So ist das!
Flitzebogen
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So ist das!
Schmeißfliege
User
DANKE SCHÖN !!!
DANKE SCHÖN !!!
Vielen Dank für die Beschreibung !!!
Hab das genauso gemacht und das hält !!
Danke Danke Danke
Gruß
Ferdinand
DANKE SCHÖN !!!
Vielen Dank für die Beschreibung !!!
Hab das genauso gemacht und das hält !!
Danke Danke Danke
Gruß
Ferdinand
RetoF3X
User
zwei Generationen Flitzebogen
zwei Generationen Flitzebogen
Beim Blue skies over Colorado Wettbewerb gab es ein Flitzebogen Treffen.
Im Bild ist John mit dem ersten Flitzebogen den Uwe und Jochen 1998-1999 entwickelt und gebaut haben. Daneben meine Wenigkeit mit einem der ersten Flitzebogen aus der Manufaktur Yakovlev.
Der Ur-Flitzebogen stammt von Uwe und ist nun Bestandteil von Johns historischer HLG Sammlung.
Viele Gruesse:
Reto
zwei Generationen Flitzebogen
Beim Blue skies over Colorado Wettbewerb gab es ein Flitzebogen Treffen.
Im Bild ist John mit dem ersten Flitzebogen den Uwe und Jochen 1998-1999 entwickelt und gebaut haben. Daneben meine Wenigkeit mit einem der ersten Flitzebogen aus der Manufaktur Yakovlev.
Der Ur-Flitzebogen stammt von Uwe und ist nun Bestandteil von Johns historischer HLG Sammlung.
Viele Gruesse:
Reto
aktuelle Schwerpunkt-Lagen beim Flitzebogen
aktuelle Schwerpunkt-Lagen beim Flitzebogen
Moin zusammen,
bin meinen Flitzebogen dieses Jahr oft geflogen, bisher immer mit einer SP-Lage von 68...knapp 69mm.
Am WE war in Minden ja doch eher sehr gleichmäßiges Floaterwetter, da sah es bei mir immer so aus, als ob der Flieger leicht "im Arsch" hängen würde.
Hab dann nach den Durchgängen mal spaßeshalber etwas Blei ans Heck getapt (Auswiegen im Nachhinein zuhause ergab einen SP von 71mm).
Damit ging das Floaten gleich ne Ecke besser und ein ganz leichter Abfangbogen war sogar auch da.
Kleiner Wehrmutstropfen...der Flitzebogen ist dabei um die Längsachse etwas kippeliger/unruhiger beim normalen Fliegen geworden...sonst aber halt sehr nett und er hing auch nicht mehr "so im Arsch"... ;-)
Werde morgen mal ein wenig testen...mal schaun, ob bei 70mm die Kippeligkeit um die Längsachse etwas zurückgeht.
Wie haltet ihr das so mit dem SP?
Welche Unterschiede macht Ihr dabei im aufballastierten Zustand (25/50/75g)?
Geht Ihr jeweils so nen 1mm weiter nach vorne?
Fragen über Fragen, bin gespannt auf Eure Antworten.... ;-)
Liebe Grüße
Felix
aktuelle Schwerpunkt-Lagen beim Flitzebogen
Moin zusammen,
bin meinen Flitzebogen dieses Jahr oft geflogen, bisher immer mit einer SP-Lage von 68...knapp 69mm.
Am WE war in Minden ja doch eher sehr gleichmäßiges Floaterwetter, da sah es bei mir immer so aus, als ob der Flieger leicht "im Arsch" hängen würde.
Hab dann nach den Durchgängen mal spaßeshalber etwas Blei ans Heck getapt (Auswiegen im Nachhinein zuhause ergab einen SP von 71mm).
Damit ging das Floaten gleich ne Ecke besser und ein ganz leichter Abfangbogen war sogar auch da.
