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Hallo Leute...
Noch einmal an alle anderen herzliche Dank für euer tiefes Mitgefühl... tja den Kopf nicht hängen lassen ist nicht so leicht... wird wohl 2006 keine Maschine mehr geben woher soll auch die ganze Kohle kommen ???
Ich habe gehört dass mich heute einige versucht haben anzurufen.. sorry Leute habe diese Woche Spätschicht und bin nur Morgens bis 13 Uhr zu erreichen oder Abends ab 22:45 einige Mails habe ich auch bekommen und Telefonnummern werde die Tage dann mal Kontakt aufnehmen . aberlasst mir bitte etwas zeit dafür weil ich bin im Moment ziemlich Down weil ich das Hobbyfür dieses Jahr schmeißen kann ;-(
Zu der Ursache des Schadens....
Also ich muss erst mal sagen, der erstflug verlief ohne Probleme....
Abgehoben, und gleich in der Luft eine schöne Snap hinterher und in Messerflug rein was will man auch großartig einfliegen so ne Maschine, entweder sie geht oder eben nicht...
Nach ein paar Gewöhnungsminuten habe ichdann mal Versucht sie zu Hängen oh Hilfe... extremer Leistungsbedarf. Der Knüppel schon fast ganz vorne um sie überhaupt zu halten. Schon am Boden dachte ich irgendwie dreht der Motor nicht sowie ich das mir vorgestellt habe....Es müsste deutlich mehr kommen.... naja jedenfalls dann das torquen abgebrochen... Zweite Sache Slip und Messeflug... hier zog die Maschine gewaltig nach unten und es Bedarf sehr viel Seitenruder um sie überhaupt zuhalten was mich doch bei dem sehr langen Hebel extrem verwunderte.... Also Slip und Messerflugwaren nicht schön zufliegen... fragt aber nicht wieso und nach dem Grund...
Dann zweiter Flug, ein paar gerissne, Somenzine Rolle, Überschläge ging hervorragend geil.... dann der Harrier was letztlich zum Tode führte
Fürs die ersten Versuche kam sie ganz gut runter.... leichtes Wippen, aber das steuert man aus bevor sie zu wippen beginnt.. habe die ein paar mal Veruscht und dann in ca. 10m Höhe rumgeharrierd... je langsamer sie wurde umso giftiger wurde sie, aber das stellte kein Problem da ich das vom steuern her dauernd mit der Su machte.... jedenfalls je langsamers sie wurde begann die Maschine lings abzudriften/ kippen.... gegensteuern dann wieder ok, dann wieder einsehr sehr heftiges linkes abkippen und in so eine Art positiver Spiralflug gesackt. Sofort beim kippen habe ich gemerkt das wird gefährlich..also Vollgas rein und was geht dagegensteuern.... keine Chance die Maschine war aus dem absackenden Spiralflug inder Höhe nicht mehr rauzubekommen und schlug ein...
Hier kommt jetzt wieder die Schubsache die ich vorhin schonangedeutet habe.... Normalerweise müsste der Motor ind dieser Kombination deutlich mehr Leistungabgegebn, leider fehlte mir diese genau in diesem Moment als ichsie brauchte... der Motor konntas das Modell nicht mehr nach oben weg ziehen und sie sackte durch.... Das wars dann.... Randbogen eingehakt am Boden, daraufhin kam ein gewaltiges Drehmoment vonder Flugbewegung in Rumpf, der daraufhin abknickte, Flächenbeide geknickte ziemlich außen -Schrott was heile ist...Höhenruder und Seitenruder...
Solche Situationen stellten mir mit anderen Modellen nie ein Problem dar. hier fehlt es brachial an Leistung..der Grund wird noch gesucht....
Und eben die Slip und Messerlugeigenschaften.... mit dem nach unten ziehen sind mir ein Rätzel...
Jedenfalls kann ich mir dieses Jahr nicht nochmals ein solches Modell leisten.... bin kurz vor der Hobbyaufgabe....
Eventuell werde ich demnächst oder im Sommer zu irgend jemandem fahren der die 39% Katana hat und mir bei ihm im Fluge nochmals genau anschauen und auf den Sender ebenfalls wie er sie so steuert... vielleicht wennes geht werde ich dann einen Ersatzrumpf und Flächen im Winter ordern...aber dasweiß ich alles noch nicht...
das mal fürn Moment..hab sicher vieles vergessen.. aber ich bin zur Zeit ziemlich unstrukturiert zu diesem thema...
Mfg
gebes
Der EX Katanisator...