Grossartige Focke 190 von Xtremefly.cz 40 patronen im jede MG 131

Alexander Q · 1. Dezember 2014

EWD

EWD

Hallo Reiner,

ich habe die FW an der Wurzelrippe so ausgerichtet das alle 4 Punkte die gleiche Distanz hatten (Wurzelrippe vorne und hinten, links und rechts) und dann die EWD an beiden Höhenrudern auf 1 Grad eingestellt. Das sollte jetzt so einigermaßen passen. Eine andere Idee kam mir leider nicht. Irgendwo muss man schließlich ansetzten, nur die Höhenruder sollte man keinesfalls als gegeben ansehen

Gruß,
Alex

rcBEPPI · 1. Dezember 2014

Sehr schön!

Sehr schön!

Hallo Alex,

Die FW gefällt mir sehr gut - tolle Bauausführung!
Hatte immer andere Interessen wie Seglerschlepp und D-Eco Flugzeuge aber ein
Warbird wollte ich schon immer mal haben! Kann man mal den Preis erfahren auf der Homepage
komme ich sprachlich nicht weiter.

Ich sehe da keinen Unterschied zum original - was ist mit der
" scheppsen Haube gemeint"?

Wieso soll davon das original ein UL sein?
Scale oder Semi Scale für mich ist das ein schöner Bausatz.

Grüße Beppi

hd-bikerschwarz · 1. Dezember 2014

Ewd

Ewd

Hallo Alex

Danke für deine Antwort!
Kannst Du mal ein Bild vom Übergang Rumpfanformung zum Höhenruder einstellen?
Würde mich interessieren wie es bei dir aussieht!

Gruß Reiner

Andreas U. · 2. Dezember 2014

rcBEPPI schrieb:
Hallo Alex,

Ich sehe da keinen Unterschied zum original - was ist mit der
" scheppsen Haube gemeint"?

Wieso soll davon das original ein UL sein?
Scale oder Semi Scale für mich ist das ein schöner Bausatz.

Grüße Beppi

Nun, denn haste wohl noch keine originale FW 190 angesehen. Such mal im Inet nach Ultraleicht Focke Wulf. Ich finde die Ähnlichkeit frappierend.

So sieht das dann bei nem vernünftigen Bausatz aus:

Und Oberfläche:

Mich würden die ganzen Einschusslöcher an dem hier vorgestellten Bausatz einfach stören

turbinendruecker · 2. Dezember 2014

Mein Gott, geht das schon wieder los.... Lasst doch die Leute ihre vorbildähnliche 190 bauen und es gut sein lassen. Ständig dieses Getue von wegen Scale oder nicht scale. Wenn euch der Baubericht nicht gefällt, dann ruft ihn nicht auf und belasst es dabei. Und bevor ihr jetzt schreit das wäre ein Forum und Meinung und überhaupt - Ihr habt euren Punkt gemacht, die Maschine ist nicht scale und basta. Bringt das irgendeine Ersatzbefriedigung ständig darauf rumzuhämmern? Typen wie ihr seid der Grund weswegen immer weniger Leute Lust haben ihre Projekte im Internet vorzustellen.

/TD

Alexander Q · 2. Dezember 2014

Alles gut...

Alles gut...

Hallo zusammen,

bitte nicht schon wieder streiten

Ich baue nun mal diese FW und wer Lust hat kann ab und zu mal reinschauen.

@Andreas: Ich gebe dir natürlich Recht, das deine FW eine ganz andere Hausnummer ist. Gefällt mir auch sehr gut. SiSt?

Gruß,
Alex

Andreas U. · 2. Dezember 2014

Hallo Alex,

will Dir Deine Maschine gar nicht madig machen. Es ist ja so das es zuerst mal Dir Spass machen muß. Was ich bisher bei Dir gesehen habe sieht gut und vernünftig gebaut aus.

Versteh meine Postings eher in die Richtung der Leute die die Maschine so hypen. Sehr auffällig finde ich das dies von "wenigpostern" gemacht wird. Das hat für mich eben einen Geschmack. :rolleyes:

Meine Maschine ist von Sist, jetzt im Vertrieb von Dieter Karrer. Der sollte für Dich auch die erste Adresse sein wenn Du ein Heckfahrwerk benötigst. Ich denke mit ein paar Modifikationen bekommst Du das auch in Deine Maschine rein.

Ich baue an meiner jetzt bereits seid April 2013.

