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Thema: Fantastic-Jets Kurzbericht L-39 Pichler mit Schübeler HDS 90 mm Impeller

  1. #106
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    Hallo Jürgen

    super Flug hast du da hingelegt.
    Wieviel Watt haben den die Landescheinwerfer ?
    Gruß
    Wolfgang
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  2. #107
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    Hallo Jürgen
    Super Video die Beleuchtung würde mich auch intressieren
    sieht Super aus,habe auf eurer seite noch nichts gefunden
    mfg
    uwe
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  3. #108
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    Zitat Zitat von Schatzilein Beitrag anzeigen
    Hallo Jürgen
    Super Video die Beleuchtung würde mich auch intressieren
    sieht Super aus,habe auf eurer seite noch nichts gefunden
    mfg
    uwe
    Schau hier rein. Kannst direkt bestellen. Super Service und Beratung.
    http://www.rockstroh.at/shop/dayligh...ttel/index.php

    L. G. Hans
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  4. #109
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    Standard Beleuchtung

    Hi Unilight Systeme kannste auch bei Final Modellbau bestellen.Schau mal auf der Homepage.Mfg chris
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  5. #110
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    Hallo zusammen,

    vielen Dank für die vielen anerkennenden Worte, ich geb das gerne an die Jungs weiter die mich filmtechnisch unterstützt haben,
    ist ja wirklich keine leichte Aufgabe und es war ja auch das erste mal, schön wenn es Euch gefällt

    @Wolfgang,
    die Scheinwerfer haben je 4W und sind auch bei Tageslicht und Sonnenschein noch sehr gut zu sehen !

    @Hans 5-6 und chrisi f-18,

    vielen Dank für Euren Hinweis, aber die komplette Beleuchtungsauswahl mit fertigen Sets und Einzelartikeln und der Beratung dazu
    gibt es natürlich auch bei uns (und wir haben hier mittlerweile auch einiges an Erfahrung in der Praxis gesammelt) wir hatten nur noch nicht die Zeit,
    die Artikel in unserem Shop einzupflegen, da wir ja mit dem Test und dem Bericht hier in RCN beschäftigt waren. Wir sind aber dran, wer es eilig hat,
    kann uns hier auch gerne eine PN, oder Email schreiben.

    Freue mich schon wieder aufs Fliegen Wir sind jetzt dran, die Einlaufkanäle neu zu machen.

    Gruß Jürgen
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  6. #111
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    Wirklich ein toller Baubericht. Das Flugvideo hat mich auch voll überzeugt.
    Hatte meinen Bausatz wegen anderen Projekten zur Seite gestellt,was nun schnell rückgängig gemacht wird :-)
    Da ich vorhabe eine Wren 44Gold einzubauen,wollte ich mal fragen,ob du mir einen Tipp geben kannst,wo diese am Besten plaziert werden könnte um den Schwerpunkt optimal zu erreichen?
    EDF Position? Davor oder dahinter?
    Danke schonmal im Voraus
    Gruß Sven
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  7. #112
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    hi Sven,
    ich habe vor in meine die Kolibri T25HP einzubauen und auf ein Abfluggewicht nass von etwa 4 kg zu kommen, müsste sich eigentlich ausgehen da das Modell super leicht ist ;-)
    und zu deiner Frage, wenn ich die Turbine bei der EDF Position einbaue müsste es sich eigentlich ausgehen mit dem Schwerpunkt hinzukommen wenn man die Akkus ganz vorne in die Schnauze gibt... die L39 ist nach vorne sehr lange... :-), und auch mit dem Tank im Schwerpunkt geht sich alles ganz toll aus...so auf den ersten Blick :-)

    lg
    Markus
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  8. #113
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    Hi Jürgen,

    Habe dem Baubericht sehr gerne gefolgt, schöner Abschluss!
    Many happy landings! :-)
    Bis denn
    Stephan
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  9. #114
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    Daumen hoch L39

