Bitte keinen Höhenrudertrimm. Wenn Du wirklich alles auf 0° eingestellt hast, dann kriegt er ja einen Hängepopo. Da wäre es besser, die Querruder ein paar mm nach unten zu stellen.
Das bringt erstens eine künstliche EWD, zweitens kriegst Du durch die Wölbung ein tragendes Profil (das ist besser, als ein symmetrisches anzustellen) und drittens kannst Du das ja jederzeit über Flugphasenschalter zurücknehmen und in Ultra-Giga-Acromodus überzugehen.
Wieviel Leistung/Standschub hast Du denn jetzt eingebaut?
Wenn Du das gleiche oder ein ähnlich performantes Handling wünschst wie beim Kleinen, dann brauchst Du wohl määäär Power *harrharr*
Schon den neuen Binford 6100 bestellt?
Im Ernst. Das Teil ist eine fliegende Schrankwand: Saumäßige Oberfläche, Kanten und Ecken. Leitwerksträger mit riesigen Löchern, Fahrwerksbeine und Puschen, Flügel dünn, dafür aber mit sehr niedriger Streckung.
Gerade im ultra-Langsamflug gepaart mit wenig Gewicht und viel Leistung wie beim kleinen ist die Aerodynamik deutlich verzeihender. Dem kann man nur mit Motorleistung begegnen.
Wahrscheinlich wirds mit dem neuen Motor besser. Check doch zwischenzeilich mal, ob die Fläche verzogen ist. Durch das weit nach vorne versetzte Fahrwerk verschränkt sich die Fläche gerne leider in die falsche Richtung.