FMT "der kleine Baron" - vergrößert auf "Baron XXL"

Hallo Zusammen!

Parallel zur Clip-T die ich zZ baue, entsteht auch ein neues Spaß-Modell und auch mein erster echter Eigenbau.
Als Vorlage dient der kleine Baron aus der FMT, der Plan wurde in der größe verdoppelt, wodurch der Baron eine Spannweite von 2m bekommt.

Es wurden auch einige Änderungen vorgenommen, so bauen wir zB eine Styro-Balsa Fläche statt der Rippenkonstruktion.
Ein paar Bilder gibts schon, sehr weit ist der Bau allerdings noch nicht fortgeschritten.

Motorisiert soll der Baron dann mit einem DLE-30 werden.
(Ein Fliegerkollege und ich bauen das selbe Modell - er ist schon etwas weiter.)

Am ersten Foto ich (links) und der Erbauer des zweiten Barons sowie mein "Eigenbau-Mentor" Stefen :-)


Wenn Interesse besteht, führe ich den Baubericht hier gerne fort, ist halt ein recht einfach zu bauendes "Alltags-Modell" - leicht zu transportieren, trainer-artig zu fliegen, und auch als Schlepper brauchbar.

Jetzt hab ich doch tatsächlich im "falschen" Forum gepostet - wobei - elektrisch könnte man den ja genauso bauen.
Wenns die Moderatoren als erforderlich ansehen, bitte gerne nach "Motorflug" verschieben.

LG Boris

Sooo da mein letztes Projekt, die Clip-T nun fertig ist und den Erstflug hinter sich hat, gings gestern beim Baron weiter.
Fläche wurde gespachtelt, da die Flächendicke in der Mitte um ca. 1mm abweicht und das erste Querruder ist ausgeschnitten und verkastet & verschliffen.

In der Zwischenzeit sind auch ein paar neue Ideen entstanden und so wird mein Baron im Zeichen des "Wile E. Coyote" stehen!
Das wird der Pilot:


Das Design vom Flugzeug soll eine Holz-Struktur haben, so werden wir OraTex Antik Folie verwenden - ich hoffe die ist dann noch minimal transparent und man sieht die Holzmaserungen durch.
Teile wie Querruder etc. werden in Silber bebügelt und mit Nieten versehen - das ganze Modell soll aussehen wie vom Coyoten selbst zusammengeschustert.

Natürlich braucht der Coyote auch eine Rakete der Fa. ACME - diese wird an der Oberseite über den Tragflächen auf einer Art Baldachin montiert werden. Wie die Rakete hergestellt wird, ist zur Zeit noch nicht ganz klar, aber so in etwa muss das Ding aussehen wenns fertig ist:

Hier mal die Fotos von meiner Version vom XXL Baron.

Name: das WORSCHTBROD

Pilot Lemmy wartet schon auf seinen Sitzplatz im Flieger.

Als nächster kommt das Seitenleitwerk drann und die Anlenkungen für Höhe und Seite.

Dann der DLA30, Tank, Motorhaube, Cockpit Ausbau ......usw... Fotos folgen!

Sooo die Querruder sind ausgeschnitten und verkastet, morgen gehts ans schleifen und verkasten Flächenseitig.
Der Micro-Cutter von Proxxon eignet sich übrigens perfekt um die Querruder mit geraden Schnitten aus der Fläche zu trennen - bin begeistert von dem Ding!

Die rechte Seite hab ich letztes mal mit Metall-Lineal und Messer ausgeschnitten und die linke heute mit dem Cutter - geht mindestens 3x so schnell und wird auch noch genauer.

So heute ist wieder ein bisschen was passiert.

Fläche ist im Prinzip fertig zum Folieren, beide QR verkastet, Kabel eingezogen & alles verschliffen.
Da ich die Kabel leider durch die vorher in den Styrokern gebohrten Löcher nicht durchbekommen habe, habe ich die Beplankung nochmal aufgemacht. Notiz an mich selbst fürs nächste mal: Kabel von Anfang an reinlegen oder zumindest ein Kohlerohr ins Styro, damit das Kabel leichter durchflutscht.

Mittlerweile macht mir dieser erste Eigenbau richtig viel Spaß und ich kann verstehen warum so viele Modellbauer auf ARF verzichten und lieber alles selbst machen - es ist einfach ein tolles Gefühl wenn da durch ein paar Stunden Handarbeit plötzlich etwas entsteht was nach und nach mehr wie ein Flugzeug aussieht

Am Wochenende wurden die Rumpfseitenwände geschnitten.
Hierzu habe ich 2 Sperrholzplatten mit je 2mm Stärke zusammengeschraubt, die Form vom Plan übertragen und ausgesägt - so werden beide Teile exakt gleich groß.

Jede Wand ist 2-Teilig ausgeführt, da sie sich sonst auf den 1000mm Platten nicht ausgehen, die Hälften wurden am Ende an den Schnittkanten zu 45° angeschliffen und mit 5min Epoxy verklebt.

