Paderpiper
User
cooles Ding!
Hast Du gesehen, der Steve Lindstedt baut auch grade einen LA25 B-Proto-Speeder?
Gruß
Thomas
Just want to have fun !
- Ersteller Rennsemmel
- Erstellt am
cooles Ding!
Hast Du gesehen, der Steve Lindstedt baut auch grade einen LA25 B-Proto-Speeder?
Gruß
Thomas
Rennsemmel
User
Hab mal bei FB nachgesehen, er baut ja eher was schönes 
Die Größe ist wirklich gut, der Motor muss nicht wie verrückt drehen und man braucht keine Spezialprops, um über 160 zu kommen.
Also alles in allem sehr entspannt zum rumrüpeln. Die 2,5er sind ja mit etwas mehr Arbeit verbunden, wenn die über 140 gehen sollen.
Noch größere Hubräume brauchen dann auch wieder sehr dicke Leinen und sehr stabile Steuersysteme. Ich wollte mal was für einen guten 6,5er bauen, den ich hier liegen hab, aber nur mal zum Spass war mir das zu viel Aufwand. bei dem 4ccm LA kann man noch die Combatleinen und Steuerdreiecke nehmen.
Grüße !
Die Größe ist wirklich gut, der Motor muss nicht wie verrückt drehen und man braucht keine Spezialprops, um über 160 zu kommen.
Also alles in allem sehr entspannt zum rumrüpeln. Die 2,5er sind ja mit etwas mehr Arbeit verbunden, wenn die über 140 gehen sollen.
Noch größere Hubräume brauchen dann auch wieder sehr dicke Leinen und sehr stabile Steuersysteme. Ich wollte mal was für einen guten 6,5er bauen, den ich hier liegen hab, aber nur mal zum Spass war mir das zu viel Aufwand. bei dem 4ccm LA kann man noch die Combatleinen und Steuerdreiecke nehmen.
Grüße !
Paderpiper
User
ich habe hier noch einen 40er Rossi aus den Q500 Experimenten. Und als ich deinen Fun-Speeder sah hatte ich eine ganz böse Idee......
Aber noch habe ich Ablenkung und kann widerstehen
(ich hätte auch keine Idee was da für Leinen drann müssten und so)
bin mal gespannt was Du für ein Tempo erreichst, ein Video ist Pflicht!
Gruß
Thomas
Rennsemmel
User
Ich erwarte so 160 -170 km/h
Wenns schneller wird müsste ich auch andere Leinen verwenden, 0,4mm Massivdrähte.
Aus dem Bauch würd ich für deinen Rossi sagen, 0,5mm Massivdraht und 17,92m Leinenlänge.
Guten Steuerdraht gibs beim Klavierstimmer (Saiten von der Rolle)
Mach ein paar Zwischenschritte beim Speed - bis 120 gehts ganz gut , ab 160 wirds dann schon ganz schön schnell. dadrüber würd ich mich mit ca. 30 km/h schritten vorantasten. Denke, ein q500 Rossi bringt dich bestimmt auf 250-270...
Ich kann mich nur noch mal wiederholen ---
Das, in leicht abgeschwächter Form, ist dann das, was du vorhast
Wenns schneller wird müsste ich auch andere Leinen verwenden, 0,4mm Massivdrähte.
Aus dem Bauch würd ich für deinen Rossi sagen, 0,5mm Massivdraht und 17,92m Leinenlänge.
Guten Steuerdraht gibs beim Klavierstimmer (Saiten von der Rolle)
Mach ein paar Zwischenschritte beim Speed - bis 120 gehts ganz gut , ab 160 wirds dann schon ganz schön schnell. dadrüber würd ich mich mit ca. 30 km/h schritten vorantasten. Denke, ein q500 Rossi bringt dich bestimmt auf 250-270...
Ich kann mich nur noch mal wiederholen ---
Das, in leicht abgeschwächter Form, ist dann das, was du vorhast
Rennsemmel
User
Hier mal ein Link : http://www.pianelli.de/saiten-draht-stahldraht-auf-rolle-roeslau.html
In der Zugbelastungstabelle sieht man, die 0,4er gehen bis 33 kg, die 0,5er bis 52kg pro Einzeldraht. Ist vermutlich aber die Bruchlast und das nur bei unbeschädigten Leinen.
Es gibt dort auch 0,45mm, die sind für den Rossi vielleicht ausreichend.
die 125g Rolle 0,4er Draht beinhaltet 127 Meter, nicht schlecht für 14,99.
