Pilatus PC-6 Turbo Porter von MPX
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Dusty Bones
User
Motorkühlung
Motorkühlung
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/596627-MPX-Pilatus-Porter-PC-6-Motork%C3%BChlungs-Modifikation
Seht Euch zum Thema der Motorkühlung, und einer passenden Modifikation, doch einfach mal diesen Post an
Viele Grüße
Dusty
Motorkühlung
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/596627-MPX-Pilatus-Porter-PC-6-Motork%C3%BChlungs-Modifikation
Seht Euch zum Thema der Motorkühlung, und einer passenden Modifikation, doch einfach mal diesen Post an
Viele Grüße
Dusty
Ist doch für die Jugend das Geilste, wenn sie mit solchen Modellen vollen Kunstflugprogramm machen können. Das was von dem Modell keiner erwartet ist mit der Multiplex Pilatus uneingeschränkt umsetzbar. Man kann das z.B. mit German Race Wars vergleichen. Kommt ein einser Golf und ein 2011 Lamborghini. Alter hässlicher Golf gewinnt und ist der Held.
Weil es einfach keiner erwartet und man mit solchen Dingen andere begeistern kann. Deswegen dieses Werbevideo.
Beste Grüße
Hallo!
Ich hole den Thread hier noch mal hoch, weil er mich für den Innenausbau meiner Pilatus Porter inspiriert hat.
Hier die Lösung, die ich mir für den Empfänger gebaut habe:
So liegt der Empfänger dann im Rumpf:
Davor liegt dann ein kleines Fach, in das der Akku geschoben wird (genaue Lage für den Schwerpunkt muss ich noch feststellen).
Was mir nur aufgefallen ist: Der Regler (Original Multiplex) wird warm, selbst wenn nur der Akku angeschlossen ist und hier und da mal ein Servo bewegt wird. Ist das normal? Ich könnte mir nur erklären, dass die Wärme vom BEC im Regler kommt.
Gruß, Kai
Ich hole den Thread hier noch mal hoch, weil er mich für den Innenausbau meiner Pilatus Porter inspiriert hat.
Hier die Lösung, die ich mir für den Empfänger gebaut habe:
So liegt der Empfänger dann im Rumpf:
Davor liegt dann ein kleines Fach, in das der Akku geschoben wird (genaue Lage für den Schwerpunkt muss ich noch feststellen).
Was mir nur aufgefallen ist: Der Regler (Original Multiplex) wird warm, selbst wenn nur der Akku angeschlossen ist und hier und da mal ein Servo bewegt wird. Ist das normal? Ich könnte mir nur erklären, dass die Wärme vom BEC im Regler kommt.
Gruß, Kai
...und dann noch eine Frage zur Ansteuerung des Höhenruders:
In welches Loch vom Anlenkhebel am Ruder habt ihr den Draht gesteckt? Nach dem Foto in der Anleitung ist es das zweite von oben; allerdings hat das dritte Loch von oben eine "Verdickung", so dass der Draht hier besser sitzen sollte. Die in der Anleitung angegebenen 25mm Ruderweg bekomme ich kaum hin (vielleicht wenn ich das zweite Loch von oben nehmen; hatte bisher nur mit dem dritten probiert...). Wie habt ihr das gelöst?
Danke & Gruß
Kai
In welches Loch vom Anlenkhebel am Ruder habt ihr den Draht gesteckt? Nach dem Foto in der Anleitung ist es das zweite von oben; allerdings hat das dritte Loch von oben eine "Verdickung", so dass der Draht hier besser sitzen sollte. Die in der Anleitung angegebenen 25mm Ruderweg bekomme ich kaum hin (vielleicht wenn ich das zweite Loch von oben nehmen; hatte bisher nur mit dem dritten probiert...). Wie habt ihr das gelöst?
Danke & Gruß
Kai
MadEff
User
Hallo,
ich möchte mal dieses alte Thema am Leben erhalten.
Ich habe mir als Trainer vor einigen Monaten auch die Multiplex PC-6 als Trainer gebraucht gekauft. Ich kann wirklich bestätigen, dass der Vogel ein wirklich schönes Flugbild gibt und sich wunderbar steuern lässt. Darüber hinaus macht der auch optisch schon was her.