Gesägt wurde sozusagen mit allen Mitteln - die geraden Stellen auf der Proxxon Kreissäge, die Rundungen teils mit Dekupiersäge und teils mit der kleinen Stichsäge von Proxxon da sich die Platte aufgrund der Größe nicht komplett in der Dekupiersäge drehen lässt.

Und weiter gehts...

Die Rumpfseitenwände wurden im hinteren Bereich etwas erleichtert - wir haben zwar noch keine Ahnung wo wir am Ende mit dem Schwerpunkt landen, aber besser erstmal aussparen was geht.

Zuerst die Schnitte anzeichnen und in den Ecken schön große Löcher vorbohren:


Und mit dem Microcutter ausschneiden...


Anschließend noch ein wenig verschleifen:


Die Ausschnitte werden dann einfach auf die zweite Hälfte übertragen.


LG Boris

Weiter gehts am Rumpf.

Zuerst wurden die beiden Mittelspanten aus 4mm Sperrholz erstellt. Damit der ganze Einbau aller Komponenten später etwas komfortabler vonstatten geht, haben wir beschlossen diese um je 3cm im Vergleich zum Plan zu verbreitern.


Anschließend wurden die Rumpfseitenteile an Ober- und Unterkante mit Dreiecksleisten stabilisiert, und die Spanten im 90° Winkel aufgeklebt. Wenn man vor und hinter den Spanten jeweils gleich Dreiecksleisten mit verklebt, ergibt sich der Winkel von selbst und es sind nur minimale Korrekturen bei angelegtem Lineal nötig.


Die zweite hälfte ist noch nicht verklebt, nur mal daneben gestellt...


Zum Verkleben der zweiten Hälfte wird der Rumpf dann auf die Draufsicht vom Plan gestellt und ausgerichtet.

Da die gröbsten Grundteile ja nun fertig sind, liegt nichts näher als das Modell mal provisorisch zusammen zu stellen - wird doch ein ganz schöner Brummer!

Endlich ist wieder mal was passiert!

Es gibt einige Planänderungen....
Da HobbyKing ja jetzt ein Pulso-Rohr vertreibt und dieses einfach perfekt auf eine Coyotenflugmaschine passt, wurde kurzerhand eins bestellt.
Es soll statt der Rakete am Rumpfrücken Platz finden und später als Zusatz-Boost zum DLE-30 Hauptantrieb dienen.

Am liebsten würde ich es in der Luft per Sender zünden - ob sich das realisieren lässt wird sich noch herausstellen.

Jedenfalls musste dafür natürlich das Leitwerk umgebaut werden um das Seitenleitwerk aus dem Pulso-Strahl zu bekommen - gesagt getan.
Wenn jemand eine super Idee hat wie ich die beiden Seitenruder jetzt anlenken kann, wär ich sehr dankbar!

Leitwerk ist auch schon foliert (OraTex Silber & Antik) - ebenso die erste Hälfte der Fläche.

More Input.....

More Input.....

Hallo,
unbedingt weitermachen..!!!! Suuuper Baubericht da kriegt man direkt Lust mit zu bauen... ;-)
Jungs euch fehlt noch der Roadrunner zum Koyoten "BieebBieeb"

Lg
Frank

RC-Flieger-lein schrieb:

Hallo,
unbedingt weitermachen..!!!! Suuuper Baubericht da kriegt man direkt Lust mit zu bauen... ;-)
Jungs euch fehlt noch der Roadrunner zum Koyoten "BieebBieeb"

Lg
Frank

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Danke Dir! Wir haben auch jede Menge Spaß an dem Ding weils einfach weder Scale, noch genau nach Plan werden muss. Wenn einem irgend eine Idee durch den Kopf schießt kann man sie einfach ganz spontan ins Projekt einbringen und dadurch ist´s einfach irrsinnig lustig da niemand weiß wie das Modell am Ende wirklich aussehen wird

Wie & Ob das am Ende überhaupt noch flugtauglich ist wissen wir natürlich nicht - das macht aber einen zusätzlichen Reiz aus

LG Boris

Hallo bitte macht mit dem tollen Baubericht weiter. Wollte mir eine Flyingbox 2 oder einen Telemaster bauen den kleinen Baron habe ich schon aber als ich das hier gelesen habe wird mein nächster Flieger wieder ein Baron . Welches Profile hast du für die Schneideschablonen genommen,oder kann man die aus dem Plan Kopieren.Gruß Ingo

Hey!

Wir haben für die Styrokerne einfach die Wurzel und aussenrippe vom vergrößerten Plan genommen - ob das in der Praxis was taugt muss sich erst weisen

LG Boris

Hallo Zusammen!