Grüße !
In der Zugbelastungstabelle sieht man, die 0,4er gehen bis 33 kg, die 0,5er bis 52kg pro Einzeldraht. Ist vermutlich aber die Bruchlast und das nur bei unbeschädigten Leinen.
Es gibt dort auch 0,45mm, die sind für den Rossi vielleicht ausreichend.
die 125g Rolle 0,4er Draht beinhaltet 127 Meter, nicht schlecht für 14,99.
Grüße !
Rennsemmel
User
So, nur noch 6 Löcher bohren und zwei Leimraupen, dann bin ich Rohbaufertig mit dem Modell. Gewicht so weit 520g, die 550 fertig werd ich wohl nicht mehr schaffen, aber unter 600g bleibts bestimmt. Ich schätze mal ca. 580g.
Viele Grüße !
Viele Grüße !
Rennsemmel
User
So, noch ein paar Kanten brechen, dann gibts Porenfüller & den Rest
Hat noch ein SLW und einen Kiel bekommen. Ich muss mir noch was mit der Düsennadel einfallen lassen, das wird aber aus Alu gebaut.
Grüße !
Rennsemmel
User
So, mal kurz checken, ob das Design in eine Richtung geht die Spaß macht
Blöderweise bin ich beim Bügeln noch mit dem Bügeleisen in den Lack gerauscht, der aber wohl noch nicht ganz durchgehärtet war.. Also noch mal 2 Tage warten..
Wen`s interessiert : Spannweite 560 x 100 Tief -> dürfte also mit der Flächenbelastung um die 100g/dm² rauskommen(was jetzt erstmal noch nicht so kriminell für einen Speeder ist). bei knapp unter 600g wird dann selbst ein LA25 zur Rakete
Grüße !
Blöderweise bin ich beim Bügeln noch mit dem Bügeleisen in den Lack gerauscht, der aber wohl noch nicht ganz durchgehärtet war.. Also noch mal 2 Tage warten..
Wen`s interessiert : Spannweite 560 x 100 Tief -> dürfte also mit der Flächenbelastung um die 100g/dm² rauskommen(was jetzt erstmal noch nicht so kriminell für einen Speeder ist). bei knapp unter 600g wird dann selbst ein LA25 zur Rakete
Grüße !
Rennsemmel
User
Bin..fast..daa !
Etwas mit dem Spinner spielen und den Vergaser rauswerfen hats gewichtsmäßig voll gebracht. So wie auf dem Bild wiegt er nur noch 510g. Kann also die 550g Fertiggewicht noch erreichen. Am liebsten wär mir noch sowas wie ein Kuentz-Dämpfer..
Der Motor bekommt noch ein richtiges Venturi. Weiss jemand, wo man 3,5mm Düsenstöcke herbekommt ?
Etwas mit dem Spinner spielen und den Vergaser rauswerfen hats gewichtsmäßig voll gebracht. So wie auf dem Bild wiegt er nur noch 510g. Kann also die 550g Fertiggewicht noch erreichen. Am liebsten wär mir noch sowas wie ein Kuentz-Dämpfer..
Der Motor bekommt noch ein richtiges Venturi. Weiss jemand, wo man 3,5mm Düsenstöcke herbekommt ?
Shoestring
User
Hallo Sebastian
Hallo Sebastian
hier bekommst du die OS NVA.
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCR49&P=ML
Habe auch schon die 2 Gehäusebohrungen mit einer konischen Rundfeile auf 4mm aufgerieben (Nicht gebohrt) und
eine Super Tigre NVA eingebaut.
Funktioniert Super.
Wenn der Spritzguss Gummiplastik Spinner nicht FEINGEWUCHTET ist wird das pinke Ding zum Vibrator und
killt die Drehzahl und Leistung deines LA.
Mein Tipp:
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCC40&P=7
Als Schalldämpfer würde ich einen "Tongue" / Zungen Schalldämpfer empfehlen.
https://www.rsmdistribution.com/engines-06.php?menupage=engines.htm
https://www.bing.com/images/search?q=tongue+muffler&qpvt=tongue+muffler&FORM=IGRE
Den Tank würde ich mit einer dünnen Lage Moosgummi (ist bei mir im Lager vorrätig)
vom Rumpf wegen der Vibrationen "entkoppeln".