Allerdings habe ich auch kleine Nachteile entdecken können.
1. Wie Kai schon anmerkte, sind die Angaben zu den Ruderwegen in der Anleitung völlig utopisch. 25 mm für den kleinen Vogel am Höhenruder ist echt heftig, und war bei mir auch nicht einstellbar (obwohl ich am Ruderhorn meines Wissens das äußerste Loch dazu verwendet habe). Ich habe das eher Pi mal Auge gelöst mit Hilfe eines erfahrenen Modellfliegers, und es funktioniert. Wenn gewünscht, messe ich nochmal nach.
2. Obwohl ein so schöner breiter Rumpf mit viel Platz kommt man leider nicht richtig an den Innenraum ran. Eigentlich wollte ich da ein Soundsystem einbauen, aber es erscheint mir nicht möglich, irgendwie einen Zugang zu bekommen. Hat jemand eine Idee?
Entsprechend umgekehrt ist leider in der Nase der Platz sehr begrenzt, so dass das Einlegen eines Akkus immer zu einer kleinen Fummelei ausartet. Doch damit kann ich leben.
3. Das Fahrwerk sieht nicht nur zerbrechlich aus, es ist auch zerbrechlich. Auf einer Seite sind mir gleich zwei Holme gebrochen. Doch das werde ich mit einem 10 mm Kunststoff-Rundrohr reparieren und dadurch auch verstärken. Mit einer schönen silbrigen Lackfarbe werte ich das Modell vielleicht optisch noch ein wenig auf.
Insgesamt muss ich aber sagen: ein guter Flieger!!
Viele Grüße
Martin
Blue Thunder
User
Anstelle des 5mm Carbon rohr, habe ich eine 5mm Vollalu stange eingesetzt. Wiegt ja auch nichts.
Hier nun das Messingrohr: Ein bischen plattgerdrückt, damit es in den Halter passt, Loch gebohrt und zur Rumpfseite abgerundet.
Hier nun das Messingrohr: Ein bischen plattgerdrückt, damit es in den Halter passt, Loch gebohrt und zur Rumpfseite abgerundet.
Blue Thunder
User
MadEff
User
MadEff
User
Also, ich habe mir jetzt ein wenig die Mühe gemacht, von meiner Porter das Fahrwerk wieder herzurichten. Die Idee mit dem Messingröhrchen finde ich schon gut, aber ich habe mich mit erstmal noch mit den Original-Teilen beschäftigt.
Also, Ausgangssituation war folgende: Eine Seite zweimal gebrochen (einmal unten nahe am Rad und einmal an der 5 mm Stange.
Das beides habe ich erstmal mit Sekundenkleber wieder geklebt. Nachdem alles soweit gehärtet ist, nahm ich Dremel und Pfeile zur Hand und entfernte die minimale Verdickung im unteren Teil des Gestells.
Es folgte eine logistische Zwangspause, in der ich dann ein Kunststoffrundrohr (Außendurchmesser 10 mm, innen 8mm) aus dem Baumarkt für etwas über 1 Euro besorgte sowie einen silbernen Lackstift.
Von dem 1 m Rundrohr sägte ich zweimal 5 cm ab und schob und klebte sie als Verstärkung über das Gestell (auf beiden Seiten natürlich, mein Vorbesitzer hatte da wohl auch schon mal einen Bruch gehabt).
Dann ganz einfach mit dem silbernen Lackstift das Gestell bemalt. Doch diese Feder fand ich eh noch nie so schön, und zufällig bin ich dann beim Durchkramen meiner Schublade die Gummipolster eines Kamera-Gimbals meines nicht mehr vorhandenen Yuneec-Copters gestoßen - und das gefiel mir doch recht gut. Dann noch 1 cm schwarzen Schrumpfschlauch oben drüber (die Feder wird durch das Gummipolster leider nicht 100%ig verdeckt). Wieder alles rangebaut - und für meine Ansprüche bin ich soweit mit dem Ergebnis zufrieden.
