JSM Xcalibur

T

Turbolader

User

• 8. Juli 2015

• #141

Fahrwerk

Fahrwerk

Hallo,
Kann mal jemand bitte messen was an Räder auf Haupt.- und Bugfahrwerk passen?
Durchmesser der Radbolzen wäre auch noch interessant.

Dankeschön

 

Reinhard

User

• 9. Juli 2015

• #142

EWD ??? Hilfe!

EWD ??? Hilfe!

Hallo,

nachdem mein XCalibur nun auch "fertig" ist, habe ich mal die vom Hersteller/Baukasten vorgegebene EWD gemessen.
Dazu den Flieger mit dem Originalfahrwerk auf eine ebene (Bezug) Fläche gestellt.
Die Beine sind dabei nicht eingefedert und stecken bis zum Anschlag in den Aufnahmen.
Die Vollgummireifen dellen nicht ein.
HLW und Fläche wurden mittels Lineal zur Ebene eingemessen.
Turbine wurde mit Digitalwinkelmesser (genullt auf Ebene) gemessen.

HLW --> 0° (parallel zur Bezugsebene)
Fläche --> +1,7°
Turbine --> +6° (vorne hoch)

Kann das jemand bestätigen/ist das plausibel?
Leider gibt die Anleitung keinerlei Angaben dazu her.

Herzlichen Dank schon im Voraus.

@Stefan: wegen den Reifen usw. melde ich mich nachher nochmal.

 

A

adiheli

User

• 9. Juli 2015

• #143

Hallo !

Ich würde mich nicht so den Kopf zerbrechen ob alles so genau stimmt(EWD usw.).

Ich habe sie zusammengebaut , geachtet das es keinen Verzug gibt und bin losgeflogen.

Es hat alles gepasst,sogar am Rücken muss man fast nichts drücken.


Gruss
Adi

 

Reinhard

User

• 9. Juli 2015

• #144

Hi Adi,

danke für die beruhigenden Worte.......
Ich bin nur verunsichert wegen dem Beitrag von Dani.

@ Stefan:
Rad-Durchm. Bug max 70 (Serie) und 22mm Breite.
Achse 5mm
Hauptfahrwerk: Serie wie Bug.
Wegen seitlicher Montage jedoch auch größere und breitere Räder möglich.
Allerdings ist bei ca. 75mm Schluss, wegen der Schächte.
Achse natürlich auch 5mm

 

Werni

User

• 21. Juli 2015

• #145

Beuteltank

Beuteltank

Hallo
Hat jemand einen Beuteltank in seinem Xcalibur eingebaut?
Wenn ja, wären techn. Angaben und Fotos super.
Danke und Gruss Werner

 

P

Pilatusb4

User

• 15. August 2015

• #146

Schwerpunkt

Schwerpunkt

Hallo,

ich stehe kurz vor der Fertigstellung meines Xcalibur, und bin mir mit dem Schwerpunkt etwas unsicher. Wenn ich den Schwerpunkt vollgetankt bei 160mm, wie in der Anleitung angegeben einstelle, dann wandert der Schwerpunkt während sich der Tank leert, immer weiter nach hinten. Aus den 160mm bei vollem Tank werden 185mm bei leerem Tank. Der Tank sitzt nicht im Schwerpunkt. Es ist aber der original Tankt (2,7 Liter), der genau reinpasst. Verschieben geht nicht. Hat jemand den gleichen Tank im Modell und fliegt damit ohne Probleme? Vielleicht ist das ja auch völlig normal. Ich dachte immer der Tank muss genau im Schwerpunkt liegen.

Danke für ein paar hilfreiche Tipps.

 

DirkL

User

• 15. August 2015

• #147

Hallo Andy,

Schwerpunkt einstellen mit leerem Tank und, wenn vorhanden, vollem Hopper. Dann sollte es passen


Gruß
Dirk

 

P

Pilatusb4

User

• 16. August 2015

• #148

Schwerpunkt

Schwerpunkt

Hallo Dirk,

danke für die schnelle Antwort.

Das heißt aber im Umkehrschluss, dass ich beim Starten mit vollem Tank einen Schwerpunkt um ca. 135mm habe.
Wenn das so richtig ist und auch funktioniert, stelle ich mir schon die Frage, warum ich immer so viel Wert auf den Schwerpunkt gelegt habe.

 

Werni

User

• 1. September 2015

• #149

Beuteltank

Beuteltank

Hallo
Bei mir liegt ein Xcalibur auf dem Werkbank und möchte nun ausgebaut werden.
Hat jemand von euch einen Beuteltank in seinen Xcalibur eingebaut?
Wenn ja wie gross resp. mit wieviel Fassungsvermögen?
Für Fotos wäre natürlich sehr dankbar
Danke und Gruß
Werner

 

Reinhard

User

• 1. September 2015

• #150

Hallo Werner,

na, hat es mit dem Versand ins "aussereuropäische" Ausland geklappt
Ich will meine nun auch auf Beutel umrüsten, nach einem "besonderen" Erlebnis mit fast leerem Hoppertank, bei noch halb vollem Haupttank..........
Tank liegt schon hier von Markus.
Ist der gekürzte 4l-Beutel --> 2,9l Verdrängung (ausgelitert)
Was hast du nun für eine Turbine vorgesehen?