Gruß
Peter Shoestring
Hallo Sebastian
hier bekommst du die OS NVA.
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCR49&P=ML
Habe auch schon die 2 Gehäusebohrungen mit einer konischen Rundfeile auf 4mm aufgerieben (Nicht gebohrt) und
eine Super Tigre NVA eingebaut.
Funktioniert Super.
Wenn der Spritzguss Gummiplastik Spinner nicht FEINGEWUCHTET ist wird das pinke Ding zum Vibrator und
killt die Drehzahl und Leistung deines LA.
Mein Tipp:
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCC40&P=7
Als Schalldämpfer würde ich einen "Tongue" / Zungen Schalldämpfer empfehlen.
https://www.rsmdistribution.com/engines-06.php?menupage=engines.htm
https://www.bing.com/images/search?q=tongue+muffler&qpvt=tongue+muffler&FORM=IGRE
Den Tank würde ich mit einer dünnen Lage Moosgummi (ist bei mir im Lager vorrätig)
vom Rumpf wegen der Vibrationen "entkoppeln".
Gruß
Peter Shoestring
Shoestring
User
Die OS Spinner Nut
Die OS Spinner Nut
gibt es auch hier.
https://www.cmc-versand.de/Graupner/Spinner-f.-OS-Motor1-4-Zoll-28-UNF-arnr-6-254
Gruß
Peter
Die OS Spinner Nut
gibt es auch hier.
https://www.cmc-versand.de/Graupner/Spinner-f.-OS-Motor1-4-Zoll-28-UNF-arnr-6-254
Gruß
Peter
Rennsemmel
User
Hallo Peter !
Danke für die Links.
So einen Spinner hab ich auch noch hier zu liegen. Ich hoffe ja, dass ich mit 19000 in der Luft hinkomme, das sollte das rosa Plastikding noch gut schaffen. Wenn nicht, fliegts runter(so oder so
). Gummimatte und eine 4er Reibahle + 4er Düsenstock hab ich auch noch. Ich wundere mich, dass Os da bei dem NVA von ihrem üblichen M4x0,5 feingewinde abweicht. Oder haben die Werks-Stuntmotoren 4er Löcher am Vergaserhals ? Ich hab auch schon überlegt 4er Gewinde reinzuschneiden, auf der Auspuffseite normales zum abdichten mittels Kunststoffschraube, auf der anderen seite 4er fein für den Düsenstock, den ich dann direkt ins Gehäuse schraube. Da könnte ich dann ein sehr dünnwandiges Venturi einsetzen. So ganz ohne ist bestimmt zu groß für meinen doch recht niedrig geplanten Drehzahlbereich..
Grüße !
Danke für die Links.
So einen Spinner hab ich auch noch hier zu liegen. Ich hoffe ja, dass ich mit 19000 in der Luft hinkomme, das sollte das rosa Plastikding noch gut schaffen. Wenn nicht, fliegts runter(so oder so
). Gummimatte und eine 4er Reibahle + 4er Düsenstock hab ich auch noch. Ich wundere mich, dass Os da bei dem NVA von ihrem üblichen M4x0,5 feingewinde abweicht. Oder haben die Werks-Stuntmotoren 4er Löcher am Vergaserhals ? Ich hab auch schon überlegt 4er Gewinde reinzuschneiden, auf der Auspuffseite normales zum abdichten mittels Kunststoffschraube, auf der anderen seite 4er fein für den Düsenstock, den ich dann direkt ins Gehäuse schraube. Da könnte ich dann ein sehr dünnwandiges Venturi einsetzen. So ganz ohne ist bestimmt zu groß für meinen doch recht niedrig geplanten Drehzahlbereich.. Grüße !
Rennsemmel
User
So, Flieger ist so weit fertig, nur noch Aussengewicht und Leine anknüppern.
Ich mach die Permanent ran, ist stabiler, verhakelt sich nicht und hat weniger Luftwiderstand.
Foto kommt, wenns Wetter schön ist
Sieht aber eigentlich auch nicht viel anders als auf den anderen Bildern aus.
Venturi ist jetzt so (das Runde muss ins Eckige )
Ich hab das Venturi quer gebort und wie auch das Gehäuse mit der 4er Reibahle bearbeitet, Düsenstock ist einer vom BWF, Venturi auch. Passt witzigerweise ganz gut. Habe noch eine Dichtung gemacht und zwichen Venturi und Gehäuse geklemmt. Da ich den Motor sowieso nur im Feselflug einsetze ist das ok.
