cassiopeius
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Scale Luftschraube
Scale Luftschraube
Hallo Sandkastenrocker,
grundsätzlich sind die meisten CFK-Zweck-Luftschrauben vom Wirkungsgrad her am besten. Die Profiltreue ist sehr gut, das Profil und auch die Form der LS ist optimiert auf Leistung und auch die Steifigkeit der Blätter ist sehr gut. Mit einer Holz-LS oder sogar noch einer Scale-LS wirst Du m.E. auf alle Fälle Einbußen im Wirkungsgrad / der Leistung haben. Soweit die Theorie.
ABER: Mit dem 116er DLA sollte Deine kleine Wilga so gut motorisiert sein, dass die paar Prozentpunkte Leistungsverlust nicht wirklich relevant sind. So ist es zumindest bei meiner kleinen Frisch Wilga mit dem DLE 111.
Ich hatte damals mit Herrn Edhofer telefoniert, als ich noch einen King 70 in der Wilga hatte. Da war seine Empfehlung ganz klar:
Zum Solofliegen und Schön-Fliegen gerne der Scale-Prop, aber wenn es maximale Leistung im Schleppbetrieb geht, dann lieber eine Zweck-Luftschraube.
Mein persönliches "ABER" dazu siehe oben.
Viele Grüße
Christian
Scale Luftschraube
Hallo Sandkastenrocker,
grundsätzlich sind die meisten CFK-Zweck-Luftschrauben vom Wirkungsgrad her am besten. Die Profiltreue ist sehr gut, das Profil und auch die Form der LS ist optimiert auf Leistung und auch die Steifigkeit der Blätter ist sehr gut. Mit einer Holz-LS oder sogar noch einer Scale-LS wirst Du m.E. auf alle Fälle Einbußen im Wirkungsgrad / der Leistung haben. Soweit die Theorie.
ABER: Mit dem 116er DLA sollte Deine kleine Wilga so gut motorisiert sein, dass die paar Prozentpunkte Leistungsverlust nicht wirklich relevant sind. So ist es zumindest bei meiner kleinen Frisch Wilga mit dem DLE 111.
Ich hatte damals mit Herrn Edhofer telefoniert, als ich noch einen King 70 in der Wilga hatte. Da war seine Empfehlung ganz klar:
Zum Solofliegen und Schön-Fliegen gerne der Scale-Prop, aber wenn es maximale Leistung im Schleppbetrieb geht, dann lieber eine Zweck-Luftschraube.
Mein persönliches "ABER" dazu siehe oben.
Viele Grüße
Christian