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Thema: Neuer NF DS Rekord

  1. #1
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    Standard Neuer NF DS Rekord

    Hallo alle zusammen

    Nurflügel sind schnell.

    Neue Bestleistung im DS:
    Windburner, mit 122cm Spannweite: 331 m/h!

    Das sind immerhin: 533km/h!!!!!!

    und das mit 2 Servos.

    Frage mich wie er das Teil überhaupt noch sieht.

    http://www.rcgroups.com/forums/showt...05939&page=147
    liebe Grüsse

    Peter
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  2. #2
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von Peter Wick Beitrag anzeigen
    Frage mich wie er das Teil überhaupt noch sieht.
    Hallo Peter,

    als Hortenpilot sag ich die Sichtbarkeit von Flugmodellen wird meist überbewertet, ......und Bruce hat sicher ein gutes Gehör

    Weißt Du wie schwer der Windburner beim Rekordflug war?

    Glückwunsch an Pilot Bruce und an Dich als Profildesigner des Windburner zum WR

    Mit dem TB-Minirock sind wir auch dran und haben vor 2 Wochen schon gemessene 101 km/h im DS erreicht (ohne Gyro!)...OK. Petoma mit Deiner Auslegung war an dem Tag schneller, aber ein Rekord gilt nur wenn er gemessen ist

    Gruß,

    Uwe.
    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
    ....wer nichts weiß muss alles glauben...... - Ein Flügel genügt -
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  3. #3
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    Hallo Uwe

    offenbar war da sehr sehr viel Wind. Der Windburner wog allerdings nur 2 kg!...was ja auch nur ca. 100g/dm2 Flächenbelastung ist :-()....

    Schönes Video vom Röckchen, übrigens...der gehts dann noch viel besser, wenn der aus der Form kommt. Spliff wird wohl diese Woche gefräst :-) Alles ist bereit.
    liebe Grüsse

    Peter
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  4. #4
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von Peter Wick Beitrag anzeigen
    Der Windburner wog allerdings nur 2 kg!...was ja auch nur ca. 100g/dm2 Flächenbelastung ist :-()....
    Hallo Peter, danke für die Info.....ich vergess bei den kleinen Fliegern immer was die Kilos für die Flächenbelastung bedeuten


    Zitat Zitat von Peter Wick Beitrag anzeigen
    Schönes Video vom Röckchen, übrigens...der gehts dann noch viel besser, wenn der aus der Form kommt.
    Ich nehme an Du meinst dieses Video vom Freitag bei mittleren Bedingungen, Danke!

    https://vimeo.com/86160769

    Schade dass man an dem Hang im Video nicht DS fliegen kann, es hätte an dem Tag gut gepaßt. Für den DS-Hang war der Wind zu südlich und es muss auch noch eine Ballastkammer unters Miniröckchen damit es die Turbulenzböen übersteht....das mit dem Ballast wird bei der Formvariante auch einfacher, ich freu mich schon.
    Übrigens war der Flug im Video der Testflug nach Überarbeitung der Nasenleiste. Beim Prototyp hat mit der Zeit besonders die Nasenleiste unter Landeschlägen gelitten und man spürte dass diese Macken deutlich bremsen, ich hatte das Gefühl es bremst stärker als bei gleichen Macken an konventionellen Flügeln mit dickeren Profilen. Nach Glasgewebeverstärkung, spachteln und schleifen dann am Freitag die Gegenprobe und es bestätigt sich, Speed und Durchzug passen wieder.



    Zitat Zitat von Peter Wick Beitrag anzeigen
    Spliff wird wohl diese Woche gefräst :-) Alles ist bereit.
    aaahhh, daran hatte ich ja fast nicht mehr gedacht, aber wenn Dein Angebot noch steht komme ich gerne darauf zurück wenn nicht nur alles bereit, sondern auch fertig ist

    Gruß,

    Uwe.
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  5. #5
    User Avatar von Chrima
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    Zitat Zitat von Peter Wick Beitrag anzeigen

    offenbar war da sehr sehr viel Wind. Der Windburner wog allerdings nur 2 kg!...was ja auch nur ca. 100g/dm2 Flächenbelastung ist :-()....
    Hallo Ihr

    Wir haben hier bei reichlich Wind versucht einen Stormchaser mit 80g/dm2 zu starten...
    ...ging leider nicht.
    Braucht wohl einen wirklichen Atlehten zum Werfen !?

    Ja, Flitschen habe ich auch vorgeschlagen, aber bei einem Erstflug ?!

    Grüsse
    Christian
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  6. #6
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    Hallo Chrima

    ich hatte auf den Færør Islands auch meine Probleme meinen Windburner zu werfen....am besten ist es halt, wenn steil runter geht...dann kann man das Teil fallen lassen :-)...aber Erstflug ....

    Hat mich am Schluss auch ein Servogetriebe gekostet.


    Flitschen sollte schon gehen...was soll schon passieren?
    liebe Grüsse

    Peter
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  7. #7
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von Chrima Beitrag anzeigen
    Wir haben hier bei reichlich Wind versucht einen Stormchaser mit 80g/dm2 zu starten...