Eine schöne Sache : Schwerpunkt passt genau, ist ca. bei 22-25% . Gewicht des Modells : 536g Also mit Randbogengewicht bleib ich bei um die 550g
Hab jetzt die 7x6 W drangeschraubt, ohne Fleiß kein Preis
Grüße !
Ich mach die Permanent ran, ist stabiler, verhakelt sich nicht und hat weniger Luftwiderstand.
Foto kommt, wenns Wetter schön ist
Sieht aber eigentlich auch nicht viel anders als auf den anderen Bildern aus.
Venturi ist jetzt so (das Runde muss ins Eckige
)Ich hab das Venturi quer gebort und wie auch das Gehäuse mit der 4er Reibahle bearbeitet, Düsenstock ist einer vom BWF, Venturi auch. Passt witzigerweise ganz gut. Habe noch eine Dichtung gemacht und zwichen Venturi und Gehäuse geklemmt. Da ich den Motor sowieso nur im Feselflug einsetze ist das ok.
Eine schöne Sache : Schwerpunkt passt genau, ist ca. bei 22-25% . Gewicht des Modells : 536g
Also mit Randbogengewicht bleib ich bei um die 550g Hab jetzt die 7x6 W drangeschraubt, ohne Fleiß kein Preis
Grüße !
Shoestring
User
Hallo Sebastian
Hallo Sebastian
Hoffentlich halten die Motorträgerchen die Bauchlandung durch.
Eine labile Rumpfnase wie ich sie schon in einem anderen tread beschrieben habe ?.
Schon aus Stabilitätsgründen vermisse ich unter dem Motor eine dünn ausgehöhlte Holzschale aus Pappel oder Raminholz,
welche die Motorträger mit der Tragfläche und Rumpfunterseite stabil verbindet.
Hippo hat Speed Pläne.
Wird der Flieger per Wiesen-Handstart freigegeben ?.
Mit einem leichteren Schalldämpfer könnte man noch ca. 30gr. einsparen.
Ein "Tongue Muffler" ist für einen Fräser in 1 bis 2 Stunden erledigt.
OFF TOPIC:
Mein Brodak Vector 40 + OS LA 46 mit T Muffler funktioniert Super.
Auf das OS LA 25 Speed Video bin ich jedenfalls gespannt.
LG
Peter
Hallo Sebastian
Hoffentlich halten die Motorträgerchen die Bauchlandung durch.
Eine labile Rumpfnase wie ich sie schon in einem anderen tread beschrieben habe ?.
Schon aus Stabilitätsgründen vermisse ich unter dem Motor eine dünn ausgehöhlte Holzschale aus Pappel oder Raminholz,
welche die Motorträger mit der Tragfläche und Rumpfunterseite stabil verbindet.
Hippo hat Speed Pläne.
Wird der Flieger per Wiesen-Handstart freigegeben ?.
Mit einem leichteren Schalldämpfer könnte man noch ca. 30gr. einsparen.
Ein "Tongue Muffler" ist für einen Fräser in 1 bis 2 Stunden erledigt.
OFF TOPIC:
Mein Brodak Vector 40 + OS LA 46 mit T Muffler funktioniert Super.
Auf das OS LA 25 Speed Video bin ich jedenfalls gespannt.
LG
Peter
Shoestring
User
Sorry doppel Post
Rennsemmel
User
Hallo Peter !
Das sind mit Aluminium Belegte 20x10mm Leisten, die bis hinter die Fläche gehen. Sollte halten..
Der dreht ja auch nur 19000 in der Luft.
Ich mach ja vorm ersten Flug noch 1-3 Testläufe, wenn sich abzeichnet, dass es zu wabbelig ist, bekommt er oben und unten noch einen Alustreifen auf jeder Seite spendiert.
Der Auspuff muss nicht leichter werden, bin mit dem SWP schon eher auf der Hinterkante.
Grüße !
Das sind mit Aluminium Belegte 20x10mm Leisten, die bis hinter die Fläche gehen. Sollte halten..
Der dreht ja auch nur 19000 in der Luft.
Ich mach ja vorm ersten Flug noch 1-3 Testläufe, wenn sich abzeichnet, dass es zu wabbelig ist, bekommt er oben und unten noch einen Alustreifen auf jeder Seite spendiert.
Der Auspuff muss nicht leichter werden, bin mit dem SWP schon eher auf der Hinterkante.
