BZ-Modellbau Neuheit 2014----MB 339 für P 20, Kolibris und auch für Wren 44
- Ersteller BZ-Bernie
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BZ-Bernie
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Zu den Bildern nun auch die Videos, wie versprochen.
Gruss
B. Zahn
Gruss
B. Zahn
Juhuuuu hab heute meine bekommen.
Juhuuuu hab heute meine bekommen.
Danke an BZ Modellbau. Hab heute meinen Bausatz der MB339 bekommen.
Schaut sehr schön aus. Verarbeitung ist TOP. Vor allem die Größe hat mich umgehauen... bin ja nur den Kolibri-Turbo-Habu 32 gewohnt
Befeuert wird das Teil mit einer T35 und ich hab mir ein paar Spielerein einfallen lassen.
Baubeginn in ca. 2 Wochen (hab noch was anderes am Tisch)
Wenn gewünscht mache ich einen Baubericht.
Juhuuuu hab heute meine bekommen.
Danke an BZ Modellbau. Hab heute meinen Bausatz der MB339 bekommen.
Schaut sehr schön aus. Verarbeitung ist TOP. Vor allem die Größe hat mich umgehauen... bin ja nur den Kolibri-Turbo-Habu 32 gewohnt
Befeuert wird das Teil mit einer T35 und ich hab mir ein paar Spielerein einfallen lassen.
Baubeginn in ca. 2 Wochen (hab noch was anderes am Tisch)
Wenn gewünscht mache ich einen Baubericht.
Hallo Siggi,
leider komme ich nicht so richtig dazu. Bis jetzt hab ich erst die Spanten eingeklebt, Tankhalterungen gebaut, die Fahrwerksaufnahmenaufnahmen angepasst und den Flächenholm eingepasst.
Die Turbine ist noch nicht da also konnte ich noch keine Turbinehalterung bauen.
Als nächstes werde ich jetzt die Elastiflaps auf Hohlkehlanlenkungen umbauen.
Bin aber noch so nebenbei an ein paar kleineren Projekten für Flugkollegen dran und einen Indoor-Event organisiere ich auch gerade. Darum gehts nicht ganz so schnell voran.
Werde Anfang nächster Woche mal ein paar Fotos hochladen.
leider komme ich nicht so richtig dazu. Bis jetzt hab ich erst die Spanten eingeklebt, Tankhalterungen gebaut, die Fahrwerksaufnahmenaufnahmen angepasst und den Flächenholm eingepasst.
Die Turbine ist noch nicht da also konnte ich noch keine Turbinehalterung bauen.
Als nächstes werde ich jetzt die Elastiflaps auf Hohlkehlanlenkungen umbauen.
Bin aber noch so nebenbei an ein paar kleineren Projekten für Flugkollegen dran und einen Indoor-Event organisiere ich auch gerade. Darum gehts nicht ganz so schnell voran.
Werde Anfang nächster Woche mal ein paar Fotos hochladen.
Ein bisschen was ist schon passiert 
Ein bisschen was ist schon passiert
Wie schon erwähnt komme ich durch anderen Projekte aktuell mit der MB339 Mini nur sehr schleppend voran.
Was ist passiert... Bis jetzt habe ich den Seitenruderspant eingeklebt, den Hauptspant verstärkt (baue nun doch einen Wren 44 ein),
den Holm eingerichtet und verschraubt, die Fahrwerksaufnahmen sind an das elektr. EZFW angepasst, Haupttank und Smokertank sind drinnen,
Bugfahrwerkspant ist auch schon eingeharzt. Die nächsten Schritte sind jetzt mal der Umbau von Elastiflaps auf Hohlkehle und danach
werde ich den Höhenruderspant einkleben.
Hier ein paar Fotos:
Ein bisschen was ist schon passiert
Wie schon erwähnt komme ich durch anderen Projekte aktuell mit der MB339 Mini nur sehr schleppend voran.
Was ist passiert... Bis jetzt habe ich den Seitenruderspant eingeklebt, den Hauptspant verstärkt (baue nun doch einen Wren 44 ein),
den Holm eingerichtet und verschraubt, die Fahrwerksaufnahmen sind an das elektr. EZFW angepasst, Haupttank und Smokertank sind drinnen,
Bugfahrwerkspant ist auch schon eingeharzt. Die nächsten Schritte sind jetzt mal der Umbau von Elastiflaps auf Hohlkehle und danach
werde ich den Höhenruderspant einkleben.
Hier ein paar Fotos:
Bin am Grübeln, ob eine Wren 44 wirklich passt oder doch überdimensioniert ist. Die T35 ist wieder deutlich teurer und ich bin mir nicht so sicher, ob ich mir die häufig zitierten Lambert-Wartezeiten antun will.
Es gibt ja noch die kleine 1:7 Aermacchi von C&C am Horizont. Die ist aber mit 1,65 wieder ein ganzes Stück größer. Ich fliege auch noch die größere 2x2m Aermacchi von C&C, die ist mir aber meist zu groß und schwer, um damit spontan fliegen zu gehen. Darum wären eigentlich 1,40m genau das richtige.
