Ich hab das ja schon hier liegen ...was muss den geändert werden ? ..so auf den ersten Blick passte das eigentlich ( die Aufnahmen müssen etwa nachgearbeitet werden ) ..ich muss eh was ändern ..kommt ne Turboprop rein
Gruß
Matze
Ahhh... danke für den Tip ..und das Stück bietet Sebart an ? ..das mit dem Lenkservo leuchtet ein ,ich schau mal wie weit die Turbine in den Rumpf ragt ..ich hab eine Kingtech 45TP bestellt..die ist hoffentlich morgen da dann kann ich alles mal genau vermessen .. ich hatte eher bedenken das sie Zuviel Leistung hat ..aber der empfohlene Q80 ist auch nicht schwächer
Moin ..Bilder gehen leider nicht hochzuladen wer welche braucht schickt mir bitte eine PN mit Mailadresse..dann ist's kein Problem
Die Haube hab ich auf höhe der Propeller Nabe / Mitte Abgasrohre geteilt in Ober und Unterteil ..das Servo werde ich wohl Upsidedown in das Technikbrett Bauen falls das mit dem Original Halter der bei der Verlängerung dabei ist nicht passt ...das ist im Übrigen eine Geschichte für sich ..nennt sich ja Gear modify PC21 bei Sebart..schnell bestellt..schnell bezahlt..Seba hat's schnell verschickt...und nun liegt es beim Zoll im Flughafen Hannover ..auf Nachfrage was das soll kam die Antwort " San Marino ( wo Sebart seinen Sitz hat...) ist nicht in der EU ! ..Handels technisch" ...also Zoll mit allem was dazu gehört ..hätten sie's gewusst..? zu allem Überfluss hat TNT nun auch noch einen kompletten System Ausfall und kann nichts machen...Super ! ..sonst hätte ich wahrscheinlich schon eine Lösung für das bugrad Servo parat gehabt ..
Gruß
Matze
Moin ..nachdem nun heute nach 3 Wochen endlich das Umrüstteil für 's Fahrwerk angekommenen ist hab ich mich mal mit dem Lenkservo beschäftigt...die Lösung seht ihr nun auf den Bildern ..der Servohalter ist etwas länger wie das Original und das Servo ansich ist kein Standard sondern ein Midi size ..Um das Getriebe zu schonen hab ich die Anlenkungen nicht einseitig wie vorgesehen sondern als Push/Pull ausgeführt..ob's hält wird sich dann zeigen
Die ganze Mimik schaut nun etwas weiter aus dem Rumpf raus ..wird aber nachher durch die klappen wieder verdeckt ..da kann ( muss ) ich mit leben
Gruß
Matze
Ich plane Flugfertig 12 kg ein ..vollgetankt..mal sehen ob's passt ..in ca 7-8 Tagen bin ich soweit das ich es genau sagen kann
Gruß
Matze
Moin ...hab heute mal alles zusammen gebaut um die Beste Verteilung zu finden um den SP einzuhalten...und was soll ich sagen ..ein echtes Problem! ..es muss nach HINTEN!....so wie aussieht muss sogar noch 100gr. ins Leitwerk,da merkt man das 1800 gr im Bug sind ..ist aber alles zu lösen,hab das alles so angeordnet das es fast hinkommt.Sieht nur merkwürdig aus das der kompl. Raum vorn leer ist
Bei der Gelegenheit hab ich den ganzen Vogel gleich gewogen ..es sind nun Trocken 9,5 kg ...dh. Flugfertig so um 11kg ..mit Beleuchtung und Original Fahrwerk
Fazit ..Elektro und Turbinen Version wiegen letztlich gleich viel ..die Turbinen Version landet nur mit 1kg weniger
Wenn alles nach Plan läuft schnuppert sie nächstes WE Frischluft
Gruß
Matze
Hallo,
ich interessiere mich auch für eine Sebart PC21 XL
Frage braucht man die Bremse des Hauptfahrwerks wenn man ausschließlich auf Gras startet und landet?