C&C ViperJet, 2x2m, B100F
- Ersteller hps
- Erstellt am
Segler Gas
User
Hallo Andy,
Hatte ich mir auch schon fast gedacht, es konnte ja sein das jemand zu fällig die Farbcods hat.
Aber Danke Andy
mfg
Dieter
Hatte ich mir auch schon fast gedacht, es konnte ja sein das jemand zu fällig die Farbcods hat.
Aber Danke Andy
mfg
Dieter
fliegerralph
User
Moin,
welches Schubrohr würdet ihr bei einer 120er Turbine empfehlen?
welches Schubrohr würdet ihr bei einer 120er Turbine empfehlen?
Segler Gas
User
Hallo Ralph
Habe eine BF100 mit 12 Kg Schub drin von Grumania, durch Messer innen von 78mm.
mfg
Dieter
Habe eine BF100 mit 12 Kg Schub drin von Grumania, durch Messer innen von 78mm.
mfg
Dieter
Extra Ingo
User
Hallo zusammen,
auf der Suche nach einem geeignetem Modell für meine Jets Munt 100XBL bin ich auf die Bauberichte von Euch gestoßen und habe mir eine Viper bestellt.
Geliefert wurde der Bausatz dann im Spätsommer und wie es meine Freizeit erlaubte habe ich das Modell aufgebaut.
Leider reichte es zum Erstflug nicht mehr in diesem Jahr . Jetzt will ich den Erstflug im Frühjahr wagen.
Damit der laaange Winter nicht langweilig wird habe ich mir eine Cockpitwanne geordert und möchte den Rest selbst erstellen.
Es wäre schön wenn jemand von Euch mal ein paar Bilder von einem eigen ausgebautem Cockpit zur Verfügung stellen könnte.
Gruß Ingo
auf der Suche nach einem geeignetem Modell für meine Jets Munt 100XBL bin ich auf die Bauberichte von Euch gestoßen und habe mir eine Viper bestellt.
Geliefert wurde der Bausatz dann im Spätsommer und wie es meine Freizeit erlaubte habe ich das Modell aufgebaut.
Leider reichte es zum Erstflug nicht mehr in diesem Jahr . Jetzt will ich den Erstflug im Frühjahr wagen.
Damit der laaange Winter nicht langweilig wird habe ich mir eine Cockpitwanne geordert und möchte den Rest selbst erstellen.
Es wäre schön wenn jemand von Euch mal ein paar Bilder von einem eigen ausgebautem Cockpit zur Verfügung stellen könnte.
Gruß Ingo
hps
Vereinsmitglied
Servus Ingo,
als Threadstarter vor 6 Jahren und mit inzwischen über 340k Aufrufen darf ich mich zu deiner Frage kurz einbringen. Ich hatte die Viper dann doch erst mal als EDF gebaut (zwischenzeitlich 2x mit Turbine), aber ein Cockpit musste sein. Durch die großvolumigen Lipos konnte ich damals nur einen Einsitzer realisieren. Ich verwendete auch die erhältliche Cockpit-Wanne. Auf Grund des elektr. Antriebs sollte das Cockpit natürlich auch so leicht wie möglich sein. Hab deshalb viel Depron und Balsa verwendet. Hier ein Foto:
Bei Turbinenbetrieb kann man das natürlich auch 2sitzig machen. Hier noch ein Link zu ein paar Baustufenfotos! Details und noch weitere Fotos gerne auch per PN.
Jetgruß Peter
als Threadstarter vor 6 Jahren und mit inzwischen über 340k Aufrufen darf ich mich zu deiner Frage kurz einbringen. Ich hatte die Viper dann doch erst mal als EDF gebaut (zwischenzeitlich 2x mit Turbine), aber ein Cockpit musste sein. Durch die großvolumigen Lipos konnte ich damals nur einen Einsitzer realisieren. Ich verwendete auch die erhältliche Cockpit-Wanne. Auf Grund des elektr. Antriebs sollte das Cockpit natürlich auch so leicht wie möglich sein. Hab deshalb viel Depron und Balsa verwendet. Hier ein Foto:
Bei Turbinenbetrieb kann man das natürlich auch 2sitzig machen. Hier noch ein Link zu ein paar Baustufenfotos! Details und noch weitere Fotos gerne auch per PN.
Jetgruß Peter
Extra Ingo
User
Hallo Peter,
vielen Dank für die schnelle Reaktion,
der Cockpitausbau ist ja die ganz obere Liga...
Ich werde auch versuchen so leicht wie möglich zu bauen.
Auf Depron wäre ich gar nicht gekommen ,super Tipp.
Gruß Ingo
vielen Dank für die schnelle Reaktion,
der Cockpitausbau ist ja die ganz obere Liga...
Ich werde auch versuchen so leicht wie möglich zu bauen.
Auf Depron wäre ich gar nicht gekommen ,super Tipp.
Gruß Ingo
Hallo Viper Piloten...
Ich verkaufe einen Satz Rumpf- und Flächentaschen von REVOC.
www.rc-network.de
Ich verkaufe einen Satz Rumpf- und Flächentaschen von REVOC.