    Hallo Christian, ist der ohne Ballast schon so schwer? ...Simon ist mit meinem immer noch im Lieferrückstand, da hab ich mich ja auf was eingelassen

    Zitat Zitat von Chrima Beitrag anzeigen
    ...ging leider nicht.
    Braucht wohl einen wirklichen Atlehten zum Werfen !?

    nöö, nur den passenden Hang ......bei dem senkrecht nach unten werfen funktioniert und am besten mit > 6 Bft Wind senkrecht nach oben


    Beim ersten Minirock-Prototyp haben wir auch beim Erstflug geflitscht, mit Daumen etwas Höhenruder geben und nach dem aushängen los lassen gings gut.
    Beim zweiten Minirock-Prototyp haben wirs wieder mit flitschen probiert und da gings gar nicht, der Schwerpunkt war wegen Winkel- und Tiefenabweichungen beim Bau um 25 mm daneben.
    Wenn der Schwerpunkt und die Rudernullstellung von Simon zuverlässig passen würde ich auch den Stormchaser beim Erstflug flitschen.

    Gruß,

    Uwe.

    Edit: jetzt ist mir beim antworten ein Telefonat dazwischen gekommen und Peter war schneller, aber glücklicherweise mit den gleichen Prinzipien
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  8. #8
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von UweH Beitrag anzeigen
    ist der ohne Ballast schon so schwer? ...Simon ist mit meinem immer noch im Lieferrückstand, da hab ich mich ja auf was eingelassen

    Hallo Christian, Lieferrückstand ist beendet, mein Stormchaser ist heute eingetroffen

    ...irgendwie kommt mir der nicht so schwer vor, vielleicht kommt das aber noch.

    Meiner wiegt leer 890 Gramm, das sind bei ~ 22,4 dm² Fläche knapp 40 g/dm² Flächenbelastung, mal schaun wie viel es nachher fertig ausgebaut sind

    Ich freu mich jedenfalls schon auf ein paar schnelle Runden im Lee mit dem Teil und hoffe die Landungen gehen immer glimpflich aus, davor habe ich derzeit mehr Respekt wie vorm Erstflug

    Gruß,

    Uwe.
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  9. #9
    User Avatar von Chrima
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    Hi Uwe

    1200g leer der Flieger von Alex.
    Fühlt sich an, als sei er gar nicht hohl.
    Dabei hat Alex aber noch immer Angst er könnte kaputt gehen...



    Zitat Zitat von Peter Wick Beitrag anzeigen

    Flitschen sollte schon gehen...was soll schon passieren?
    ja klar, wenn man sich seiner Sache einigermassen sicher ist mit dem SP...


    Name:  Stormchase.jpg
Hits: 1218
Größe:  89,2 KB

    für Nuri-Anfänger eben unverständlich, dass man so ein Ding nicht zu fliegen bringt,
    wo man dann einen F3X mit 60g Flächenbelastung einfach so raus schieben kann...

    Grüsse
    Christian
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  10. #10
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von Chrima Beitrag anzeigen
    1200g leer der Flieger von Alex.
    Fühlt sich an, als sei er gar nicht hohl.
    Dabei hat Alex aber noch immer Angst er könnte kaputt gehen...
    Hi Christian, wenn Alex viel schneller als Alex (Hewson) oder Bruce fliegt, dann sind seine Bedenken vielleicht angebracht...hängt aber auch ein bisschen von der Ruderanlenkung ab, nicht nur von der Kohlemenge in der Zelle des Modells

    Schön wenn es auch vorsichtige DS-Piloten gibt die noch Ziele haben

    Gruß,

    Uwe.
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  11. #11
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    Daumen hoch

    331 mph - Respekt!!!

    Ich denke, die Bretter haben mittlerweile gezeigt, daß sie zumindest im DS mithalten können. Wäre es jetzt nicht mal an der Zeit, ein 2m oder 2,50m DS-Brett aus CNC-gefrästen Formen zu bauen und der geschwänzten Konkurenz zeigen, wo der Hammer hängt?!?

    Freiwillige vor

    Ted
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  12. #12
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von Ted Beitrag anzeigen
    331 mph - Respekt!!!

    Ich denke, die Bretter haben mittlerweile gezeigt, daß sie zumindest im DS mithalten können. Wäre es jetzt nicht mal an der Zeit, ein 2m oder 2,50m DS-Brett aus CNC-gefrästen Formen zu bauen und der geschwänzten Konkurenz zeigen, wo der Hammer hängt?!?

    Freiwillige vor

    Ted
    Hallo Ted, der Windburner mit dem die aktuellen Rekorde aufgestellt wurden ist aus CNC-gefrästen Formen gebaut, aber er ist recht klein. Mit mehr Spannweite ist wahrscheinlich auch mehr Flugleistung drin und da ist auch schon einiges in Arbeit, die Jagd der Nuris nach den ganz schnellen DS-Speeds wird wohl bald mit gleichem Kaliber wie bei Kinetic & Co fort gesetzt....aber von hier aus gesehen höchstwahrscheinlich auf der anderen Seite der Welt.

    Gruß,

    Uwe
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  13. #13
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    Hallo Uwe.

    Das hört sich ja schon recht konkret an, dass da ein größerer DS- NF in der Mache ist. Gibts dazu schon was spruchreifes?

    Ted
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  14. #14
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von Ted Beitrag anzeigen
    Das hört sich ja schon recht konkret an, dass da ein größerer DS- NF in der Mache ist. Gibts dazu schon was spruchreifes?
    Hallo Ted, solange sich vom Entwicklungsteam niemand dazu äußert kann ich leider auch nichts dazu sagen und Bilder oder sowas hab ich davon auch noch nicht gesehen, aber die Entwicklungsarbeit läuft.

    Gruß,

    Uwe.
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  15. #15
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    Standard oder so

    Hi,

    da bin ich ja mal gespannt was so kommt, denke auch davon... http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2081971

    wird noch zu hören sein. Das Teil hat in EPP schon einiges an Rekorden aufgestellt.

    Viele Grüße

    Jörg
    same nightmare, different day
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