    Toller Bericht, vielen Dank!
    Da mich der Flieger auch interessiert, würde ich gerne die Raddurchmesser wissen. Leider haben wir keine Hartbahn, deshalb wäre es wichtig.
    Gruß
    Dieter
    DRit
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  10. #115
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    Zitat Zitat von fliegermax Beitrag anzeigen
    hi Sven,
    ich habe vor in meine die Kolibri T25HP einzubauen und auf ein Abfluggewicht nass von etwa 4 kg zu kommen, müsste sich eigentlich ausgehen da das Modell super leicht ist ;-)
    und zu deiner Frage, wenn ich die Turbine bei der EDF Position einbaue müsste es sich eigentlich ausgehen mit dem Schwerpunkt hinzukommen wenn man die Akkus ganz vorne in die Schnauze gibt... die L39 ist nach vorne sehr lange... :-), und auch mit dem Tank im Schwerpunkt geht sich alles ganz toll aus...so auf den ersten Blick :-)

    lg
    Markus
    Bei meiner FlyFly L39 mit P20 braucht es schon 3 größerer Akkus in der Rumpfspitze um den Schwerpunkt einzustellen,deshalb meine Frage.
    Wenn ich 4-4,5kg trocken hinbekomme,bin ich eigendlich zufrieden. Denke 3,5kg trocken mit der Kolibri ist zwar machbar aber meiner Meinung nach,ist das für die Größe an Modell schon fast zu leicht. Möchte ja einen Jet fliegen und kein welkes Blatt.
    Gruß Sven
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  11. #116
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    Hallo zusammen,

    @Porscheflieger & Fliegermax,

    vielen Dank erst mal Also ich denke wenn das Gewicht der Turbine nicht doppelt so hoch wie das des Impellers ist, dann sollte es kein Problem sein die Position
    zu verwenden die auch dafür vorgesehen ist. Ich habe ja alles was an Akkus eingebaut ist sehr weit nach hinten schieben müssen um den Schwerpunkt zu erreichen,
    die beiden Empfängerakkus liegen jetzt links und rechts hinter dem Impeller.

    Was ihr unbedingt beachten solltet, der Flieger ist wirklich sehr leicht gebaut, ich glaube nicht, dass sie einen Abschwung mit Turbine in Vollgasstellung
    überleben wird, die Albatros wurde für E-Impeller konstruiert, denke nicht, dass ihr Geschwindigkeiten über 200 km´/h gefallen werden !
    Und unbedingt das Steckungsrohr mit einem 10 mm Kohlestab ausfüllen, damit es nicht schon vorher den Abgang macht

    Da bin ich mal neugierig auf eure Erfahrungen

    Gruß Jürgen
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  12. #117
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    Zitat Zitat von shamu Beitrag anzeigen
    Hi Jürgen,

    Habe dem Baubericht sehr gerne gefolgt, schöner Abschluss!
    Many happy landings! :-)
    Hi Stefan,

    vielen Dank für die Blumen Gratulation für die Entscheidung wieder ein Meeting in Schwandorf zu organisieren, hoffe die L-39 lebt
    noch bis dahin

    Gruß an Dein Mädel

    Bis bald

    Jürgen
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  13. #118
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    Zitat Zitat von DRit Beitrag anzeigen
    Toller Bericht, vielen Dank!
    Da mich der Flieger auch interessiert, würde ich gerne die Raddurchmesser wissen. Leider haben wir keine Hartbahn, deshalb wäre es wichtig.
    Gruß
    Dieter
    Hi Dieter,

    auf dem Hauptfahrwerk habe ich die original Räder mit 56 mm Durchmesser, auf dem Bugfahrwerk ein 50 mm Rad, damit
    wird es auch auf einem halbwegs vernünftigen Rasen kein Problem sein sicher zu starten.

    Gruß Jürgen
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  14. #119
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    Standard L39

    Hallo Jürgen,
    vielen Dank, 50mm habe ich auch auf meiner kleinen Jet-Teng Alba, das geht auf unserem Platz.
    Ich würde gerne eine Turbine einbauen, ob meine Kolibri T25 auf Gras reicht wage ich mal zu bezweifeln. Die kleine Wren wäre da sicher besser. Ich werde mir mal die Gewichtsbilanz ansehen.
    Mich hat halt in dem Video das schöne langsame cruisen beeindruckt. Das man den Holzflieger mit Verstand fliegen sollte, ist mir schon klar, auch bei meinen anderen Jets lasse ich beim Abschwung nie das Gas stehen. Ich brauch keinen neuen Geschwindigkeitsweltrekort.
    Gruß
    Dieter
    DRit
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  15. #120
    User Avatar von DirkL
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    Moin Dieter,

    wenn du da das Gas stehen lässt hast du den Spreiselanzahlweltrekord

    Falls du das Vorhaben realisieren solltest, würde ich mich über einen Bericht sehr freuen


    Gruß
    Dirk
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