DHC-2 Beaver 30cc ARF von Hangar 9

Hallo zusammen

hat von euch die DHC-2 Beaver 30cc ARF von Hangar 9 fertiggestellt und geflogen? Wie sind die Erfahrungen damit?
Passen die Teile des Bausatzes? Passt die vorgeschlagene Motorisierung (Evolution 33GX Benzinmotor)?

Fragen über Fragen:)

Ich freue mich auf anregende Tipps.
Liebe Grüsse Michel
 
Beaver - gebaut - geflogen

Beaver - gebaut - geflogen

Es wird Zeit, dasss dieser schöne Flieger hier erwähnt wird! - Wir haben ihn Anfang Mai eingeflogen - allerdings elektrisch motorisiert. Inzwischen ist die gesamte Beleuchtungsanlage fertig und ich habe einige Scale-Details ergänzt.

Bedenken hinsichtlich der empfohlenen Verbrenner-Motorisierung habe ich nicht, da bei diesem Hersteller nach unserer Erfahrung seriös getestet wird. Die Bauweise dieser Beaver im Bereich der Motor-Aufhängung ermöglicht sicher diverse andere Motorisierungen. Dies wurde u.a. im US-Forum thematisiert, auf das ich hier verweisen möchte:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2040998

Gruß von Kurti
 
Hallo Kurt
Danke für deine Antwort. Wi sind die Flugeigenschaften?
Wie sieht deine Beleuchtung aus, welcher Hersteller?
Fliegerische Grüsse Michel
 

Poffl

User
Möchte nicht alle Bilder verkleinern und nochmal hochladen. Daher nur die Links.

Stellvertretend für Kurt (wir sind verwand und fliegen sehr oft zusammen) sind hier die Bilder vom Erstflug:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28287112&postcount=615
Unser E-Setup:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28246721&postcount=599
Im Bau das Tail light und ACL oben drauf:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28002477&postcount=518
Einbau der Landescheinwerfer:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28010912&postcount=527
Einbau Positionslichter an den Flächenenden und Strobes auf den Flächenenden:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28122355&postcount=546
Bilder vom Licht:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28208032&postcount=581

Videos:
 

Poffl

User
Lichtmodul ist hier her:
http://rcelec.de/doku.php?id=rc:lm6:lm6
Der Typ hat richtig Ahnung und beantwortet jede Frage innerhalb kürzester Zeit. Und günstig ist es auch noch.

Eigenschaften Lichtmodul:
Voll programmierbare Blinkfolgen, per Fernsteuerung 3 Zustände schaltbar (in meinem Fall 1.Alles aus 2.Alles an außer Landescheinwerfer 3.Alles an), 4 Ausgänge, 2 davon mit integrierter Konstantstromquelle, galvanisch von der Empfangsanlage getrennt.
Habe überall 1W LEDs verbaut.

Flugeigenschaften:
Sehr unkompliziert. Man könnte fast langweilig sagen, das hört sich aber zu negativ an. Also traumhaft entspanntes Rumcruisen möglich. Mit entsprechender Motorisierung geht sie durch diverse Kunstflugfiguren. Mit Klappen sehr langsam zu fliegen, ansonsten, wenn man möchte, auch flott unterwegs. Einfach ein superschönes Scale-Modell zum Spaß haben.
 

Reverend

User
Hi,

ich habe diesen Flieger gebaut und auf herz und nieren getestet. Ich kann nichts negatives daran finden ausser vielleicht dem etwas nervigem Motorhaubenverschluss. Mit dem GX33 geht sie perfekt motorisiert ins Rennen, Kunstflug kein Problem mit der 18x8 Latte.

Ich habe jetzt ca. 4L Sprit durch.

Ich habe eine Vollbeleuchtung drinnen mit einem Steuermodul von uniLIGHT. Taghell und ich habe beim letzten Flugtag sehr gute Resonnanz drauf bekommen. Man sieht sie auch bei sonnenschein sehr gut.

Sollte wer interesse an der BEaver haben bitte melden da ich sie trotzdem verkaufe um mir meinen Traumwarbird zu finanzieren.

Rev
 

Anhänge

  • image.jpg
    image.jpg
    38,4 KB · Aufrufe: 390
Hallo zusammen,

eignet sich die Beaver wohl für den Einstieg in die Großmodellfliegerei? Hört sich so an, als wären die Flugeigenschaften sehr gutmütig, oder irre ich da?

Gruß!

Andre
 

Reverend

User
Servus,

also zur Frage 1: ja. Ich finde schon. Sie fliegt sehr gemütlich und hat eine recht niedere Flächenbelastung. Unser Platz ist nur 90x5m groß und die Landungen dort sitzen jedes Mal. Ich hab natürlich mit Lichtanlage, Pilot (350g!) und Bush Wheels (650g) gut ein Kilo mehr als sie haben müsste. Ohne würde sie vermutlich noch einfacher zu fliegen sein.

Zu Frage 2: Die Haube hat an der Basis 230mm und verjüngt auf einer Länge von 100mm auf 210mm.

Meine hat inzwischen 50 Flüge drauf und macht immer mehr spass. Überlege gerade Turbulatoren anzubringen :)

Übrigens, in der aktuellen Flugmodell ist gerade ein Bericht drinnen ;)

Grüßle,
Philipp
 
Zuletzt bearbeitet:
Phillip, danke für die Infos. Schade, hatte gehofft, dass der DLE 60 Boxer unter die Haube passt. Aber das klappt nicht so ganz. Frage mich noch, ob der DLE 40 Boxer zum schleppen noch reichen würde? macht ca 9,5 kg Standschub.

Gruß!
 

Reverend

User
ja, lässt es sich.

mit dem gx33 lassen sich kleine segler bis 3kg schleppen. Das sollte der DLE 40 auch abkönnen.

Grüße,
Philipp
 
Mal eine Frage an die Verbrenner Piloten. Was hat eure Beaver insgesamt gekostet? Mal abgesehen von Sonderzubehör wie Lichtanlage, etc...

Gruß!
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten