Kyrill
User
Wollte nur kurz mein neuestes Projekt vorstellen: Der Aggro-Magnum!
Na ja ich gebs ja zu ich habe beim Entwurf aus schwarzem EPP schon ein wenig auf den Acro-Magnum geschielt (warum das Rad zweimal erfinden?), aber ich wollte es etwas größer und habe die Maße mal mit ca. 120 % vergrößert.
Flugfertig mit einem 2200er 3S Akku aber noch unlackiert wiegt er nun stolze 680 Gramm (das wäre sicher auch leichter gegangen). Das entspricht einer Flächenbelastung von 26,5 Gramm pro qdm.
Befeuert wird der Aggro mit meinem selbst gewickelten Aeolian Motor. der macht jetzt 1400 Kv an einer 8x5 Latte (APE Nachbau) und zieht dabei 16 Ampere. Das reicht für einen Standschub von knapp 800 Gramm wenn der Akku voll ist. Es wird zum Fliegen reichen aber ist für volles 3D zu schwach. Das kann ich jetzt schon sagen.
Mal sehen wie der Volgel geht ich werde nachberichten. Aber hier erst mal erste Bilder:
Das Fahrwerk hat Leichträder mit 65 mm Durchmesser. Die Fahrwerksverstärkungen sind aus GFK Stangen aus einem alten Regenschirm.
Der Rohbau
Der fertige Flieger. (Die überdimensionalen GFK Flächenstreben sind der Tatsache geschuldet, dass die relativ instabile Tragfläche mit nur 2 gegenüber eingelassenen 5x1 Kohlefaserstreben sich beim Stehen auf dem nach vorne ragenden Fahrwerk so stark verwunden hat, dass die Querruder außen um je 1 cm aus der Waage liefen. Jetzt sind es nur noch 2 mm im Stand.)
Der Motor wurde mit Lithoblech hinterlegt, mit dem Hintergedanken die Wärme aus dem Stator über das Motorkreuz besser abzuleiten. Mal sehen ob das etwas bringt...
Der Regler ist Plan zur Oberfläche eingelassen, genau wie der Akku auf der Unterseite der Tragfläche. Wird vielleicht noch geschwärzt mit Lack.
Justierungsmöglichkeit der Ruder wie immer mit halbierten Lüsterklemmen.
Beim letzten Bild ist mit Gott sei dank aufgefallen, dass die Servoarme an der Kopfseite gerissen sind! Muß ich noch neu machen vor dem Erstflug. Gott sei dank dass ich diesen Artlikel verfasse und die Fotos dafür noch mal betrachtet habe!
Na ja ich gebs ja zu ich habe beim Entwurf aus schwarzem EPP schon ein wenig auf den Acro-Magnum geschielt (warum das Rad zweimal erfinden?), aber ich wollte es etwas größer und habe die Maße mal mit ca. 120 % vergrößert.
Flugfertig mit einem 2200er 3S Akku aber noch unlackiert wiegt er nun stolze 680 Gramm (das wäre sicher auch leichter gegangen). Das entspricht einer Flächenbelastung von 26,5 Gramm pro qdm.
Befeuert wird der Aggro mit meinem selbst gewickelten Aeolian Motor. der macht jetzt 1400 Kv an einer 8x5 Latte (APE Nachbau) und zieht dabei 16 Ampere. Das reicht für einen Standschub von knapp 800 Gramm wenn der Akku voll ist. Es wird zum Fliegen reichen aber ist für volles 3D zu schwach. Das kann ich jetzt schon sagen.
Mal sehen wie der Volgel geht ich werde nachberichten. Aber hier erst mal erste Bilder:
Das Fahrwerk hat Leichträder mit 65 mm Durchmesser. Die Fahrwerksverstärkungen sind aus GFK Stangen aus einem alten Regenschirm.
Der Rohbau
Der fertige Flieger. (Die überdimensionalen GFK Flächenstreben sind der Tatsache geschuldet, dass die relativ instabile Tragfläche mit nur 2 gegenüber eingelassenen 5x1 Kohlefaserstreben sich beim Stehen auf dem nach vorne ragenden Fahrwerk so stark verwunden hat, dass die Querruder außen um je 1 cm aus der Waage liefen. Jetzt sind es nur noch 2 mm im Stand.)
Der Motor wurde mit Lithoblech hinterlegt, mit dem Hintergedanken die Wärme aus dem Stator über das Motorkreuz besser abzuleiten. Mal sehen ob das etwas bringt...
Der Regler ist Plan zur Oberfläche eingelassen, genau wie der Akku auf der Unterseite der Tragfläche. Wird vielleicht noch geschwärzt mit Lack.
Justierungsmöglichkeit der Ruder wie immer mit halbierten Lüsterklemmen.
Beim letzten Bild ist mit Gott sei dank aufgefallen, dass die Servoarme an der Kopfseite gerissen sind! Muß ich noch neu machen vor dem Erstflug. Gott sei dank dass ich diesen Artlikel verfasse und die Fotos dafür noch mal betrachtet habe!