 

T

Turbolader

User

• 1. September 2015

• #151

Dann melde ich mich auch mal zum Beuteltank...
Freut mich das ich nicht der einzige bin, der einen Beutel verbaut.
Hier mal ein Bild vom Beutel, 2,55L.

 

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Werni

User

• 1. September 2015

• #152

Hallo Reinhard
Ja, habe aber einen Händler bei euch im "Osten" gefunden. Versand in die Schweiz für 15€!!!!
Tadellose Abwicklung! Kann ich nur empfehlen.
Turbine ist immer noch die Munt 80 VT aktuell.
Mir gehen im Moment viele Ideen betreffs dem Innenleben des Jets durch den Kopf.
Bin eher der Typ bei dem das Auge auch mitfliegt
Ich stelle mir, wie bei Turbolader, einen Spant (evtl. aus CFK) für den Tankverschluss vor.
Am Boden plane ich eine Platte, auf der ich den Beutel (der hinten Ösen haben wird) dann fixieren kann.
Fassungsvermögen denke ich ca. 2.5l.
Ich möchte aber einen Beutel mit einem mittigen Verschluss.
Da ich mit einem EZFW von Electron liebäugle, würden natürlich auch die Druckflaschen entfallen.

Freue mich auf weitere konstruktive Vorschläge und einschlägige Erfahrungen.

Gruß Werner

 

Reinhard

User

• 2. September 2015

• #153

Hallo Werner,

na prima, dass du doch noch einen Lieferanten gefunden hast.

Wegen dem Tank für deine "Miniturbine" bleibt es bei meiner Empfehlung, die ich dir schon mal gegeben hatte.
Löse es wie von Stefan gezeigt.
Damit solltest du das "Rundumsorgospaket" haben.
Bei meiner Falcon120 hatte ich den Beutel mit Klettband unten gegen Verrutschen gesichert, ansonsten war er da ja im Rumpf "eingesperrt".
So werde ich es bei meinem Umbau dann auch wieder machen.
Dann noch 2 Klettbänder lose um den Tank (Schlitze sind im Rumpfbodenbrett ja vorhanden), dann geht er auch im großen XCaliburrumpf nicht spazieren.
Im Servicefall ist er dann ganz leger ausbaubar.
So würde ich es dir auch empfehlen.
Die Polsterung gegen Scheuern auch genau so machen, wie auf dem Bild oben.

Ich kann leider noch kein Bild reinstellen, weil mein Tank nochmal weg ist zur Feinanpassung (Abschweißen).

@Stefan: von wo hast du denn diese Aufstellflasche?

 

T

Turbolader

User

• 2. September 2015

• #154

Den Beutel gibt es beim Richter, ist der 2,5L Beutel für 6€.
Ich habe den Beutel hinten unten befestigt, so schlabbert nichts im Rumpf!
Bei einer Schlaufe aus Klett kann er sich beim entleeren immer noch nach oben und unten bewegen!

 

Werni

User

• 2. September 2015

• #155

Hallo Stefan
Super. 2.5l passen.
Werde den Tank bei M.Richter bestellen.
Gruß Werner

 

F

flydus

User

• 6. September 2015

• #156

Hallo zusammen,

auch ich stehe kurz vor der Bestellung meines ersten Jets. Allerdings überlege ich statt dem Standardfahrwerk gleich die elektrische Variante von Electron zu verbauen. Diese wird im Set für den Xcalibur bei Final-Modellbau angeboten.

Hat von euch jemand Erfahrungen mit elektrischen Fahrwerken?

Viele Grüße

Volker

 

Werni

User

• 7. September 2015

• #157

Hallo

Habe die gleiche Idee.
Das EZFW von Electron wird sehr häufig mit dem Xcalibur in Verbindung gebracht.
Könnte zusammen mit der Bremse ein "Sorglos-Paket" sein.
Hätte gerne eine Lado verbaut, da ich gute Erfahrungen mit diesem Fabrikat gemacht habe.
Aber das Gesamtpaket von Electron macht schon sehr Sinn.

Gruss Werner

 

riesroni

User

• 14. September 2015

• #158

Hello

I have a question , I have elektron retracks I had them in a boomerang sprint.
Will they fitt I the xcalibur???
Jet1 a legs
Thanks for your answer

Richard

 

Reinhard

User

• 15. September 2015

• #159

Hello Richard,

the Elekcrons will fit, sure.
But you will have problems with the Jet1A-legs and the space for the legs and weels.
So you must "open" the fuselage for the main landing gear.
Only the original legs fit 100%.

 

riesroni

User

• 15. September 2015

• #160

Hello Reinard
Thanks for your answer.
But what do you mean with open?


Richard