Krill SU 29 33 % oder CARF SU 31 mit 2,75 m Spannweite und Moki Sternmotor

Hallo RC-Network Gemeinde,

plane eines der beiden Modelle SU 29 33 % von Krill oder SU 31 von CARF, 2.75 m Spannweite zu kaufen und mit Sternmotor auszurüsten, vermutlich mit Moki Sternmotor S 180.
Die SU 31 von Airworld wäre auch interessant.

Gibt es dazu Erfahrungen.
Ich kann zwar für die SU 29 mit Moki S 150 einige Informationen finden und Bilder (Uwe) aber keine Aussagen zu den Flugleistungen.

Ist der Moki 180 S geeignet oder soll besser ein Moki S 250 verwendet werden?
Wie sieht es mit dem Schwerpunkt aus?
Ich vermute mit dem Moki S 250 wird die Maschine zu schwer.
Wie habt ihr die Motorbefestigung gelöst.
Welche Servos sind zu verwenden? Schwerpunkt liegt auf klassischem Kunstflug, 3D eher weniger.

Freue mich über eure Erfahrungen

Gruß

Hubert

Hallo Hubert,

ich fliege jetzt seit 3 Jahren in einer 2,9 m Krill Yak den Moki 250. Habe nun ca. 250 Flüge damit absolviert und bin davon sehr begeistert. Ich fliege viel klassisch (P13, P15) aber auch 3D. Für überwiegenden 3D Flugstil ist so ein Motor wie auch ein 4 Zylinder nicht die optimalste Wahl. Wichtig ist auch, das der Motor nicht zu hoch dreht. Ich habe daher nach einiger Zeit von der Engel 32x19 (5000 u/min) auf eine 32x19 Fila (4600 u/min) gewechselt.
Ich denke, dass der Moki 250 für die CARF SU etwas zu schwer und der Moki 180 etwas zu schwachist. Ich finde auch, dass das Mehrgewicht des Sterns bei den 3 m Kisten besser zu verkraften ist als bei den 2,6-2,7 m Fliegern. (Natürlich fliegen auch einige die Su 31 von Airworld mit 18,5 kg. Diese hat bei mir im Eigenbau < 10 kg gewogen und flog damit absolut prima).

Gruss Gerd

Hallo Hubert,

ich hatte die SU29 zuerst mit dem Moki 150 und später mit dem 180er ausgerüstet.
Die Leistung speziell mit dem 180ers (dreht rund 300 U/min mehr) ist aus meiner Sicht ausreichend. Die SU geht damit (auch aus dem Stillstand) senkrecht. Ein 3D-Flieger wird sie aber sicher nicht werden.
Das Gewicht lag bei rund 14,5 Kg. Absolut problemlos bei dem riesen Flügel den die SU hatte. Bezüglich des Schwerpunktes solltest Du es aber beim 180er bewenden lassen. Der 215/250er ist gut ein Kilo Schwerer. Das wäre wegen des Schwerpunktes sicherlich problematisch. Ich hatte einen Akku (2,3 LiFe) im Bereich des Hecksporns, die anderen beiden Akkus lagen mittig zwischen Leitwerk und Kabinenausschnitt. Damit war sie so ausgewogen, das sie bei der Landung nicht alleine die Nase nach oben nahm - war wenn ich mich richtig erinnere 1cm vor Mitte Steckung.
Den Motor hatte ich auf einer Trägerplatte, die von innen an den Motorspant verschraubt war. Der Motor war für meinen Geschmack etwas zu lang. Schau Dir einfach die Bilder im entsprechenden Threat an.
Als Servos hatte ich auf QR +HR 20 Kg Servos von Hitec (TG 5955?), auf SR ein 35 KG-Servo von Robbe
Bei weitern Fragen bitte melden

Gruß

Uwe

Krill SU 29 mit Sternmotor

Krill SU 29 mit Sternmotor

Hallo Uwe,

ich vermute du hast die SU verkauft, wie ich aus deiner Antwort heraus lese.
Was war der Grund dafür?

Ist es besser auf die nächst größere SU zu gehen und den Moki 250 zu verwenden?

Mit Gruß aus dem Schwarzwald.

Hubert

Hallo Hubert,

ja ich habe die SU letztes Jahr verkauft. Einziger Grund waren die Abmessungen der SU. Ich möchte mich auf Modelle bis max. 2,3-2,4m Spannweite beschränken. Habe ein recht enges Treppenhaus, sodaß ich immer Hilfe benötige, oder den Flieger immer komplett demontieren muß. Dazu habe ich keine Lust. Weiterhin kann ich immer nur ein Modell fliegen. Zwei Modelle reichen mir. Da ich noch eine Extra haben wollte, wurde halt die SU verkauft, die Yak 55 blieb im Hangar.
Von den Flugeigenschaften her ist die SU mit dem 180er Moki ein super Modell. Es gehen alle Arten von Figuren. Was ich nicht geflogen bin ist 3D obwohl die Motorleistung das eingeschränkt sicher zuließe.
Solltest Du dich für diese Kombo entscheiden ist die Abstimmung des Propellers sehr wichtig. Unter 14" Steigung geht da nichts. Der Motor sollte am Boden auch um 5.000U/min drehen.

Gruß

Uwe