Hallo zusammen,
ich habe die KST 225MG HV seit ca.40h in meiner Ambrosia in Arbeit. Es gibt tatsächlich etwas Spiel in der Verzahnung der Servohebel. Insbesondere bei den Aluhebeln. Hier kann man, wie von Petticode schon beschrieben, mit ewas Uhu Endfest nachhelfen. Die von mir verwendeten Kunstoffhebel, habe ich mit etwas dickem Seku aufgeschoben, schnell verschraubt und dann mit Aktivatorspray fixiert. Das Spray sorgt vor allem dafür, daß nichts im Lager verklebt. Die Laufwege der Servos lassen sich bei mir(MC22 mit Jeti) voll aufdrehen und über die Empfängerprogrammierung noch weiter ausreizen. So bekommt man große Wege mit gutem Hebelverhältniss auch bei der Wölbklappe hin. Ich würde aber auch dazu tendieren, die Servos mit Gegenlagerrahmen zu installieren. Ich habe den Eindruck, daß es nur sehr geringes Getriebespiel gibt, aber die Abtriebswelle im oberen Kugellager etwas weich ist. So ergibt sich fühlbar ein ähnliches "Spiel" wie bei den 3150.
Ich habe als Vergleich bei meinem Freestyler die 3172 mit Gegenlager verbaut. Hier ist es in Nullage etwas härter als mit den KST´s. Dafür lassen sich hier die Wege nicht so ausreizen wie bei den KST`s.
Gruß,
Penzi