ich kenne mich nicht großartig aus, aber hier stehen ein paar Auslegungshinweise zu Gewicht, Kanalführung, Durchmesser
http://www.schuebeler-jets.de/know-how/modellauslegung.html
Man muss sich ein bisschen Arbeit antun, aber die Grundzüge sind nicht schwierig:
Das wichtigste am Impeller ist die FSA, fan swept area, oder annullus, oder einfach die Fläche über die der Impeller-Rotor streicht.
Das ist die Rotorfläche, abzüglich der Fläche die verdeckt ist (Motorgehäuse).
Ich kenne Euren 80er Impeller nicht, aber nehmen wir einfach mal an der Rotordurchmesser ist 80mm, und das Motorgehäuse 41mm.
Dann kann man mit elementarer Mathematik berechnen dass:
100% FSA = 3706mm^2, so groß sollte der Kanalquerschnitt ansaug-seitig mindestens sein (zu groß auch wieder nicht), und der Auslassquerschnitt sollte
nicht mehr als 100% FSA haben, je nach Impeller und Modell werden 80% bis 100% empfohlen.
100%FSA entsprechen 68,7mm Auslassdurchmesser,
80% FSA 61,4mm Auslassdurchmesser
EDIT: Hätte besser lesen sollen, Du schreibst dass es ein EJETS 80er Impeller ist. Nachdem da bis zu 42mm Außenläufer reingehen wird das Motorgehäuse außen eher 44-45mm
Durchmesser haben. Über den Rotordurchmesser finde ich bei Ejets nichts, aber vermutlich ist der eher weniger als 80mm als mehr, insofern kann man die obigen Werte etwas verringern.
Am gescheitesten ist es aber sicher man fragt einfach EJETS was sie für ihren Impeller empfehlen, oder?
Und bei der Einlass-Steite muss man sich sebst die Arbeit antun die Enlass-Querschnittsfläche zu schätzen, indem man sie aus Dreiecken und anderen einfachen geometrischen Figuren aufbaut.
Denke ich mir halt
Gruß
Clemens