Grüße !
Rennsemmel
User
Hallo !
Das Modell wartet immer noch auf seine Leinen. Der Lack ist jetzt soweit gut durchgehärtet. Ich will noch einen Testlauf machen und zusehen, ob alles da beibt wo es soll, dann kommn die Leinen.
Übrigens hier mal Bilder von einem Modell, das seit einigen Monaten bei mir im Keller wohnt.
Das ist so was ähnliches mit 2,5ccm. Gebaut hats wohl mal der Norbert S. , über viele Umwege ist es jetzt bei mir gelandet. Das bau ich mir fit. Leider kann man mit dem Modell nur auf einer Hartpiste fliegen, aber man sieht schön die Bauweise und benötigte Stabilität. Auch wie klein die Klappe des HLW ist. Vor Jahren haben wir es mal geflogen, da kamen so 200 raus. Ich weiss aber nicht mehr, mit welchem Prop. Ich finds einen gelungenen Entwurf, kein Teil zu viel. Gewicht ist nur 470g, sieht schwerer aus..
Viele Grüße,
Sebastian
Das Modell wartet immer noch auf seine Leinen. Der Lack ist jetzt soweit gut durchgehärtet. Ich will noch einen Testlauf machen und zusehen, ob alles da beibt wo es soll, dann kommn die Leinen.
Übrigens hier mal Bilder von einem Modell, das seit einigen Monaten bei mir im Keller wohnt.
Das ist so was ähnliches mit 2,5ccm. Gebaut hats wohl mal der Norbert S. , über viele Umwege ist es jetzt bei mir gelandet. Das bau ich mir fit. Leider kann man mit dem Modell nur auf einer Hartpiste fliegen, aber man sieht schön die Bauweise und benötigte Stabilität. Auch wie klein die Klappe des HLW ist. Vor Jahren haben wir es mal geflogen, da kamen so 200 raus. Ich weiss aber nicht mehr, mit welchem Prop. Ich finds einen gelungenen Entwurf, kein Teil zu viel. Gewicht ist nur 470g, sieht schwerer aus..
Viele Grüße,
Sebastian
Shoestring
User
Mehr Info
Mehr Info
zum Fun Thema.
http://www.f2aspeed.org/node/17
hier die "Uetckam ,Tschässkamm" KP 2,5cc Tuning Anleitung.
http://www.f2aspeed.org/node/31
und hier der "Speedy Gonzales" aus Rumänien.
http://controlline.org.uk/phpBB2/viewtopic.php?t=11919
@Sebastian ..ein schicker F2A Speed Trainer , meinst du Norbert S. aus NRW oder
einen Norbert S., BL-709 , aus Berlin ?.
Gruß
Peter
Mehr Info
zum Fun Thema.
http://www.f2aspeed.org/node/17
hier die "Uetckam ,Tschässkamm" KP 2,5cc Tuning Anleitung.
http://www.f2aspeed.org/node/31
und hier der "Speedy Gonzales" aus Rumänien.
http://controlline.org.uk/phpBB2/viewtopic.php?t=11919
@Sebastian ..ein schicker F2A Speed Trainer , meinst du Norbert S. aus NRW oder
einen Norbert S., BL-709 , aus Berlin ?.
Gruß
Peter
Hallo,
sieht aus wie die Kits die Jean-Paul Perret vor zig Jahren von den Russen für unseren Klubnachwuchs hatte bauen lassen.
Nobby hatte sowas mal mir einem alten Rossi ausgestatted. Rein theoretisch müssten einige dieser Kits noch bei mir auf dem Dachboden liegen, einen Cetcam mit Reso liegt auch noch unten in der Motorenkiste.
Eventuel schraube ich den mal aus Jux und Dollerei drauf .
Ich denke ich habe Auch noch Fotos von dem Modell. Sollte ich etwas wiederfinden dann poste ich das.
Grüsse aus Luxusburg, Mitch41.
Rennsemmel
User
Ja, das war Nobbi aus NRW. Die 709 ist später raufgekommen. Ich werd vermutlich auf BWF umrüsten, für die Resolänge des MDS bräuchte ich einen Einblatt (oder ein ca. 3cm zwischenstück). Die Combatprops würden zur Not gehen, sind aber nur bis ca.30000 ausgelegt und richtig schnell wirds damit auch nicht.
Fotos sind gern gesehen
Grüße !
Fotos sind gern gesehen
Grüße !