Ach ja, weil ich gerade so schön dabei war, gleich entsprechend das Spornrad mit angepasst.
Gruß
Martin
Also, Ausgangssituation war folgende: Eine Seite zweimal gebrochen (einmal unten nahe am Rad und einmal an der 5 mm Stange.
Das beides habe ich erstmal mit Sekundenkleber wieder geklebt. Nachdem alles soweit gehärtet ist, nahm ich Dremel und Pfeile zur Hand und entfernte die minimale Verdickung im unteren Teil des Gestells.
Es folgte eine logistische Zwangspause, in der ich dann ein Kunststoffrundrohr (Außendurchmesser 10 mm, innen 8mm) aus dem Baumarkt für etwas über 1 Euro besorgte sowie einen silbernen Lackstift.
Von dem 1 m Rundrohr sägte ich zweimal 5 cm ab und schob und klebte sie als Verstärkung über das Gestell (auf beiden Seiten natürlich, mein Vorbesitzer hatte da wohl auch schon mal einen Bruch gehabt).
Dann ganz einfach mit dem silbernen Lackstift das Gestell bemalt. Doch diese Feder fand ich eh noch nie so schön, und zufällig bin ich dann beim Durchkramen meiner Schublade die Gummipolster eines Kamera-Gimbals meines nicht mehr vorhandenen Yuneec-Copters gestoßen - und das gefiel mir doch recht gut. Dann noch 1 cm schwarzen Schrumpfschlauch oben drüber (die Feder wird durch das Gummipolster leider nicht 100%ig verdeckt). Wieder alles rangebaut - und für meine Ansprüche bin ich soweit mit dem Ergebnis zufrieden.
Ach ja, weil ich gerade so schön dabei war, gleich entsprechend das Spornrad mit angepasst.
Gruß
Martin
Blue Thunder
User
mit Schwimmern auf dem Wasser
mit Schwimmern auf dem Wasser
Auch beim Wasserflug macht die Porter einen guten Eindruck.
Gruß
Andreas
mit Schwimmern auf dem Wasser
Auch beim Wasserflug macht die Porter einen guten Eindruck.
Gruß
Andreas
Zuletzt bearbeitet:
MadEff
User
Absolut... besonders das Bild ist phänomenal....
Eckehard
User
Problemchen Heckfahrwerk, Federung
Problemchen Heckfahrwerk, Federung
Hallo,
hier einmal ein kurzes Update zur letzten Änderung an meinem Porter.
Das Heckfahrwerk ist mir in der letzten Zeit zweimal gebrochen. Schuld war hier vermutlich neben meinen Landekünsten die niedrige Temperatur und natürlich die Landewiese, bzw der Acker.....
Ich habe daher das Orginal Fahrwerk unter Zuhilfenahme einer Trennscheibe, zwei Unterlegschreiben (als Ersatz für das entfernte Material) und zwei M2x8mm Schrauben und einer Feder auf Federung umgebaut.
Die Feder ist mit Sekundenkleber gesichert.
Folgende Bilder zeigen das Ergebnis:
Ein praktischer Test folgt noch... Ich bin gespannt...ob es nun länger hält
Grüße
Eckehard
Problemchen Heckfahrwerk, Federung
Hallo,
hier einmal ein kurzes Update zur letzten Änderung an meinem Porter.
Das Heckfahrwerk ist mir in der letzten Zeit zweimal gebrochen. Schuld war hier vermutlich neben meinen Landekünsten die niedrige Temperatur und natürlich die Landewiese, bzw der Acker.....
Ich habe daher das Orginal Fahrwerk unter Zuhilfenahme einer Trennscheibe, zwei Unterlegschreiben (als Ersatz für das entfernte Material) und zwei M2x8mm Schrauben und einer Feder auf Federung umgebaut.
Die Feder ist mit Sekundenkleber gesichert.
Folgende Bilder zeigen das Ergebnis:
Ein praktischer Test folgt noch... Ich bin gespannt...ob es nun länger hält
Grüße
Eckehard
MadEff
User
Eckehard
User
Hallo Martin,
Ja, der Test war aus meiner Sicht sehr erfolgreich.
