Vielen Dank für eure Infos!
Der 3m Fox, vor allem der von Valenta scheint nicht allzu stark verbreitet zu sein, man findet fast keine Informationen oder Filme usw. wundert mich ein wenig, finde der
Schmierer Valenta Fox ist sehr schön gemacht. >> Ausser auf der Schmierer Page findet man so gut wie nichts, und diese ist anscheinend zumindest im farblichen Bereich des Fliegers nicht ganz Aktuell sowie der Technische Beschrieb könnte ein wenig ausführlicher sein.
http://modellbau-schmierer.de/modelle/fox-acro-kunstflug-segelflugzeug-in-scale-bauweise/
Valenta selber bietet nur einen Button ohne jegliche Hintergrunds-Information, schade finde ich! vor allem wenn verkauft werden soll, verstehe ich etwas nicht oder falsch?
http://www.valentamodel.cz/m3n.htm
Erstaunlich und auch Rühmlich ist doch aber, dass es Valenta geschafft hat das Gewicht von 5 auf 3.7 Kg zu reduzieren. Da muss doch schon einiges an Material weg Optimiert worden sein. >> Was sicherlich ein Vorteil ist wenn man die Dinger von Hand in die Luft bringen möchte. >> Was ich ebenfalls Super finde ist das man Optional die Möglichkeit hat den Fox mit Wölbklappen zu bekommen, nebst dem, dass er standartmässig mit Bremsklappen ausgrüsstet ist.
Frage mich aber, kann man wirklich noch das aus dem Flieger herausholen, was den >>
Fox zu einem Acro Fox macht? <<
Braucht es nicht einfach eine gewisse
Masse und Grösse des Fliegers um einen optimalen Acro Fox zu erhalten?!
(Habe selber noch keine Acro – Segler-Erfahrung darum die Fragerei)
Arcus E >> ich weiss der Vergleich 4.4m und 3m sind zwei Welten, aber genau darum versuche ich wie in den oben aufgeführten Gedankengängen herauszufinden ob ein 3m Fox Sinn macht.
>>> Sprich oder vielleicht sogar ein optimaler Kompromiss von Handling Acro und Thermikfliegerei ist? Denn sobald die 6Kg Schwelle erreicht ist, finde ich werden doch einige Bereiche Komplizierter.
Grüsse s-flyer
