf die Skier bin ich letzte Woche im eBay gestossen - dort angeboten als "SKY" für Modelle bis zu 5kg.
Ich hab den Verkaufer kontaktiert, ob er auch größere Varianten für meine doch deutlich schwerere 2x2 machen könnte - war kein Problem.
Stefan hat die "normalen" drauf - auf den Fotos daran zu erkennen, dass die "normalen" ein Rundprofil auf das CFK genietet haben - meine größeren ein rechteckiges Alu-Profil.

Endlich ist unser Winter hier im Allgäu nicht mehr so lang - hier ein paar Bilder

DAS LEBEN HAT WIEDER EINEN SINN

Wir überlegen derzeit, ob wir nicht auch unsere gescheiten Maschinen mit Skiern ausstatten

Servus Klaus
P.S:
Falls Interesse und keine Ski im eBAy sind, kann ich gerne den Kontakt herstellen...

Hallo Klaus

Sieht sehr edel aus !!! Hätte bedenken gehabt, dass sich die Skis um die Hochachse aufschwingen könnten bei nur einem Fahrwerksbügel - glaube dir aber sofort, dass es super funktioniert. Ist natürlich doppelt leicht, da kein SW Problem.

Yak 2.6 mit Ski - freue mich schon auf die Bilder!


Gruss Jürg

Heut war´n wir wieder...

Karl mit EMHW Ulti 1,85m
Stefan mit EMHW KATANA 2,48m
und ich mit EMHW Ulti 1,85m

Geiles Wetter

70´´ EF Edge

70´´ EF Edge

Hab heut mal meine 70´´ EF Edge mit Skiern gelüftet - goil wars

Die Skier sind schon grenzwertig klein - mal will aber ja kein unnötiges gewicht mitschleppen...
Start eh kein Problem - beim Landen muss man sie halt schön sanft "hinhauchen"...damit die Skier
ned einstechen...

Hallo,
das ist ja richtig cool, solche Schier will ich auch.
Wie groß sind die denn?
Wie ist der Schi am Spornrad gemacht? Das ist bei mir meistens das größte Proplem.

Gruß Daniel

Es lebe der Winter! Ich finde es schön, dass auch andere das entdeckt haben. Euer "Flugplatz" sieht auch grandios aus, hoffentlich finden das keine Seglerpiloten heraus...
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Zu den Skiern, das löse ich so:
Am Hinterende der Ski wird mit einem Seil zum Rumpfboden verhindert, dass die Ski sich vorne zu sehr aufstellen. Flugstellung = parallel zur Flugachse.
Statt vorne einen Federzug anzubringen fädle ich einen Stahldraht ein, der am Fahrgestell an der Hinterkante eingehängt wird, um die Radachse gefädelt wird und den Ski hinten nach unten drückt: schön unauffällig.
Die Ski bekommen minimale Vorspur (leichte "Pflugstellung").

Für Modelle von 1kg bis 2,5kg sind Spitzen von ausrangierten Langlaufskiern perfekt (Sporthändler fragen, hier bekomme ich sie geschenkt). Darauf einen 12mm-Sperrholzklotz, von unten mit 2 Spax sichern, und im Radachsendurchmesser durchbohren.

Zum Heckski: der muss nur winzig klein sein, 3x6cm oder so. Es reicht ein etwas schräg angestelltes Plättchen. Wenn man jetzt auf dieses Holzplättchen ein weiteres Brettchen wie einen Schiffskiel nach unten anklebt, sagen wir 2x6cm, wird man überrascht sein, wie spurtreu der Flieger selbst bei Seitenwind etc. auf dem Schnee gleitet.

Viel Spass noch! Hier ist heute leider bedeckt.

Bertram