Skywalker (Baudis): Präsentation

S

skaan1

User
onki schrieb:
Was wiegen denn deine LiIons bzw. welche hast du im Einsatz?
Zum Vergrößern anklicken....
Gewicht pro Zelle 46 Gramm. 3400mAh

onki schrieb:
Hast du beide RAST vorne platziert und falls ja wie.
Zum Vergrößern anklicken....
RSat sind direkt neben dem Schalter, die 4 Antennen in 3 verschiedene Richtungen verlegt, genug Platz vorhanden.

onki schrieb:
RSAT nach hinten ins SLW zu setzen. Da ist aber vmtl. alles aus Kohle - oder?
Zum Vergrößern anklicken....
SLW ist voll CFK.

MPX: Schöner wäre ein Stecker, aber ich führe gerne alle Leitungen einzeln, aber auch hier genug Platz vorhanden.

Gruss Andy
 
O

onki

User
Hallo Andy,

Vielen Dank für die Info.
Die Leitungen (zumindest die Plusleitungen) musst du wegen der CB200 eh einzeln zuführen, wegen der Absicherung.

Gruß
Onki
 
madmao

madmao

User
Maximale Durchmesser für Motor

Maximale Durchmesser für Motor

Hallo zusammen,

ich bin auch drauf und dran, einen Skywalker zu bekommen. Passt da ein 40 mm Innenläufer rein? Ich würde folgendes Setup verwenden:

L4031-2550 6,7:1 Kühlrippen
Castle EDGE 100 Lite
RFM 18x12
5S LiPo ca. 4Ah

ca. 70A/1200W bei etwa 6.5kg Schub (11m/s Steigen)

Passt der rein?

http://leomotion.com/download/Motoren/L40/L4031.pdf

Grüsse

Florian
 
O

onki

User
Hi Florian,

Wird knapp aber geht. Hatte erst die Variante mit Fan gesehen. Die passt sicher nicht.
Mein A40 hat hinten knapp 42mm Durchmesser und geht nur mit Mühe und rundherum nicht mehr als 1mm Spiel rein.
Der Leo mit Getriebe ohne Rippen hat offenbar 39,5mm Durchmesser und das könnte passen. Sturz ist halt begrenzt.

Gruß
Onki

P.S. Schreib sowas lieber in den Antriebsfred. Sonst kriegen die Puristen hier die Krise
 
madmao

madmao

User
Danke euch!

Danke euch!

Hallo zusammen,

danke für eure Feedbacks. Bin eigentlich auch Purist, fliege sonst Erwin, alles ohne Sanyothermik... Es wäre die unterste Getriebeversion, die hat vorne 30 und hinten knapp 40, und ist ein Innenläufer...

Grüsse

Florian
 
madmao

madmao

User
Bleibe doch Purist...

Bleibe doch Purist...

Hallo zusammen,

ich habe mich entschlossen, den Skywalker nun doch als reinen Segler aufzubauen :cool: ...... Wie ist die Empfehlung für den Rumpfausbau? Trotzdem beide Servos ins Leitwerk, oder wie habt ihr das gelöst? Da ich eine Double Carbon Light bekomme, möchte ich nicht zusätzlich unnötiges Blei mitschleppen....

Grüsse

Florian
 
S

slopesoaerer

User
Skywalker

Skywalker

Na, war denn jetzt schon einer mit dem Skywalker fliegen? In den letzten Wochen müßte es doch genügend Gelegenheiten gegeben haben?
 
