Grossartige Focke 190 von Xtremefly.cz 40 patronen im jede MG 131
- Ersteller Harald Mark
- Erstellt am
Sven im Norden
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Die meiste Arbeit steckt dann in den Details, nur nicht aufgeben wenns anfängt Nervig zu werden.
Die meiste Arbeit steckt dann in den Details, nur nicht aufgeben wenns anfängt Nervig zu werden.
Sven im Norden
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Woow, dass sieht gut aus.
Be careful with the swastika on the vertical stabilizer.
The representation is unfortunately forbidden in Germany, even if it is on a scale
.Otherwise great paintwork
.Greetings Lutz
Kurt T.
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So, dann wage ich es auch mal,
Auch wenn das Thema wegen "scale" und "nicht scale" sehr holprig begonnen hat, werde ich hier den Fortschritt posten. Fakt ist, mein Moki braucht einen Arbeitsplatz und mir reicht in diesem Fall (wenn überhaupt) der Anspruch semiscale. Es sollten hier auch die Kosten berücksichtigt werden und ich konnte schon viele Inputs diesem Thread entnehmen. Alexander Q hat ja leider nicht fertiggebaut und vor kurzem alles in der Börse verkauft.
Lieferung kam damals gut verpackt mir allem Zubehör an und es soll einmal die "schwarze Acht" werden. Vielleicht motiviert es ja andere, nach längerer Zeit wieder Baufortschritte preiszugeben.
Grüße
Kurt
Auch wenn das Thema wegen "scale" und "nicht scale" sehr holprig begonnen hat, werde ich hier den Fortschritt posten. Fakt ist, mein Moki braucht einen Arbeitsplatz und mir reicht in diesem Fall (wenn überhaupt) der Anspruch semiscale. Es sollten hier auch die Kosten berücksichtigt werden und ich konnte schon viele Inputs diesem Thread entnehmen. Alexander Q hat ja leider nicht fertiggebaut und vor kurzem alles in der Börse verkauft.
Lieferung kam damals gut verpackt mir allem Zubehör an und es soll einmal die "schwarze Acht" werden. Vielleicht motiviert es ja andere, nach längerer Zeit wieder Baufortschritte preiszugeben.
Grüße
Kurt
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Kurt T.
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Weiter geht es:
Kurt
- einziehbaren Hecksporn von Airworld verbaut.
- die großen Drucklufttanks von Robart bekommen. Die passen gut in die vorhandenen Öffnungen und sorgen für genug Druckluft.
- die Lagerung der Ruder erfolgt bei mir nun über CFK-Stangen welche mit Madenschrauben fixiert werden
Kurt
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Kurt T.
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Kurt T.
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Weiter geht es #3:
Kurt
- das Fahrwerk wie es geliefert wurde; macht einen guten/stabilen Eindruck.
- die beiliegenden Räder wurden etwas abgeschliffen und in Richtung "semiscale" adaptiert. Werde ich aber noch weiter abschleifen um sie weniger "bauchig" zu bekommen.
- die Aufnahmen der Radachsen am Federbein wurden hartgelötet und man wird sehen, ob das gut genug hält. Ausgerichtet vor dem Hartlöten wurde wie in Bild 5 gezeigt welches ich hier schon irgendwo gesehen habe.
Kurt
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Kurt T.
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Weiter geht es #4:
Kurt
- Da der Moki vorne für Gewicht sorgen wird, wurden die Standard-Höhenruderservos in die Dämpfungsflächen verbaut. Geht sich knapp aus.
- Ruder mit Scharnieren fertig gestellt
- CFK Stäbe mit Madenschrauben fixiert
- Ruderanlenkung auf einer Seite mit Gabelkopf und auf der anderen Seite mit Kugelkopf. Ich überlege dann zum Schluss bei dem Gabelkopf noch einen Schrumpfschlauch darüber zu tun.
Kurt
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Kurt T.
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Hallo Jörg,
Du meinst die 3mm Gewindestange ist die Schwachstelle und sollte damit verstärkt werden? Also über die gesamte Länge verklebt?
