es geht.
QR:
WK:
"...man bekommt zum Schluss den Pin nicht mehr rein. Bzw. es ist extrem schwierig...." -> wenn man seitlich Platz schafft, geht es ohne große Verrenkungen
"... Wenn du den Drehpunkt hinter die Linie legst, setzt bei dünnen Profilen die LDS Stange nach ein paar mm Ausschlag auf dem unteren Laminat auf!!..." -> Drehpunkt hinter Scharnierachse nur bei QR. Diese schlagen sowieso nach unten wenig aus - bei mir bis zu 9mm. Das geht problemlos bei meinem F3F mit schmalem Profil.
Wenn du z.B. beim QR das Ruderhorn weit vorne montierst, werden die Hebelverhältnisse bei viel Ausschlag nach oben (bei mir ~15mm) ungünstig.
Ich denke so wird man ziemlich richtig liegen: Man schätzt ab welchen max. Ausschlag nach oben und unten man für ein Ruder braucht. Z.B. QR 15 mm nach oben, 9 nach unten. Wenn man das Ruder in die Mittelstellung stellt - also in dem Fall 3mm nach oben, sollte das Loch vom Ruderhorn genau über der Scharnierlinie liegen. Bei den WK ist die Mittelstellung natürlich unten - irgendwo bei ~35-40°.
Ich habe IDS mittlerweile bei drei F3Fs im Einsatz. Der Einbau ist nicht ganz so einfach wie eine konventionelle Überkreuzanlenkung, aber aufgrund der fein abgestuften Servohörner bekommt man genau die Ausschläge die man haben will unter Ausnutzung des gesamten Servoweges... Alles unterm Servodeckel, steif, spielfrei, perfekt.
Mach ein paar Fotos von deinem "missglückten" Einbau, dann kann man vielleicht mehr sagen.
LG
if
QR:
WK:
"...man bekommt zum Schluss den Pin nicht mehr rein. Bzw. es ist extrem schwierig...." -> wenn man seitlich Platz schafft, geht es ohne große Verrenkungen
"... Wenn du den Drehpunkt hinter die Linie legst, setzt bei dünnen Profilen die LDS Stange nach ein paar mm Ausschlag auf dem unteren Laminat auf!!..." -> Drehpunkt hinter Scharnierachse nur bei QR. Diese schlagen sowieso nach unten wenig aus - bei mir bis zu 9mm. Das geht problemlos bei meinem F3F mit schmalem Profil.
Wenn du z.B. beim QR das Ruderhorn weit vorne montierst, werden die Hebelverhältnisse bei viel Ausschlag nach oben (bei mir ~15mm) ungünstig.
Ich denke so wird man ziemlich richtig liegen: Man schätzt ab welchen max. Ausschlag nach oben und unten man für ein Ruder braucht. Z.B. QR 15 mm nach oben, 9 nach unten. Wenn man das Ruder in die Mittelstellung stellt - also in dem Fall 3mm nach oben, sollte das Loch vom Ruderhorn genau über der Scharnierlinie liegen. Bei den WK ist die Mittelstellung natürlich unten - irgendwo bei ~35-40°.
Ich habe IDS mittlerweile bei drei F3Fs im Einsatz. Der Einbau ist nicht ganz so einfach wie eine konventionelle Überkreuzanlenkung, aber aufgrund der fein abgestuften Servohörner bekommt man genau die Ausschläge die man haben will unter Ausnutzung des gesamten Servoweges... Alles unterm Servodeckel, steif, spielfrei, perfekt.
Mach ein paar Fotos von deinem "missglückten" Einbau, dann kann man vielleicht mehr sagen.
LG
if