wirtschaftlich ?

[Philipp]

Hi Flieger,

so mein erster Beitrag

folgender Fall: habe einen Hotliner, der nach 20 1000er Zellen giert, ein neues Akkupack würde also ca. 76 Euro kosten ein vernünftiges sogar ca. 100 Euro (NIMH-2000er), ist das wirtschaftlich oder besser gesagt sinnvoll???

Gruß
Philipp

[Motormike]

Betreibe nie ein Hobby nach der Wirschaftlichkeit bzw. nach vernünftigen Gesichtspunkten

[Harri]

Ich rate gegen die 1000er Zellen. Bei angemessen hohem Strom wäre mir die Motorlaufzeit zu kurz.

Ich rate auch gegen die 2000er NiMH. Ich hätte da Zweifel, dass bei hohem Strom erstens die Spannungslage stimmt und zweitens die Lebensdauer dieser Zellen hoch ist.

Warum nicht weniger Zellen nehmen und die bewährten RC 2400 nehmen?
Die bieten auch bei hohem Strom noch vergleichsweise lange Motorlaufzeiten und eine spitzenmäßige Spannungslage.

[bkramer]

Hallo !

Für mich ist die "goldene Mitte" 10 Zeller mit gepushten Zellen.

=> Ist auch nicht "wirtschaftlich", macht aber bei halbwegs akzeptablen Kosten (4 Akku Packs) Spaß.

... meine NiMh halten die Ströme nicht aus ...

LG

Bernhard

[Philipp]

tja warum
weil der motor 20 Zellen braucht und nur 16 sub-c's reinpassen

[Jürgen Heilig]

Ein Motor der 20 Zellen braucht läuft auch mit 16! Man kann ja eine vernünftige Abstimmung auch mit der Luftschraube erreichen. Jürgen

[Gerhard Würtz]

Hallo Phillip,

wenn es unbedingt 20 Zellen sein müssen, dann nimm doch die 4/5 Zellen gepusht von Hopf.
Die sind nur so groß wie die 1000er und halten den hohen Strom aus.

Gruß Gerhard

[Len]

Wirtschaftlich ist das nicht, ich würde aber trotzdem die 20 Zellen nehmen. In einem Hotliner kommt es eben auf Leistung an und weniger auf Laufzeit (bei mir jedenfalls )

[Harri]

Philipp, was hast Du denn für einen Hotliner und was für einen Motor/Getriebe?

Was die Motorlaufzeit betrifft: Ich benutze RC2400 und habe auch nur 70s Motorlaufzeit. Bei 1000er Zellen wäre bei gleichem Strom ja nur ca 30s drin. Naja, wem das reicht. Wenn man weniger Strom nimmt, dann hat man von den vielen Zellen wieder weniger.
Die Energiedichte von den 2400ern ist nunmal größer, als bei den 1000ern.

[ 05. Juli 2002, 18:03: Beitrag editiert von: Harri ]

[Lars K]

hallo harry,
wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann belastet dein antrieb die zellen im Schnitt mit mindestens 120 A, eher noch 130 A. um himmels willen, was ist das für ein monsterantrieb
haste ne wasserkühlung mit eingebaut?

gruß
lars

ps: philipp, nimm wie gerhard es schon gesagt hat die cp 1700, die sind recht belastbar, klein und leicht. dann passen auch 20 zellen rein.

[Harri]

@Lars: Sind "nur" 95 A Standstrom. Nach 70s sind noch 700 mAh drin. Verbraten werden also nur ca 1600 mAh. Bei den 1000ern müßte aber auch noch was drin bleiben bei dem Strom. Wenn man nur die Hälfte von meinen 700 drin läßt, also 350, dann werden ca 700 mAh verbraten.
700 mAh ist etwas weniger als die Hälfte von 1600 mAh.
30s ist was weniger als die Hälfte von 70s.

So war ich auf die Laufzeit von 30s gekommen.

[ 05. Juli 2002, 21:25: Beitrag editiert von: Harri ]

[Philipp]

@harry

der hotliner heisst Marimba voll genial Voll-GFK, steinharte fläche, hersteller kenne ich nicht Motor: Plettenberg HP320K ohne getriebe (ist wohl schon älter) , Luftschraube die alten grauen graupner dingers: 11-7" zoll

@jürgen ich hatte mit e-flug bisher nicht soviel am hut (reimt sich ) daher wie vernünftig abstimmen?

Gruß
Philipp

[Jürgen Heilig]

Aha, Marimba von Geist, 1,90m Spannweite für 10-20 Zellen. Zum HP 320K habe ich leider keine Daten, auch bei Plettenberg ist da ausser Ersatzteilen nichts mehr zu finden. Graupner 11x7 grau - auf keinen Fall bei mehr zeitgemäß, besonders nicht bei höheren Leistungen. Jürgen

[Harri]

Was Du auch bedenken solltest, ist die Spannungslage unter Last.

20 x 1250SCRL haben bei 80 A in etwa die gleiche Spannung, wie
17..18 x rc2400.
(beide gepusht)

Falls die 4/5 schlechter sind als die 1250SCRL, dann ist es also schon eine Überlegung, evtl. 16 rc2400 zu nehmen.
Der Motor weiss ja schliesslich nicht, wieviele Zellen Dein Akkupack hat, sondern nur wieviel Spannung anliegt.

[Philipp]

na gut wenn ich mit 16 zellen eine ähnliche spannung hinbekomme wäre das ja klasse, ausserdem könnte ich länger fliegen und die akkus halten länger, oder ?