Aber auf dem Bild mit dem Filius mal ne Frage. Hattest du wirklich sooo lange Haare?
Joh, meine Söhne (lat.: filii) hatten auch allesamt mal längere Haare. Wie der Sohn, so der Vater, hier mit Zöpfchen:
Schon 'n paar Tage her, die Schüssel hatte ich im Herbst '80 ge- und 75TKM und gut zwei Jahre später verkauft. Damals rauchte ich auch noch:
Man erkennt mich an der Harrokombi und den vom Helm angeklatschten schulterlangen Haaren.
Ich ich hätte da einen Filius von hänschen
Oh, Du hast auch einen
Junior? Nicht nur Arnie ;-?
wartet mit gekürzter Antenne (Lichtleiter) [..]
Immerhin ist sie dem
idealen Strahler schon deutlich ähnlicher als unsere Gummischnuddel-Donut^h^Torusstrahler.
P.S.: was machst Du mit dem 3. Kanal?
Hemmungslos prassen ;-!
Ich habe mittlerweile auch ein paar alte Sender, 2,4 reizt mich schon lange. Ich suche dafür eine preiswerte Lösung, wie stehts mit HOTT, lässt sich das auch so einfach implantieren? Ansonsten würde ich dazu wohl Frsky verwenden.
Zu HOTT speziell weiß ich nix zu sagen. Die scheinen aber viel Drumherum zu vergleichsweise freundlichen Preisen zu haben. Ob auch einzelne Sendemodule "zur allgemeinen Verwendung" ..?
/Ich/ hatte mal mit Jeti angefangen, weil ich meinen geliebten MPX 3030 mit 2G4 ausstatten wollte, und Multiplex damals (noch etliche Zeit) sein System nicht liefern konnte. (Über Graupner ISF redenmermaned ...) Ich tu's nicht weg, denn es funktioniert ja völlig unauffällig. Weiters kann man einiges im Empfänger proggen, z.B. Kreuzmischer für VLW/Delta/zweimotorige Luftschrauben-Sumpfgleiter, Mitnahmemischer für's SR zu den QR, Höhenleitwerk-Nickausgleich zu den Wölbklappen, Servowege,-laufrichtungen und sowas ähnliches wie eine Expo-Funktion. Das gilt auch bei schwer zugänglichen Sendemodulen. Dafür is's teuer.
Weil mein 3030-(Haupt)Sender allerdings knappe 30a auf dem Buckel hat, und mir die Programmierung des FrSky Taranis als logische Fortsetzung der 3030-Programmierung erschien, der Preis auch recht freundlich, habbich mir die dann gekauft. JEHOVA! Ein zweites 2G4-System! Vorteil: ein einfaches D8-Sendemodul(*) kostet nicht mal ein Viertel eines Jetimoduls und ist ziemlich klein, ein hutzeleinfacher V8-Empfänger passt mit dem zusammen (und allen anderen FrSkys genauso) und kostet unter 20.- FRZ. Der kann halt gar nix telemetrieren. D8-Empfänger können es schon, aber die Serie ist bereits gut ausgedünnt. Die aktuellen X-Empfänger können sehr viel und es kost' auch nur'n Appel und zwei Eier. Das geht aber immer nur in Zusammenarbeit mit einem FrSky-Sender oder einem umgerüsteten, programmierbaren, vorzugsweise mit angebautem Fernsehschirm.
Im Rest der Welt gibt es Fernsteuerungen von FlySky, Walkera, Assan und noch siebenundrölfzig anderen Asiaten. Die werden sich gegenseitig nicht soo viel schenken, in Westeuropa und den USA aber vermutlich eher über den Preis verkauft werden. Von BlauClaus, Jamara, Arkai usw., die für ETSI 1.8.1 und CE sorgen.
(*)
Es gibt kein X-Hackmodul, nur in jeweils zu JR- und Futaba-Modulschächten passende. Futabaschacht hatte ich noch nie, und der einzige JR-Schacht in meinem Leben ist der des Taranis ;-)
(Oder hat die MC-18/MC-20 auch einen externen Modulschacht? Die hatte ich mal geerbt und umgehend verkauft.)
Du kennst meinen Majestic Major. Der fliegt schön von rechts nach links. Und von links nach rechts. Ein paar Loopings habe ich auch gemacht und am Hetzleser Berg war ich mit dem bei konstant runtergedrosselt laufendem Motor hinter dem Wald hinterm Nürnberger Hangar hangsegeln. Touch an Go geht. Brauch ich da Vario mit Höhenmesser? Eine Verbrauchsanzeige? GPS-Flugstreckenaufzeichnung? Das ist alles sowohl mit Jeti als auch mit FrSky Taranis möglich. Aber der Flieger erregte in Haßloch, Altshausen, Bad Neustadt, Heroldsberg eher wegen meines Multiplex 3-Sender (nicht "mini", aber auch orange) Aufsehen. Stell Dir einen telemetrischen Fernseher am Schwanenhals an dem Micro Avionics-Sender von
Post 232 vor. Allons Chloar?
Grundsätzlich sind alte Sender alt. Haben also Löcher im Unterboden, Bremsscheiben mit Riefen und Schlag, beim Vierzylindermotor schaffen nur noch dreie mit schlaffer Kompression. Nicht ganz so alte Sender sind a) noch außerhalb des Interesses von Vitrinenbesitzern und Umbauwütigen und daher billig, b) schon recht problemlos, sobald sie den speziellen Fernsteuer-IC NE 5044 besitzen. Der kann sieben Kanäle bedienen, deren Laufrichtung durch schlichtes Umpolen symmetrisch umkehren und mit etwas externer Beschaltung einfache Mischungen durchführen. Für den unter dem Bild erwähnten Komplettsender hatte ich 4.51 plus 5.99 Versand gezahlt. Er funktionierte vollständig, war in gutem Gesamtzustand, hatte aber keinerlei Zusatzaustattung. Ich hatte anfänglich mit der originalen Mini 3-Platine herumgemacht, aber erfolglos (das könnte in diesem Thread weiter vorn stehen). Früher forderte mich sowas heraus, heute beuge ich mich der Erkenntnis, daß ich mit einer Transplantation von 10.50 schneller zu Ziel komme.
Für's HLG-Fliegen vor 15..10 Jahren hatte ich einen Cockpit MM von Größe, Gewicht und Programmierbarkeit ohne Anleitung sehr zu schätzen gelernt, er konnte damals nur zu wenig Mischereien. Mit einem ebenfalls programmierbaren Jeti-Empfänger konnte er es nach dem Umbau doch. Mit einem 340-Kokam-Zweizeller und dem Gummischniepel wog er dann um 450g. Es klingt bei meiner Größe und Körpermasse albern, aber diese geringe Masse störte mich beim Drehwurf weit weniger als die knappen 800g des Cockpit SX mit 35MHz und Wendelantenne, der die gewünschten Programmierungen durchführen konnte. Eine Cockpit MM kriegt man inzwischen unter 30.-. Die hat Speicherplätze, Steuerwegskurven, etliches Mischzeugl und ein Display, das verständlich mitteilt, was man gerade macht. Was ich von Graupner MC 14, 15 und 16 nicht sagen kann. Wer damit aber klar kommt, kriegt die um genauso kleines Geld. Bei Futaba, Hitec, Jamara, Carsson usw. sicher ähnlich. Meine Varioprop von 1967 will ich nicht mit fünfzig Jahre alten Elkos und schwarzverkupferten Kabeln für Flugzeuge benutzen.
servus,
Patrick