Sorry, dass es jetzt so lange kein Update gab, ich bin erst jetzt die letzten paar Tage dazu gekommen wieder was am Baron zu machen - dafür gibts jetzt ein Riesen-Update

Lange hab ich überlegt wie man die Seitenruder beim Doppelleitwerk anlenken könnte, am Ende hab ich mich für die einfachste Variante entschieden.
Die Servos werden direkt ins Höhenleitwerk geschraubt und mit möglichst kurzen Gestängen angelenkt.

Hierzu gibts gleichmal Fotos und ein Video:



Da dieses Problem nun gelöst ist, ging es weiter mit der Fahrwerksaufnahme.
Nix außergewöhnliches - einfach 5mm Sperrholz mit einer Lage 163g Glasgewebe überzogen, verklebt mit den Rumpf-Seitenwänden und dem vorderen Haupt-Spant.







Im nächsten Schritt wurden an der Leitwerksaufnahme Balsaleisten eingeleimt um dem Leitwerk eine größere Auflagefläche zu geben, gleichzeitig wurde der Rumpf hinten zusammen geklebt und die Aufnahme für das Spornrad vorbereitet.



Nun konnte der Rumpf auf der Unterseite beplankt werden.
Hierzu hab ich 3mm Balsa geleimt und während der Trockenzeit mit Stecknadeln fixiert.




Nachdem der Leim ausgehärtet ist, werden die Nadeln entfernt, die Kontur am Rumpf grob mit der kleinen Proxxon-Stichsäge nachgeschnitten und anschließend verschliffen.


Auch die Auflageflächen für die Tragflächen wurden verleimt und mit den Seitenwänden verschliffen.



Zu guter letzt habe ich heute noch die Platte für die spätere Verschraubung der Tragfläche eingeklebt, sowie einen Servorahmen für mein zusätzliches Spornrad-Lenkservo verklebt. (Dieses wird einfach von unten in den Rumpf geschraubt und lenkt über Federn das Spornrad an.




Bis bald,
Boris

So jetzt hab ich erstmal alles gewogen um eine ungefähre Fluggewichts-Schätzung machen zu können.

Das Leitwerk wiegt 400g
Fläche 1600g
Rumpf im jetzigen Zustand 1000g also fertig beplankt und bespannt wohl Richtung 1500g.
Motor mit Dämpfer & Zündung ca. 1400g
Restliche RC Komponenten rechne ich jetzt mal mit 1000g. (BEC, Empfänger, Servos, Akkus.)

Macht zusammen 5900g. Zusätzlich Tank, Luftschraube, Fahrwerk etc. möchte ich Abflugfertig unter 7.500g bleiben, vollgetankt dann 8kg.

Denkt ihr das ist OK für einen 2m Hochdecker oder wird das evtl. schon eine "Blei-Ente" ? Mir ist klar, dass es leichter geht, meine Piper mit 2,30m Spannweite wiegt zB vollgetankt nur 6,5kg.

LG Boris

Die letzten Tage war ich wieder fleißig...

Alles wo Folie drauf soll, ist nun foliert, Fahrwerk und Sporn sind montiert, die Tragfläche ist ausgerichtet und montiert. Diese wird hinten 2x geschraubt und vorne mit 2 Kohlerohren gesteckt.
Hierzu habe ich bis auf den Holm in die Fläche gebohrt und die 8mm Kohlerohre mit reichlich Harz eingeklebt.

Das Leitwerk ist vorerst nur gesteckt - werde ich morgen ausrichten und dann verleimen, es bleibt nicht abnehmbar.

Wie immer ein paar Fotos:


LG Boris

Puhlbo schrieb:

Die letzten Tage war ich wieder fleißig...

Alles wo Folie drauf soll, ist nun foliert, Fahrwerk und Sporn sind montiert, die Tragfläche ist ausgerichtet und montiert. Diese wird hinten 2x geschraubt und vorne mit 2 Kohlerohren gesteckt.
Hierzu habe ich bis auf den Holm in die Fläche gebohrt und die 8mm Kohlerohre mit reichlich Harz eingeklebt.

Das Leitwerk ist vorerst nur gesteckt - werde ich morgen ausrichten und dann verleimen, es bleibt nicht abnehmbar.

Wie immer ein paar Fotos:
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LG Boris

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Boris, ich gratuliere dir mal zu deinem Flieger, wirklich Tipp topp
das Teil. Und auch die vielen Fotos sind Super

Da ich demnächst auch etwas zu bauen habe (Box Fly 2200) interessiert mich wie mit welcher
Art von Scharnieren die Ruder angeschlagen sind. Fotos sind da natürlich auch hilfreich.

Gruß
Holger

das "WORSCHTBROD" ist fast fertig!

das "WORSCHTBROD" ist fast fertig!

Hab auch wieder mal im Keller gebaut.

Bis auf das Design ist er fertig - ein paar Aufkleber würde er noch vertragen!

Testflug sollte nächste Woche stattfinden.