DA50 Öl und einlaufen lassen?

[Gast_1787]

Hallo

welches Öl verwendet Ihr und wie lässt Ihr den Motor einlaufen.
In der Anleitung steht das man zum einlaufen ein anderes Öl nehmen soll.
Für den ZG habe ich immer Castrol Racing RS synth. genommen.
Würde da reichen und dann Motor etwas fetter laufen lassen oder einfach das Mischungsverhältnis zu mehr Öl hin?

[Finnz]

Hallo,
die sicherste Variante, und die, die am wenigsten Ärger bringt, ist, es so zu machen, wie der Hersteller es schreibt. Dies erspart Dir einen Tei der Diskussion, wenn der Motor kaputt geht. Also:
Variante 1: Streng nach Anleitung (auch wenn diese in englisch ist
Variante 2: Ich bevorzuge für das Einlaufen eigentlich ein mineralisches Öl (ich nehme Stihl-Öl, gibt es in 100ml Behältnissen zum Ansetzen von 5l Sprit, also 1:50). Dieses Öl benutze ich für 20l Sprit, dann stelle ich auf Synthetik (Motul 800) um. Weiterhin beachte ich dabei: Bodendrehzahl min. 6600 fürs Einlaufen (mehr Drehzahl=weniger Last/Hitze und schnelleres Einlaufen), wenig Vollgas und mit relativ fetter Vergasereinstellung fliegen.
Zur Begründung, aus meinem Verständis heraus, ohne hier ein Spezialist zu sein:
1. Es macht keinen Sinn, mehr Öl zuzumischen, als der Ölhersteller empfiehlt. Mehr als einen Schmierflim produzieren kann es sowieso nicht, zuviel Öl bildet nur mehr Ölkohle.
2. Synthetiköle schmieren effektiver, was den Einlaufprozess nur verlangsamt. Ich nehme erst Synthetik, wenn der Einlaufprozess abgeschlossen ist, und stelle dann erst den Motor auf max. Leistung und optimalen Übergang ein. So erhalte ich, zumindest nach dieser Theorie, optimal eingelaufene Kolbenringe, max. Kompression und Leistung. Dann kommt auch ein größerer Prop. zum Einsatz.

Gruß

Klaus

[Gast_1787]

Hallo

Danke für die Ausführung.
Also dies hier kaufen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MakeTrack=true

[Gast_1787]

...tja dieses Öl ist teilsynthetik!

Welches Stihl Öl geht denn nun?

Was ist dies für eins?
http://cgi.ebay.de/2-Takt-Ol-Mischoe...QQcmdZViewItem
oder dies
http://cgi.ebay.de/Dolmar-5L-Bio-Sae...QQcmdZViewItem

[Finnz]

Hallo,
zu den angeführten Ölsorten kann ich nichts sagen.
Ich verwende besagtes Stihl-Öl.

Zitat Homepage Stihl:
Zweitaktmotorenöl 1:50
"Mineralölbasisches Zweitaktmotorenöl mit hoher Schmierleistung bei gleichzeitig guter Motorsauberkeit. Für luftgekühlte Zweitaktmotoren mit Getrenntschmier- und Gemischtschmiersystem. Intensive Rotfärbung zur Kontrolle des Gemischansatzes. Dieses Motorenöl wird Ottokraftstoff für STIHL Maschinen im Verhältnis 1:50 beigemischt."

Verliere Variante 1 nicht aus den Augen!
So habe ich es bei meinem letzten beiden Motoren auch gemacht, mein Glück war einfach, dass BME ganau das empfiehlt, was ich unter Variante 2 beschrieben habe.

Mit Toni Clark oder Gerhard Reinsch möchte ich z. B. bei einem Kolbenfresser deswegen nicht diskutieren müssen. Was empfiehlt T.C bzw. DA eigentlich für den DA50?

Gruß

Klaus

[Gast_1787]

Hallo

in der DA Anleitung steht:
Einlaufen Petroleum-based Öl wie Lawn Boy Ashless oder Pennzoil Air Cooled2 32:1 (nur wo gibts das)
Danach Belray, Amsoil, Mobil MX2T...

TC rufe ich noch an....

[Gast_1787]

Hallo
TC:
Einlaufen Belray H1-R 40:1 für die ersten 5Liter. Danach Belray 50:1.
Kein Castrol (Probleme mit Kolbenfresser).

Nun mein ZG 62 läuft seit Jahren ohne Probleme mit Castrol.

[Gast_1787]

Hallo ...was nehmen die anderen DA50 Besitzer für Öl?

[mach3]

Mit dem Bel Ray hatte ich ziemlich viel Ölkohle. Momentan fliege ich das Motul 800 - scheint besser zu funktionieren. Fürs einlaufen habe ich auch noch nichts. Wahrscheinlich auch mit Stihl-Mineralöl.

Gruß
Rolf

Etwas offtopic: reichen 500ml Tankvolumen beim DA für 10 min (Kunst-) Flug plus 3-4 min für Warmlaufen lassen, zur Bahn rollen und ggf. einmal durchstarten?
Habe jetzt gehört, der DA sei so durstig...

[Gast_1787]

Hallo

habe auch "nur" einen 500ml Tank drin. Hoffe das reicht .....
Leider gibts die 700ml nur in rund. (Delro, Engel)
Oder wer sagt mir wo man den Dubro 700ml herbekommt.
Offtopic AUS

[PW]

Hallo,

ich nehme direkt den fertigen ASPEN 2 T Treibstoff.

Wenn hier Bedenken hat, kann sich Aspen 4T holen und das Shell Advaned Öl entsprechend nach Wunsch beimischen.

Mit diesem Shell Advanced und dem Aspen4T fliegen viele X-Piloten und haben sehr gute Erfahrungen gemacht.


Gruss

PW

[GAST_7832]

Hallo !

Mobil 1 oder Motul, Sprit 100%Oktan (V Power usw.), 1:50, Motor kurz einstellen Vollgas minus 100 Umdrehungen (also schön fett) und dann fliegen (nur die ersten Flüge den Motor schonen !!!).

ich komm mit 350ml für 7 min aus, länger fliege ich nur mit Seglern...

MFG,Chris

[Gast_1787]

Hallo

also fliegt man mit dem Castrol TTS wohl nicht mehr?!
Vor 6 Jahren wurde dies Öl viel bei F3A-X genommen (jedenfalls bei denen die ich fragte). Mein ZG62 möchte ihn. Nur die Worte von TC ,"Kolbenfresser", machen mich nachdenklich. Wollte auch das Öl nehmen was ich hier vor Ort bekomme.

[Gast_1787]

Hallo !

ich komm mit 350ml für 7 min aus, länger fliege ich nur mit Seglern...

MFG,Chris

Mir zu wenig also doch 700ml einbauen.
Danke für den Tip.
Offtopic AUS

[KO]

Hallo

also fliegt man mit dem Castrol TTS wohl nicht mehr?!
.

Hallo,

ich verwende Castrol TTS seit 4Jahren für 3W-Motore.
Mein erster Benziner hat etwa 220 Flüge oder 45 Stunden, bisher ohne Probleme.

Das ist allerdings nur meine Erfahrung. (Kenne Leute die wegen Ablagerungen von TTS auf Belray gewechselt haben, Andere von Belray auf TTS, von TTS auf 3W und Aspen, und dann wieder auf TTS.) Alles ist möglich!

Grüße Klaus