Langhaarzottl
User
Hallöle
nachdem ich mich jetzt seit Tagen durch dieses Forum wühle traue ich mich auch mal mit meinen Fragen
rauszurücken...
Ich habe vor wenigen Tagen einen Twin Jet ergattert, und war von der Optik und dem einfachen Aufbau so begeistert
daß ich mir gleich noch einen geholt habe...
diesen möchte ich auf "Speed" und Impeller trimmen...also die beiden Motoren durch einen Impeller ersetzen...
hier habe ich mich für ein Teil der Fa. Robbe entschieden welches dafür geeignet ist Motoren bis zur 600er Serie einzubauen.
Der Elopar-Rumpf wird zum großteil zerlegt, verstärkt und neu aufgebaut werden, um der zukünftigen
Power gerecht zu werden...
nun meine Frage an Euch...
Welchen Motor würdet Ihr empfehlen wenn das Ziel maximale Power sein soll...
würdet Ihr den Impeller mit 2-5° Steigung einbauen???
Ich habe nach langer Suche im Netz einen Bericht gefunden wo auch ein Impeller auf einem Twin Jet verbaut wurde...
hier ist es aber so, daß die endgültige Leistung wohl nur etwas über der "normalen" Racing-edition liegt...
Kann mir hier jemand Tipps geben...und vielleicht auch noch mitteilen auf was ich noch zu achten hätte, da dies mein erster Impeller Umbau ist...
Die bisherige Suche im Forum hat mir zwar viele Informationen zum Thema Twin Jet gebracht...aber weniger
zum Thema Impeller-Umbau...
Ich würde mich freuen ein bisschen Unterstützung zu erhalten...
Gruß
Zottl
nachdem ich mich jetzt seit Tagen durch dieses Forum wühle traue ich mich auch mal mit meinen Fragen
rauszurücken...
Ich habe vor wenigen Tagen einen Twin Jet ergattert, und war von der Optik und dem einfachen Aufbau so begeistert
daß ich mir gleich noch einen geholt habe...
diesen möchte ich auf "Speed" und Impeller trimmen...also die beiden Motoren durch einen Impeller ersetzen...
hier habe ich mich für ein Teil der Fa. Robbe entschieden welches dafür geeignet ist Motoren bis zur 600er Serie einzubauen.
Der Elopar-Rumpf wird zum großteil zerlegt, verstärkt und neu aufgebaut werden, um der zukünftigen
Power gerecht zu werden...
nun meine Frage an Euch...
Welchen Motor würdet Ihr empfehlen wenn das Ziel maximale Power sein soll...
würdet Ihr den Impeller mit 2-5° Steigung einbauen???
Ich habe nach langer Suche im Netz einen Bericht gefunden wo auch ein Impeller auf einem Twin Jet verbaut wurde...
hier ist es aber so, daß die endgültige Leistung wohl nur etwas über der "normalen" Racing-edition liegt...
Kann mir hier jemand Tipps geben...und vielleicht auch noch mitteilen auf was ich noch zu achten hätte, da dies mein erster Impeller Umbau ist...
Die bisherige Suche im Forum hat mir zwar viele Informationen zum Thema Twin Jet gebracht...aber weniger
zum Thema Impeller-Umbau...
Ich würde mich freuen ein bisschen Unterstützung zu erhalten...
Gruß
Zottl