In meinen Bildern fehlen noch die Kontermuttern und ich sehe den Gabelkopf als Schwachstelle. Ich überlege noch diesen gegen Kugelkopf zu tauschen wo ich aber dann die Dämpfungsfläche mehr ausnehmen müsste oder mit längerem Servohorn "eins" weiter aussen befestigen.
Freue mich jedenfalls über Rückmeldungen um diesen Thread wiederzubeleben
@Sven im Norden
Was ist mit deiner? Meine soll ja auch die "schwarze Acht" werden...
Grüße
Kurt
Zuletzt bearbeitet:
Festo blue
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Hallo Kurt,
dem Jörg geht es um die Knicksicherheit der Gewindestange, daher das Kohlerohr. Effektiver Querschnitt zur Kraftübertragung ist immernoch der Gewindekerndurchmesser.
Grüße
Eberhard
dem Jörg geht es um die Knicksicherheit der Gewindestange, daher das Kohlerohr. Effektiver Querschnitt zur Kraftübertragung ist immernoch der Gewindekerndurchmesser.
Grüße
Eberhard
Danke Eberhard !!!
So ist es
Wenn die Stange bricht ist es egal ob Kugel oder Gabelkopf.
Kurt , am Servo !!! immer soweit innen einhängen wie möglich.
Da hat das Servo die meiste Kraft.
Wenn du gute M3 Gabelköpfe hast geht das schon.
Eine Sicherung mit Stück Silikonschlauch schadet auch nix.
Beim Warbird brauchst Du keine Riesen Ausschläge.
Weiß es nicht genau aber schätze bei Dir 30mm hoch und 30mm runter.
Ich sehe immer welche bei uns am Platz die aus der 3D Musik kommen die hängen überall außen ein auch beim normalen
Modell um dann 500% . . . . Expo zu programmieren und verschenken die ganze Servopower.
LG Jörg
So ist es
Wenn die Stange bricht ist es egal ob Kugel oder Gabelkopf.
Kurt , am Servo !!! immer soweit innen einhängen wie möglich.
Da hat das Servo die meiste Kraft.
Wenn du gute M3 Gabelköpfe hast geht das schon.
Eine Sicherung mit Stück Silikonschlauch schadet auch nix.
Beim Warbird brauchst Du keine Riesen Ausschläge.
Weiß es nicht genau aber schätze bei Dir 30mm hoch und 30mm runter.
Ich sehe immer welche bei uns am Platz die aus der 3D Musik kommen die hängen überall außen ein auch beim normalen
Modell um dann 500% . . . . Expo zu programmieren und verschenken die ganze Servopower.
LG Jörg
Kurt T.
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Hallo Jörg,
Danke für deine Anmerkungen. Ja ich versuche Servoseitig immer soweit wie möglich einzuhängen. Mit dem Gabelkopf geht eben ein Loch weiter innen weil dieser in die Ausnehmung gleitet. Nachdem das Gestänge final eingestellt ist incl. Kontermuttern, werde ich die Gewindestange mit einem CFK-Rohr verkleben. Entweder Innendurchmesser 3mm und Aussen 4mm oder 3mm und Aussen 5mm. Gibt beides am Markt. Vielleicht habe ich sogar noch welche in meiner Sammlung.
Grüße
Kurt
Kurt T.
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Weiter geht es #5:
Kurt
- Da die Steckungen/Arretierungen der Höhenruder anstehen ging es ans Vermessen.
- Fläche stelle ich auf 0 Grad ein. Da zeigt sich
1. dann gleich, dass der Motorspant/Rumpfabschluss keinen Sturz hat. Wird hier sowieso dann über den Motordom realisiert und
2. Winkelmaß am Höhenruder = EWD - Höhenruder bekommt bei mir 1 Grad EWD
die linke Seite schaut jedenfalls gut und auch richtig angeformt aus.
die rechte Seite muss ich mir genauer anschauen, wie in diesem Thread ja schon bekannt ist
Kurt
