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Thema: Zeigt mal eure Impellermodelle

  1. #16
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    Standard Airbus A321

    Hallo,

    noch im Bau, aber hoffentlich irgendwann im Sommer fertig :

    Mein Airbus A 321 im Maßstab 1:16 als Modell mit GFK-Teilen von Norbert Rauch.

    Länge 2,78 m, Spannweite 2,13 m, Rumpfdurchmesser 24 cm

    Wird wohl etwa 8,5 kg wiegen !

    Antrieb : 2 x Impeller Jens Deiss JD 90 mit Plettenberg HP 220-40-A3-SP4

    Carsten
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  2. #17
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    Hallo

    Wie kann man eigentlich bilder in den Beitrag einfügen

    Ich habe die F-18 von Het zuhause.


    @Reinistar: Kann es sein dass du letztes Jahr am Modellflughafen des Ikarus-enns am Jetmeeting warst


    Gruß Johannes
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  3. #18
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    Lächeln Hier mal ein Paar Bilder von mir

    Hier mal ein Paar Bilder von mir:

    Meine Panther von Aeronaut, die linke mit Einziehfahrwerk:

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    Meine Eigenbau A10 (ø100mm Impeller auch Eigenbau):

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    Mein neues Projekt die Rafale von Aeronaut:

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    Panther mit Rafale:

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    Gruß Steffen

    „Auf die Dauer hilft nur Power!!“
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  4. #19
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    Zitat Zitat von SteffenFSC-Knittlingen
    Hier mal ein Paar Bilder von mir:

    Meine Panther von Aeronaut, die linke mit Einziehfahrwerk:

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    Meine Eigenbau A10 (ø100mm Impeller auch Eigenbau):

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    Mein neues Projekt die Rafale von Aeronaut:

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    Panther mit Rafale:

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    Gruß Steffen

    „Auf die Dauer hilft nur Power!!“
    Kannst du über die Panther noch naeheres berichten?
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  5. #20
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    Zitat Zitat von Gerhard Würtz
    ich hab auch noch ein paar.




    eine Panther im Rohbau (noch ohne Bilder)
    Die F 35 ist im Keller abgestürzt.
    ich wuerde gerne über den Nurflügler mehr erfahren!!
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  6. #21
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    Standard Meiner schaut so aus

    Fliegt übrigens hervorragend, Lehner 1914/12 mit 8 lipos und 3.10 kg
    Hans
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  7. #22
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    ich weiss ja nicht ob ich das hier anhängen darf?
    ist aber irgendwie auch impeller.
    gruß
    jens
    musste einfach mal in die elitäre liga eindringen.
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  8. #23
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    Standard Re:

    Hab da auch noch einige Fliecher...

    Gruss Martin
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  9. #24
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    @Pedder

    Jo klar kann ich über meine Panther noch näheres berichten:

    Antrieb:
    Impeller DS-51-DIA 3-ph angetrieben von einem HP-220-30-A4 S P4, geregelt über einen Hacker Master 77-O-Flight und befeuert mit 6S1P 3200er Kokams

    Servos:
    2x HS 125MG für Quer, 1x HS 85MG auf Höhe, 1x HS 81MG für Buckfahrwerk und einmal Graupner C141 für das Pneumatikventil

    Empfänger:
    Graupner DS19

    Einziehfahrwerk:
    Spring Air 602

    Schubrohr:
    Eigenkonstruktion

    Standschub:
    ca. 1500g im eingebautem Zustand, bei gemessenen 36A Strom und 23V, Flugzeit ca. 5-10min. je nach Flugstiel

    Abfluggewicht:
    ca. 2500g

    Sie hat jetzt über 100 Flüge auf dem Buckel und der Akku über 120 Zyklen, sie macht immer wieder aufs neue Spaß!!

    Gruß Steffen

    „Auf die Dauer hilft nur Power!!“
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  10. #25
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    Daumen hoch die schönen Impeller bereiten Lust auf den Frühling....

    Hallo E-Impeller-Freaks

    Gute Idee einmal zu sehen was andere so fliegen,_
    das ist genau das richtige Thema für meinen 1. Post in diesem Forum.

    Viele Grüsse und langsam soll's wärmer werden, damit wir unser schönes Hobby in vollen Zügen geniessen können.

    Beat
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  11. #26
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    Hallo,

    @Pedder: http://www.rbckits.com/
    siehe unter Lippisch P 20
    Minifan, 16/15/3, 12x Faup 1950, Jeti Advanced 40 Opto, Gewicht ca 1400gr
    geht wie Schmitz Katze
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  12. #27
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    Hast du den Motor schon mal mit Lipos(beste lipozahl) ausprobiert?
    Wollte mir den auf der Austellung holen!
    welchen Fan hast du in der lipisch?
    Danke Peter
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  13. #28
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    Hallo,

    Minifan an 4S. Zieht etwas mehr als an 12 Faup, so um die 32 Amp. Mit den Faup sind es so um die 28Amp. Liegt an der besseren Spannungslage der Lipos.
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  14. #29
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    Hallo zusammen,

    anbei mein Airbus A320-200 mit 2,15 m Spannweite und einem Gewicht von 4,8 Kg. Angetrieben wird er mit zwei Ultra 930-7 (parallel), 18 Zellen und zwei Aeronaut Turbo Fans 1000 reduziert auf 86 mm.
    Die Fläche besteht aus einem Hartschaumkern beplankt mit 1,5 mm Balsa. Der Rumpf besteht nur aus Hartschaum und ist mit Bügelfolie überzogen. Als Klebstoff kam haupsächlich Bauschaum zur Anwendung.
    Das Modell ist Bodenstartfähig und hebt nach ca. 30-40 m gemütlich mit ca. 15-20° Steigwinkel ab.
    Allerdings werden bei einem Standschub von 1,8 kg dann 65-70 Ampere vernichtet. Die Fluzeit beträgt 2,5-3 Minuten.
    Beim 1. internationalen Rhein Main E-Meeting 2002 gab es mit dem Airbus den Pokal für das beste Impellermodell. Einen kurzen Bericht dazu kann man in der Elektro Modell 1/2003 nachlesen.
    Die Konstruktion ist nun mittlerweile über 7 Jahre alt und der Zahn der Zeit hat da schon ordentlich dran genagt. Heute gibt es viel bessere Möglichkeiten ein solches Modell umzusetzen als damals.
    Also, nur zu! Es gibt viel zu wenig Modelle dieser Art.

    Viele Grüße,
    Frank
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  15. #30
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    Standard Meine Modelle....

    Hallo,

    dann werd ich doch grad auch mla ein Paar Bilder einstellen....

    90er Boulton 111
    100er Messerschmitt Me 1079/16
    120er Starfighter
    100er Mig 15

    Gruß Martin
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