Gruß

Andreas

rcBEPPI · 2. Dezember 2014

Haube

Haube

Hallo Andreas,

Was ist jetzt mit der Haube? Welche?
Ich sehe leider keinen Unterschied zu deiner und zum Original!
Ich dachte der Deckel vor der Kabinenhaube sei falsch wurde ja ein paar Posts
vorher eingekreist die hat ja deine auch!
Die Kabine ist ja auch zum schieben wie bei dir!

Ich finde sie Top, macht mir einen sehr guten Eindruck und für mich der noch keinen Warbird gebaut hat einen überschaubaren Bauaufwand.

Alex mach weiter so - sieht sehr sauber aus.

Grüße
Beppi

Andreas U. · 2. Dezember 2014

Hallo Beppi,

ich glaube Du solltest Dir erstmal Bilder des Originals, dann von dem hier vorgestellten Modell ansehen.
Wenn Du dann den Unterschied nicht siehst kann und möchte ich Dir nicht helfen.
"Der Meister" hat es auf Seite 1 hervorragend herausgestellt.
Die Proportionen stimmen vorne und hinten nicht und die Haube öffnet im falschen Winkel, der "Bürzel" ist zu kurz und die Kabine vorne zu hoch. Der Cockpitausschnitt nicht paralell zur Bezugsebene(Wasserlinie) sondern vorne abfallend.

Das ist wie gesagt so offensichtlich das es eigentlich verwunderlich ist das Du das nicht erkennst.
Hast Du Dich ein wenig mit der FW190 beschäftigt? Irgendwas an Dokumentationen dazu vorliegen?

rcBEPPI · 3. Dezember 2014

Haube

Haube

Hallo Andreas,

gut ich denke mit dem könnte ich mich abfinden!
Bei dem Flugbild auf der ersten Seite sieht sie sehr realistisch aus!
Mir wäre als erster Warbird der Aufbau und das einfache Handling lieber.
Ich denke Semi Scale ist sie alle mal, und das sind doch alle oder? Im Segelflugzeugnbau reden wir von Scale wenn der Aufbau stimmt, die sind doch alle aus Balsa oder GFK und nicht aus Alu!

Grüße
Beppi

P.s. Leider tappe ich bezüglich des Preises noch immer im Dunklen - auch von Seiten des Herstellers habe ich noch nichts erfahren!

Alexander Q · 3. Dezember 2014

Preis etc.

Preis etc.

Guten Morgen zusammen!

Der Unterschied im Bereich der Hauben ist schon zu sehen...aber ich kann bei meinem ersten Warbird in dieser Kategorie damit leben. Das ein oder andere werde ich noch versuchen etwas anzupassen

1800 - 1900 € incl. Fahrwerk. Wir haben damals 2 bestellt, dadurch ist alles etwas günstiger geworden.

Gruß,
Alex

Wiesenweihe · 3. Dezember 2014

Danke das wir beim Bau zusehen dürfen.

Danke das wir beim Bau zusehen dürfen.

Hallo Alex

Danke dafür das Ich dank Dir hier einen Einblick in den Aufbau solch eines grossen Vogels bekomme.

Aufgrund einiger Mitgliedern hier ist ja nun allen bekannt das dieses Modell nicht das Mass der 190ér Dinge ist.
Jeder hat da sicher seinen eigenen Anspruch. Wir leben noch in einem freien Land.

Trotzdem mag ich das Modell jetzt schon.... vorallem weil es sich von den Styro und ARFs mit bunter Folie abhebt.
Und offensichtlich in der Praxis schnell auf und abgebaut ist.

Eigentlich war ich auf der suche nach ner D9 oder TA 152... Nun diese spricht mich aber auch an.
Und bei dem Tarif werde ich sehr nachdenklich ob das nicht das richtige zum spass haben ist.

Die Würfel werden sicher in 2015 auf der Pro Wing fallen. Da geht dann evtl. ne Captured farbe dran und gut ist.
Was zählt ist aufm Platz.

Bis dahin freue ich mich über jedes neue Bild vom Bau.

Gruss H.Sprenger

Alexander Q · 7. Dezember 2014

Weier geht´s...

Weier geht´s...

So,

am Wochenende hab ich mal etwas weiter gebaut. Jetzt sind die Höhenruder soweit fertig, nur noch die Hebel einharzen. Mit Schablone an der Wurzelrippe und "Abstandshalter" zwischen Ruder und Leitwerk war die Montage der Ruder in den Hohlkehlen kein Problem.