Kleiner Wehrmutstropfen...der Flitzebogen ist dabei um die Längsachse etwas kippeliger/unruhiger beim normalen Fliegen geworden...sonst aber halt sehr nett und er hing auch nicht mehr "so im Arsch"... ;-)
Werde morgen mal ein wenig testen...mal schaun, ob bei 70mm die Kippeligkeit um die Längsachse etwas zurückgeht.
Wie haltet ihr das so mit dem SP?
Welche Unterschiede macht Ihr dabei im aufballastierten Zustand (25/50/75g)?
Geht Ihr jeweils so nen 1mm weiter nach vorne?
Fragen über Fragen, bin gespannt auf Eure Antworten.... ;-)
Liebe Grüße
Felix
Christoph W.
User
Hallo Felix,
Ich fliege meinen Schwerpunkt bei 68mm bin damit sehr zufrieden!
Habe allerdings im Normalflug 2mm verwölbt und die Thermikstellung 6mm.
Durch den vorne liegenden Schwerpunkt lässt er sich völlig unkritisch fliegen, und liegt Stabil in der Luft.
Beim Ballast habe ich etwas rum experimentie:
In der Regel Schwerpunkt 0-1mm nach vorne (30g und 60g)
Bei sehr starkem Wind bin ich mit den 90g mal auf 64mm vorgerutscht dadurch fliegt er sich genau so agil wie ohne Ballast und läuft wesentlich besser. Es reicht dann auch einfach Thermikstellung rein und auf der Stelle geht es nach oben.
Gruß Christoph
Ich fliege meinen Schwerpunkt bei 68mm bin damit sehr zufrieden!
Habe allerdings im Normalflug 2mm verwölbt und die Thermikstellung 6mm.
Durch den vorne liegenden Schwerpunkt lässt er sich völlig unkritisch fliegen, und liegt Stabil in der Luft.
Beim Ballast habe ich etwas rum experimentie:
In der Regel Schwerpunkt 0-1mm nach vorne (30g und 60g)
Bei sehr starkem Wind bin ich mit den 90g mal auf 64mm vorgerutscht dadurch fliegt er sich genau so agil wie ohne Ballast und läuft wesentlich besser. Es reicht dann auch einfach Thermikstellung rein und auf der Stelle geht es nach oben.
Gruß Christoph
Schwerpunktlagen ...
Schwerpunktlagen ...
Moin zusammen,
um nochmal auf meine Frage von Ende Oktober zu kommen:
...wie schaut es denn nun mit Euren Schwerpunktlagen so aus?
...mit und ohne Ballast...?
(oder wollt Ihr da etwa alle so nen Geheimnis draus machen?)
@Christoph: danke.
Liebe Grüße
Felix
Schwerpunktlagen ...
Moin zusammen,
um nochmal auf meine Frage von Ende Oktober zu kommen:
...wie schaut es denn nun mit Euren Schwerpunktlagen so aus?
...mit und ohne Ballast...?
(oder wollt Ihr da etwa alle so nen Geheimnis draus machen?)
@Christoph: danke.
Liebe Grüße
Felix
Hey, der Schwerpunkt ist eben je nach Vorliebe einzustellen. Deshalb reicht es oft das Modell erstmal grob einzustellen und den rest dann nach Vorliebe zu erfliegen. Der Schwerpunkt ist auch nur die eine Wahrheit denn die Klappenstellungen und Ausschläge sollte man dazu auch anpassen.
CG habe ich bei 71mm beim Ballast habe ich die Lollipop Methode und wähle entweder das Mittlereloch oder sollte die Luft stark Turbulent sein das vordere so bin ich eher bei 70!
Gruß Michi
CG habe ich bei 71mm beim Ballast habe ich die Lollipop Methode und wähle entweder das Mittlereloch oder sollte die Luft stark Turbulent sein das vordere so bin ich eher bei 70!
Gruß Michi
Flächenbefestigung...
Flächenbefestigung...
Moinsens,
Ich hab da mal ne Frage.
Sind bei euren Flitzen die M3 Senkkopfschrauben auch nicht ganz in der Fläche drin? Meine schauen leider sehr unschön aus der Fläche raus.