Für den wirklich sehr kleinen Aufwand finde ich das Ergebnis sehr gut.
Die eigentliche Problemstelle ist der Übergang zum Zapfen, also oberhalb vom Ruderhorn.
Werden die Kräfte hier zu groß, schert der Zapfen einfach ab. Natürlich hat dies den Vorteil, daß nur hier ein Schaden entsteht, und nicht das halbe Heck mitabreist....
Motiviert durch diese kleine Modifikation am Spornrad, habe ich das Hauptfahrwerk komplett aus passenen Messingrohren 5mm und 6mm innen Durchmesser und Federstahldraht 2mm neu gebaut.
Ziel war hier eine fehlende Vorspur und die imho zu geringen Spurbreite zu beseitigen.
Dadurch wirkt das Modell auch nicht mehr so "hochbeinig"....nun eher "gedrungen", was merh dem Orginal nahekommt....
Bilder vom neuen Hauptfahrwerk muss ich im Moment schuldig bleiben.
Beim nächsten Aus-Flug werde ich einmal Bilder machen und diese dann hier nachreichen....
Grüße und Viel Spaß allen Porter Piloten!
Eckehard
Ja, der Test war aus meiner Sicht sehr erfolgreich.
Für den wirklich sehr kleinen Aufwand finde ich das Ergebnis sehr gut.
Die eigentliche Problemstelle ist der Übergang zum Zapfen, also oberhalb vom Ruderhorn.
Werden die Kräfte hier zu groß, schert der Zapfen einfach ab. Natürlich hat dies den Vorteil, daß nur hier ein Schaden entsteht, und nicht das halbe Heck mitabreist....
Motiviert durch diese kleine Modifikation am Spornrad, habe ich das Hauptfahrwerk komplett aus passenen Messingrohren 5mm und 6mm innen Durchmesser und Federstahldraht 2mm neu gebaut.
Ziel war hier eine fehlende Vorspur und die imho zu geringen Spurbreite zu beseitigen.
Dadurch wirkt das Modell auch nicht mehr so "hochbeinig"....nun eher "gedrungen", was merh dem Orginal nahekommt....
Bilder vom neuen Hauptfahrwerk muss ich im Moment schuldig bleiben.
Beim nächsten Aus-Flug werde ich einmal Bilder machen und diese dann hier nachreichen....
Grüße und Viel Spaß allen Porter Piloten!
Eckehard
Eckehard
User
Fahrwerk in Action.....
Fahrwerk in Action.....
Hallo Zusammen,
anbei ein kleines Video vom "PC6 Fahwerk bei der Arbeit"....
https://youtu.be/HtFVv9XRif4
(iPhone 5SE, MPX PC6 Turbo Porter)
Viel Spaß!
Eckehard
Fahrwerk in Action.....
Hallo Zusammen,
anbei ein kleines Video vom "PC6 Fahwerk bei der Arbeit"....
https://youtu.be/HtFVv9XRif4
(iPhone 5SE, MPX PC6 Turbo Porter)
Viel Spaß!
Eckehard
Eckehard
User
Hi,
ja, danke, bin recht zufrieden. Die Spurverbreiterung war auch positiv bemerkbar, neigt der Porter nun nicht mehr zum Kippen beim Wenden auf der Wiese...
Bei mir ist derzeit auch eine Holz PC6 im Aufbau.
Bei mir ist die Wahl auf die SF Version gefallen, da diese auch Landeklappen besitzt, was bei vielen anderen Porter in der Größe nicht der Fall ist....
Bin gespannt, wie die geht....
Grüße an alle Porter Fans....
Eckehard
ja, danke, bin recht zufrieden. Die Spurverbreiterung war auch positiv bemerkbar, neigt der Porter nun nicht mehr zum Kippen beim Wenden auf der Wiese...
Bei mir ist derzeit auch eine Holz PC6 im Aufbau.
Bei mir ist die Wahl auf die SF Version gefallen, da diese auch Landeklappen besitzt, was bei vielen anderen Porter in der Größe nicht der Fall ist....
Bin gespannt, wie die geht....
Grüße an alle Porter Fans....
Eckehard
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