Gruß,
Alex

hd-bikerschwarz · 7. Dezember 2014

Focke Wulf

Focke Wulf

Hy Alex
ich sehe schon bist auch unermüdlich!!!
Bei mir geht's auch gut voran und macht auch richtig Spaß zu bauen!
Höhenruder fertig bis auf Ruderhörner; Heckeinziehfahrwerk eingebaut sowie Landeklappen fertig.
Brauche noch ein Scalerad für das Heck. Momentan ist ein 70mm Rad verbaut, würde aber ein 80mm vertragen.
EWD ist auch eingestellt auf 0,75Grad. Denke das ist ok!

Alexander Q · 16. Dezember 2014

Und weiter geht´s...

Und weiter geht´s...

Guten Abend zusammen,

bei mir ist es auch etwas voran gegangen:

1. Höhenruderanlenkungen
2. Querruder
3. Diverse Kleinigketen...

@hd-bikerschwarz: Was hast du für ein Heck-Einziehfahrwerk verbaut? Welcher Hersteller? Ich bin immer noch auf der Suche nach einer möglichst leichten Alternative den Sporn Focke Wulf like einzuziehen...

Scale Räder mit 170-175 mm Durchmesser suche ich auch verzweifelt. Nimmst du die original Räder die dem Bausatz beilagen?

Gruß,
Alex

Alexander Q · 16. Dezember 2014

Weitere Bilder...

Weitere Bilder...

Hier noch einige Bilder vom Einbau der Ruderhörner. Habe den Breich großflächig aufgemacht und mit eingedicktem Harz befüllt. Alles andere war mir irgendwie zu gefährlich...

Gruß,
Alex

hd-bikerschwarz · 16. Dezember 2014

Focke Wulf

Focke Wulf

Hy Alex
Fahrwerk ist von Sierra Giant 1:4 Passt ein Rad mit 85mm.
Das Gewicht des Fahrwerks beläuft sich mit Spanten auf ca 210 Gramm:
Reifen habe ich 175mm auf Scalefelgen verbaut. Passt ganz genau zwischen die 2 Spanten, musste aber das Fahrwerk leicht nach vorne verdrehen und den Fahrwerksspant leicht bearbeiten.
Gruß Reiner

chris47 · 17. Dezember 2014

Hallo

Die Kohlestangen der Höhenruder würde ich aber noch lagern.
Sonst biegen die sich auf so eine Länge durch.

Gruß
Christian

Der Meister · 17. Dezember 2014

Ehrlich gesagt, kann ich deine Bauweise der Anlenkung nicht ganz nachvollziehen. Bei der Maschine kannst du doch ganz einfach EINE sichere, stabile und unsichtbare HR-Anlenkung in der Mitte realisieren. Zudem ist, wie Christian bereits geschrieben hat, dein Kohlerohr ohne Zwischenlager ein gefährliches Unterfangen, weil allein bei einer Länge von 1m und 5Kg Druck sich die Stange um 15mm verbiegt und dadurch keine direkte Ansteuerung möglich macht. Hier gehört, in Abschnitten von 25 cm, immer eine Zwischenlagerung eingebaut.

Deine Lagerung der Ruderhörner ist ebenfalls unsicher und begünstigt nicht nur die Torsionskräfte (ich weiß jetzt nicht wie viel HL-Profile eingebaut sind) sondern auch eine unsichere Lagerung.
Ich hatte schon einmal so etwas auf dem Bautisch. Hier ein kleiner Test. Nur 5 Kg Druck reichen aus um die Kohlestange, ohne Zwischenbefestigung, bis zu 15mm nachgeben zu lassen.

Ein gefährlicher und riskanter Einbau würde ich sagen!

Gruß
Nandor

Alexander Q · 17. Dezember 2014

Lagerung Anlenkung

Lagerung Anlenkung

Hallo zusammen,

die Lagerung der Schubstangen zur Vermeidung der Durchbiegung ist noch nicht umgesetzt aber grundsätzlich geplant. Aber danke für den Hinweis, dabei handelt es sich in meinem jetzigen Baustadium ja wenigstens um konstruktive Kritik

@ Nandor: Kannst du mir bitte etwas genauer sagen was du mit deiner Kritik bezüglich der Lagerung der Ruderhörner meinst. Noch ist ja alle Zeit da um eventuelle Baufehler zu beseitigen. Wenn du schreibst riskant und gefährlich möchte ich gerne wissen warum. Sinnvolle und ernst gemeinte Kritik ist bei mir herzlich Willkommen.

Gruß,
Alex
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