Nicht komplett sondern nur je die Vorderseite der vorderen Schraube bzw die Hinterseite der hinteren Schraube.
Flugtechnisch eher Latte denke ich... optisch aber suboptimal...
Hat da schon jemand nachgesenkt. Einfach den Senkbohrer ansetzen will ich auch nicht...
So long...
Sven
Flächenbefestigung...
Moinsens,
Ich hab da mal ne Frage.
Sind bei euren Flitzen die M3 Senkkopfschrauben auch nicht ganz in der Fläche drin? Meine schauen leider sehr unschön aus der Fläche raus.
Nicht komplett sondern nur je die Vorderseite der vorderen Schraube bzw die Hinterseite der hinteren Schraube.
Flugtechnisch eher Latte denke ich... optisch aber suboptimal...
Hat da schon jemand nachgesenkt. Einfach den Senkbohrer ansetzen will ich auch nicht...
So long...
Sven
Anhänge
Christoph W.
User
Meine sitzen sauber in den Senkungen. Schau mal ob die Senkungen sauber sind, ansonsten vorsichtig mit Sandpapier nacharbeiten.
schau auch mal ob die schrauben gerade sitzen nicht das es daran liegt.
Gruß Christoph
schau auch mal ob die schrauben gerade sitzen nicht das es daran liegt.
Gruß Christoph
Christoph W.
User
Mit senken wäre ich vorsichtig, die Kohle ist nich allzu dick!
Versuch gegebenenfalls noch einmal Schrauben mit Kreuz, eventuell ist der Kopf bei der Imbusschraube etwas höher.
Ansonsten würde ich versuchen nach und nach eine viertel Umdrehung mehr festzuziehen, eventuell reicht das schon.
Gruß
Christoph
Versuch gegebenenfalls noch einmal Schrauben mit Kreuz, eventuell ist der Kopf bei der Imbusschraube etwas höher.
Ansonsten würde ich versuchen nach und nach eine viertel Umdrehung mehr festzuziehen, eventuell reicht das schon.
Gruß
Christoph
Hallo Sven,
bevor du an der Fläche rum machst würde ich lieber die Schraube anpassen.
Spann die Schraube in einen Akkuschrauber / Bohrmaschine und halte sie drehend mit dem Kopf an einen Schleifbock. So kannst du sie schön gleichmäßig kürzen oder etwas abrunden. Wenn da was schief geht kannst du einfach eine neue nehmen. Wenn an der Fläche was schief geht ... na ja!
Gruß Andreas
bevor du an der Fläche rum machst würde ich lieber die Schraube anpassen.
Spann die Schraube in einen Akkuschrauber / Bohrmaschine und halte sie drehend mit dem Kopf an einen Schleifbock. So kannst du sie schön gleichmäßig kürzen oder etwas abrunden. Wenn da was schief geht kannst du einfach eine neue nehmen. Wenn an der Fläche was schief geht ... na ja!
Gruß Andreas
SdN
User
Stimmt absolut. Schraubenkopf abschleifen und gut ist. Außerdem bringt es Gewicht und das sogar von der schwersten Stelle der Schraube.
Danke!
Danke!
Moinsens,
Danke für die Hilfe!
Ich werde mal schauen.
So lassen wie es jetzt ist geht echt nicht...
Bin da einfach zu Detailverliebt...!
Werde die Schraube mal am Wochenende überarbeiten.
Das scheint mir die beste Idee!
Alles andere an dem Vogel ist wirklich absolut perfekt.
Warum macht man da son ... !?
So long...
Sven
Danke!
Moinsens,
Danke für die Hilfe!
Ich werde mal schauen.
So lassen wie es jetzt ist geht echt nicht...
Bin da einfach zu Detailverliebt...!
Werde die Schraube mal am Wochenende überarbeiten.
Das scheint mir die beste Idee!
Alles andere an dem Vogel ist wirklich absolut perfekt.
Warum macht man da son ... !?
So long...
Sven
