BK Phönix Sea Hawk Scale EDF ARF 1600 mm
- Ersteller hans5-6
- Erstellt am
Ich habe bei meiner Hawk die Klappen abgeschnitten und dann neu mit Klappenscharnieren neu befestigt. Vorteil, die Luft strömt bei gesetzten Klappen durch den entstandenen Schlitz und das HLW hat noch genügend Wirkung. Ich nehme an, dass die Leute mit den Landeproblemen hierüber mal nachdenken sollten.
Evtl bei voll gesetzten Klappen keine gute Höhenruderwirkung mehr.
Evtl bei voll gesetzten Klappen keine gute Höhenruderwirkung mehr.
Fahrwerksklappen werden überbewertet.
Friedhelm Graulich
User
Friedhelm Graulich
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Hallo,
wo das Modell gekauft wurde ist doch nebensächlich.
Nachdem auch Derkum bei der Überprüfung festgestellt hatte, das die Servos bei den Temperaturen
nicht funktionsfähig sind, haben Sie ohne sich da irgendwie rauszureden, meine Forderungen
anstandslos anerkannt. Das finde ich sehr kulant!!
Ich hatte die Haw seinerzeit bei Final-Modellbau zum Sonderpreis von 599,- Euro gekauft.
Heute kostet der Bausatz 799,- Euro. Hätte mir Derkum den Bausatzpreis von 599,- Euro erstattet,
müsste ich jetzt beim Neukauf 200.- draufzahlen. Deswegen ist das so wie es jetzt gelaufen schon o.k für mich.
Gruß Friedhelm
Ich finde das ganz und gar nicht nebensächlich. Formaljuristisch handelt es sich um einen Mangelfolgeschaden, den praktisch jeder in seinen AGB ausschließt. Wenn du das Flugzeug dort gekauft hättest, hättest du aus meiner Sicht einen anderen Hebel als bei Kauf bei einem anderen Händler. Ich verweise auf den Fall der L-30 von HE-219 (http://www.rc-network.de/forum/show...ros-80mm-Jet?p=4745432&viewfull=1#post4745432). In diesem Falle hätte ich viel eher vermutet, dass er das Flugzeug ersetzt bekommt, da er ja keinen einzelnen Servo, sondern ein PNP Flugzeug als ganzes gekauft hatte. MotionRC hat ihm nur die fehlerhaften Elektronikteile ersetzt.
Friedhelm Graulich
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Hallo,
möchte noch erwähnen das alle Phoenix-SEA-HAWK-Modelle ohne Servos
ausgeliefert werden. Die Servos hatte ich woanders gekauft.
Gruß Friedhelm
möchte noch erwähnen das alle Phoenix-SEA-HAWK-Modelle ohne Servos
ausgeliefert werden. Die Servos hatte ich woanders gekauft.
Gruß Friedhelm
Friedhelm Graulich
User
Hallo,
habe Heute meine Hawk erfolgreich eingeflogen.
Antrieb: Hacker Stream-Fan 120/600 mit Red-Power 6500/12S Lipo
Abfluggewicht: open Duct 6600g.
Schwerpunkt: 185mm
Ich habe die Querruder in der Grundeinstellung ca. 3-4mm nach oben eingestellt.
Landeklappen mit Klappenschanieren befestigt. In Landestellung ca. 50 Grad ausgefahren,
dabei ist keine Höhenruderzumischung erforderlich.
Lässt sich gutmütig fliegen.
Hier noch ein paar Bilder von Heute, aufgenommen von meinem Vereinskollegen Willi Engelking.
Gruß Friedhelm
habe Heute meine Hawk erfolgreich eingeflogen.
Antrieb: Hacker Stream-Fan 120/600 mit Red-Power 6500/12S Lipo
Abfluggewicht: open Duct 6600g.
Schwerpunkt: 185mm
Ich habe die Querruder in der Grundeinstellung ca. 3-4mm nach oben eingestellt.
Landeklappen mit Klappenschanieren befestigt. In Landestellung ca. 50 Grad ausgefahren,
dabei ist keine Höhenruderzumischung erforderlich.
Lässt sich gutmütig fliegen.
Hier noch ein paar Bilder von Heute, aufgenommen von meinem Vereinskollegen Willi Engelking.
Gruß Friedhelm
Flugmichel
User
Landeklappenscharniere
Landeklappenscharniere
Hallo Friedhelm,
meinen herzlichen Glückwunsch zum Maiden deiner Hawk, ich baue momentan auch eine Phönix Hawk und bin fast vor der Fertigstellung.
Nach deinem Umbau der Landeklappen mit Klappenscharnieren bin ich jetzt auch noch am überlegen ob ich den Umbau mache.
Ich weiß bloß nicht wo und wie ich die Scharniere an der fertig gebügelten Fläche befestigen soll, vielleicht kannst du mir eine kleine Hilfestellung
geben.
Viele Grüße
Michael
Landeklappenscharniere
Hallo Friedhelm,
meinen herzlichen Glückwunsch zum Maiden deiner Hawk, ich baue momentan auch eine Phönix Hawk und bin fast vor der Fertigstellung.
Nach deinem Umbau der Landeklappen mit Klappenscharnieren bin ich jetzt auch noch am überlegen ob ich den Umbau mache.
Ich weiß bloß nicht wo und wie ich die Scharniere an der fertig gebügelten Fläche befestigen soll, vielleicht kannst du mir eine kleine Hilfestellung
geben.
Viele Grüße
Michael
Friedhelm Graulich
User
Hallo Michael,
ich habe diese Schaniere verwendet. http://www.owl-modellbau.de/5030-robbe-landeklappenscharnier-6-stk.html
Die Schaniere kannst Du an der Landeklappe links und rechts ganz außen und einmal in der Mitte anbringen.
Falls dir die Festigkeit nicht ausreichend ist, kannst Du an den Stellen einen kleinen Balsaklotz einkleben und
anschließend wieder mit ORACOVER-Folie Corsairblau überbügeln.
Gruß Friedhelm
ich habe diese Schaniere verwendet. http://www.owl-modellbau.de/5030-robbe-landeklappenscharnier-6-stk.html
Die Schaniere kannst Du an der Landeklappe links und rechts ganz außen und einmal in der Mitte anbringen.
Falls dir die Festigkeit nicht ausreichend ist, kannst Du an den Stellen einen kleinen Balsaklotz einkleben und
anschließend wieder mit ORACOVER-Folie Corsairblau überbügeln.
Gruß Friedhelm
Flugmichel
User
Landeklappenscharniere
Landeklappenscharniere
Hallo Friedhelm,
vielen Dank für die Auskunft, diese Scharniere werde ich mir gleich bestellen
Gruß Michael
Landeklappenscharniere
Hallo Friedhelm,
vielen Dank für die Auskunft, diese Scharniere werde ich mir gleich bestellen
Gruß Michael
Ich bin überzeugt davon, dass die Verwendung der Klappenscharniere s. #562 die Wirkung des HR bei voll gesetzten Klappen erheblich verbessert. Ich fliege/flog meine ja mit T-35 und war immer von den guten Flug- und vor allen Dingen Landeeigenschaften voll begeistert.
Steht evtl. zum Verkauf, da die Colibri in einen andern Jet umgezogen ist.
Steht evtl. zum Verkauf, da die Colibri in einen andern Jet umgezogen ist.
könntest du vielleicht ein Foto machen? Eventuell ein und ausgefahren - das wär super!
danke
Ja, dauert aber bis heute Abend