Viele Grüße
Stefan
Es gibt ja noch die kleine 1:7 Aermacchi von C&C am Horizont. Die ist aber mit 1,65 wieder ein ganzes Stück größer. Ich fliege auch noch die größere 2x2m Aermacchi von C&C, die ist mir aber meist zu groß und schwer, um damit spontan fliegen zu gehen. Darum wären eigentlich 1,40m genau das richtige.
Viele Grüße
Stefan
Hallo Stefan,
der Masstab der BZ MB339 wäre meiner Rechnung nach:
Modell Original Masstab
Spw. 140 1086 7,757142857
Länge 144 1049 7,284722222
Grüße,
Robert
Hallo Robert,
danke für die vielen Bilder.
Wie ist denn der Vorfertigungsgrad? Sind Fahrwerksöffnungen bereits drin? Ist ein Steckungsrohr dabei bzw. eingeklebt? Sind Flächen, Seite und Höhe vorbereitet für die Servoaufnahme?
Spanten sind noch nicht eingeklebt, aber die Fahrwerksaufnahme?
Die Flächentanks auf deinen Bildern waren beim Bausatz dabei?
Viele Grüße
Stefan
danke für die vielen Bilder.
Wie ist denn der Vorfertigungsgrad? Sind Fahrwerksöffnungen bereits drin? Ist ein Steckungsrohr dabei bzw. eingeklebt? Sind Flächen, Seite und Höhe vorbereitet für die Servoaufnahme?
Spanten sind noch nicht eingeklebt, aber die Fahrwerksaufnahme?
Die Flächentanks auf deinen Bildern waren beim Bausatz dabei?
Viele Grüße
Stefan
Hallo Stefan,
ich habe heute noch ein bisschen weiter gemacht.
Hier die Fotos und meine Antworten auf deine Fragen:
Wie ist denn der Vorfertigungsgrad?
A: Das ist kein ARF Modell, doch die Fotos von Markus geben genau den Auslieferungszustand wieder. Je nach Geschmack ist da schon was zu tun
Sind Fahrwerksöffnungen bereits drin?
A: Jep, sind ausgefräst
Ist ein Steckungsrohr dabei bzw. eingeklebt?
Das Stockungsrohr wird mit Schrauben im Rumpf befestigt nach entsprechender Ausrichtung. Die Aufnahmen in den Flächen sind bereits vorhanden.
Sind Flächen, Seite und Höhe vorbereitet für die Servoaufnahme?
A: In den HLW sind die Servoaufnahmen bereits ausgefräst.
Spanten sind noch nicht eingeklebt, aber die Fahrwerksaufnahme?
A: Die Fahrwerksaufnahme ist bereits vorbereitet. Musst je nach EZFW anpassen und ggf. verstärken. Seitenleitwerk must halt selber machen und noch anpassen und verschleifen.
Die Flächentanks auf deinen Bildern waren beim Bausatz dabei?
A: Die bietet der Hersteller als Option mit an.
Mir macht es Spass, da alles gut Zugänglich ist. Es steckt aber noch sehr viel Arbeit drin und wird auch noch dauern.
Ich werde das Sollgewicht nicht ganz einhalten, da ich einen Drucksmocker, Bremsklappe, beglaste Flächen, Turbinenauslasslicht und andere Feinheiten noch einbauen werde.
Viele Grüße,
Robert
ich habe heute noch ein bisschen weiter gemacht.
Hier die Fotos und meine Antworten auf deine Fragen:
Wie ist denn der Vorfertigungsgrad?
A: Das ist kein ARF Modell, doch die Fotos von Markus geben genau den Auslieferungszustand wieder. Je nach Geschmack ist da schon was zu tun
Sind Fahrwerksöffnungen bereits drin?
A: Jep, sind ausgefräst
Ist ein Steckungsrohr dabei bzw. eingeklebt?
Das Stockungsrohr wird mit Schrauben im Rumpf befestigt nach entsprechender Ausrichtung. Die Aufnahmen in den Flächen sind bereits vorhanden.
Sind Flächen, Seite und Höhe vorbereitet für die Servoaufnahme?
A: In den HLW sind die Servoaufnahmen bereits ausgefräst.
Spanten sind noch nicht eingeklebt, aber die Fahrwerksaufnahme?
A: Die Fahrwerksaufnahme ist bereits vorbereitet. Musst je nach EZFW anpassen und ggf. verstärken. Seitenleitwerk must halt selber machen und noch anpassen und verschleifen.
Die Flächentanks auf deinen Bildern waren beim Bausatz dabei?
A: Die bietet der Hersteller als Option mit an.
Mir macht es Spass, da alles gut Zugänglich ist. Es steckt aber noch sehr viel Arbeit drin und wird auch noch dauern.
Ich werde das Sollgewicht nicht ganz einhalten, da ich einen Drucksmocker, Bremsklappe, beglaste Flächen, Turbinenauslasslicht und andere Feinheiten noch einbauen werde.
Viele Grüße,
Robert
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