mein Edelweiß [..] fliegt relativ flott und ist mit dem original EF76ll ausreichend motorisiert.
Ich fand meinen (zu Originalzeiten) durchaus "durchsetzungsfähiger" als meinen Amigo II ein paar Jahre früher, aber "flott" ;-? Ich fand auch seine Steigleistung mit dem EF-76 II (= Mabuchi 550 mit 1:3.3) mit acht Sanyo rot manierlich. Die Anlagen sind heute deutlich leichter und Li-Tütenakkus auch, da kriegt man ohne Anstrengung 500g weg. Das kommt der Steigleistung direkt zugute -> für so'n Flieger von der mechanischen Leistung her durchaus OK.
Applaus von mir,
da mein zweiter seit Jahren nur 75%-fertig herumlungert!
für Bürstenmotoren kenne ich keine solchen Steller.
Eine Variante aus der ersten Hälfte der Achtziger:
Knappe zwanzig Jahre älter:
Eventuell kann man das aber mit logischen Schaltern, Funktionskurven, Mischer usw. im Sender nachbilden.
Schroff & Ritzer hatten ausdrücklich damit geworben, daß es nur eine Rudermaschine für beide Richtungen und unterschiedliche Geschwindigkeiten brauche. Und daß es auch mit einer Tipanlage in vergleichbarer Art gelänge
(der Totbereich vom Servonauten ist auffallend groß).
Aus Alibabas Land gibt es Umpol-Bürstensteller für Autoles (mit Kühlkörper und teils mit Lüfterchen) und Boote (mit Wasserkühlung) mit Stromversprechen, die sich in D schon seit längerer Zeit niemand mehr zu sagen traut
(weil sie für den Anlasser eines 5l-Diesels im Mercedes Atego-LKW reichen würde ;-) Die gibt's schon für einstellig inklusive Herschicken ins Mercedesland.
servus,
Patrick, der seine alten Threads erst wieder zusammensucht ...