Revoc Custom Taschen C&C Viper 225cm
Verkaufe mein Komplettset bestehend aus Rumpf-, Flächen- und Leitwerkstaschen für den ViperJet von C&C Models. Die Taschen sind nahezu neu und befinden sich im 1+ Zustand.
hps
Vereinsmitglied
!Fliege die Viper schon im 6. Jahr und hab immer noch viel Spaß damit. Einzig die Fahrwerksfedern (ich habe das einfache Fahrwerk von C&C Models) halten einem längeren Flugbetrieb nicht wirklich stand. Kann mir da jemand einen besseren Ersatz empfehlen? Die Originalfedern haben einen Durchmesser von 10mm, eine Drahtstärke von 1,8mm und eine äußere Gesamtlänge von ca. 54mm.
Danke u VG
Markus
Danke u VG
Markus
Anhänge
hps
Vereinsmitglied
Servus Markus,
bei Febrotec kannst du dir genau deine gewünschten Federn suchen und ordern:
www.febrotec.de
Jetgruß Peter
bei Febrotec kannst du dir genau deine gewünschten Federn suchen und ordern:
Febrotec Federn | Zugfedern | Schraubenzugfedern
Der Onlineshop für technische Federn der Febrotec GmbH aus Halver bietet ein großes Sortiment an Präzisions-Normteilfedern, Druckfedern, Federclips, Federscheiben, Gasfedern, Gasdruckfedern und Stickstoffzylinder.
Jetgruß Peter
Hallo Peter,
Danke für Deine schnelle Antwort. Ich hatte auf der Febrotec Seite (und auch bei Gutekunst) schon geschaut. Die haben schon ein großes Sortiment aber genau passende Federn findet man da nicht. Ich könnte bewusst längere Federn bestellen und die dann ablängen und die Öse hochbiegen. Das erscheint mir nicht so ganz einfach. Daher die Frage hat das schon einmal jemand so gemacht?
VG
Markus
Danke für Deine schnelle Antwort. Ich hatte auf der Febrotec Seite (und auch bei Gutekunst) schon geschaut. Die haben schon ein großes Sortiment aber genau passende Federn findet man da nicht. Ich könnte bewusst längere Federn bestellen und die dann ablängen und die Öse hochbiegen. Das erscheint mir nicht so ganz einfach. Daher die Frage hat das schon einmal jemand so gemacht?
VG
Markus
hps
Vereinsmitglied
Hallo Markus,
ich hätte auf Febrotec z.B. diese Feder gefunden. Die Länge muss ja nicht auf den Millimeter genau sein (55,4mm). Durch den etwas geringeren Durchmesser dürfte sie auch etwas stärker sein (siehe Kraft bei L1). Kosten ja kein Vermögen; würde ich einfach mal probieren.
ich hätte auf Febrotec z.B. diese Feder gefunden. Die Länge muss ja nicht auf den Millimeter genau sein (55,4mm). Durch den etwas geringeren Durchmesser dürfte sie auch etwas stärker sein (siehe Kraft bei L1). Kosten ja kein Vermögen; würde ich einfach mal probieren.
Hallo Peter,
wirklich klasse, dass Du Dich so für das Thema interessierst und mitmachst! Ich habe festgestellt, dass die Federn schon unbrauchbar werden, wenn sie nur 1mm Längenzuwachs haben. Dann ist die innere Vorspannung komplett weg und sie ziehen sie das Fahrwerk schon nicht mehr in die Nulllage. Beim Einfahren klemmt es dann. Auch geht die Federwirkung dann schon spürbar in die Knie. Die knapp 54mm, die ich oben angegeben habe sind etwas missverständlich die äußere Länge und nicht die Länge L0. Da muss man dann 2x die Drahtstärke abziehen und dann landet man bei ca. 50mm. Da gibt es dann leider nichts direkt zu kaufen. Ich habe mir jetzt erst einmal bei Bruno die originalen Ersatzfedern bestellt, werde aber wohl trotzdem mal ein wenig experimentieren. Das Hauptfahrwerk kann definitiv etwas härtere Federn gebrauchen. Vielleicht meldet sich ja hier noch einer welcher in dieser Richtung schon einmal experimentiert hat.
Danke noch mal und immer gute Flüge mit Deiner Riesen-Viper :-).
Markus
wirklich klasse, dass Du Dich so für das Thema interessierst und mitmachst! Ich habe festgestellt, dass die Federn schon unbrauchbar werden, wenn sie nur 1mm Längenzuwachs haben. Dann ist die innere Vorspannung komplett weg und sie ziehen sie das Fahrwerk schon nicht mehr in die Nulllage. Beim Einfahren klemmt es dann. Auch geht die Federwirkung dann schon spürbar in die Knie. Die knapp 54mm, die ich oben angegeben habe sind etwas missverständlich die äußere Länge und nicht die Länge L0. Da muss man dann 2x die Drahtstärke abziehen und dann landet man bei ca. 50mm. Da gibt es dann leider nichts direkt zu kaufen. Ich habe mir jetzt erst einmal bei Bruno die originalen Ersatzfedern bestellt, werde aber wohl trotzdem mal ein wenig experimentieren. Das Hauptfahrwerk kann definitiv etwas härtere Federn gebrauchen. Vielleicht meldet sich ja hier noch einer welcher in dieser Richtung schon einmal experimentiert hat.
Danke noch mal und immer gute Flüge mit Deiner Riesen-Viper :-).
Markus