O

onki

User
Hallo,

habe den Skywalker erst am Wochenende an der WaKu bei ordentlich Wind geflogen und bin sehr zufrieden mit dem Teil.
Weil es nicht immer ging war ich heilfroh auf den Antrieb zurückgreifen zu können.
Der Skywalker macht schön Strecke und kreist sehr willig. Sicher kein Thermikwunder aber dennoch ordentlich wenn man verwölbt.
Aus etwa 400m senkrecht brachte der GPS-Logger bisher 278km/h im Überflug zu Tage was schon recht ordentlich ist.
Ein Powerlooping bei Vollgas quittierte der Logger mit 16G Z-Beschleunigung.
Also das Ding bekommt man ohne nennenswerten Gegner (anderes Modell, Baum, Fels) in der Luft nicht kaputt.
Mit der RDS-Anlenkung bin ich bis dato auch sehr zufrieden. Nur die Servos an der WK sind in Neutralstellung sehr am surren, weil sie da schon leicht unter Last sind wegen des großen Ruderweg nach unten (Butterfly). Die KST kann man leider nicht programmieren.
Die Butterflywirkung ist gut und auch die Steuerbarkeit dabei. Muss halt voll Tiefe dazu geben aber egal.
Bin noch am überlegen ob ich mir noch Ballast anfertigen soll.

Gruß
Onki
 
Chrima

Chrima

User
Maiden

Maiden

Hallo Alle

Melde endlich auch Erstflug ! Zum Ende der Ferien hab ich es doch auch tatsächlich noch geschafft. Zwar eigentlich nicht wirklich fertig, aber flugbereit...

Wie mir Alex (Post 9) ja schon lange sagte, fliegt der Skywalker total problemlos. Trotzdem, als mein bislang grösster Vogel, war ich aber doch voller Respekt.
Umso grösser die Überraschung, wie einfach und folgsam der Skywalker zu steuern ist. Schon beim zweiten Flug musste ich die kleineren Segler nach oben verdrängen. Nur einmal "von Rechts " ist nicht. Der Flieger hält die erhöhte Marschgeschwindigkeit lange durch und mehrere F3F-Wenden sind mit etwas Anlauf immer drin.
Der Kurvenwechsel ist dabei natürlich nicht Caldera-like, aber ich denke immer noch besser, wie damals mein Furio mit 3.2m.
Jetzt bin ich gespannt auf die nächsten Flüge bei schwächeren Bedingungen. Mit nicht einmal 50g Flächenbelastung habe ich da ein gutes Gefühl.

Was mir 1 Woche nach dem Erstflug auffällt; wie bei einer neuen "Flamme" denke ich jeden Tag mindestens einmal an meinen neuen Flieger ! :D

Grüsse
Christian

Skywalker.JPG
 
O

onki

User
Hallo Christian,

schön das deiner nun auch fliegt.
Sach mal, hast du eine andere Haube? Die ist vorne irgendwie nicht so potthässlich nach unten gezogen?
Weiß der Geier was für Zeug der Designer bei der Erstellung geraucht hat. Hätte mich fast vom Kauf abgehalten.

Gruß
Onki
 
Chrima

Chrima

User
Hallo Rainer

Da hast Du recht, ging mir auch so.
Ich habe dann die (rote) Haube schon vor Fertigstellung des Fliegers versucht mit Folie (Carbon-look) zu bekleben, um ihr eine "normale" Form zu geben ! :D


Grüsse
Christian
 
O

onki

User
Hallo,

Hab zwar auch bei den Elektrikern schon mein Anliegen geäußert, aber da lesen die Puristen ja vielleicht nicht mit:rolleyes:.
Ich muss mich vom RDS in der Fläche trennen, weil ein äußeres QR gewaltig und das mittlere schon merklich Spiel haben, das nicht vom Servo kommt.
Scheint so, als hätten sich die Dorntaschen in den Rudern in der Mittelstellung geweitet.
Muss also in der Fläche komplett raus (im SLW bleibt es einstweilen mal).

Würde mich über Bilder eurer Anlenkungen freuen, damit ich in etwa die Ausschnitte dimensionieren kann. Hat jemand LDS in der Fläche eingesetzt?
Scheint mir recht groß zu sein und das gibt sicher Platzprobleme.

Naja- ich wollte RDS und kann es nun in die Tonne treten. Wieder was gelernt. RDS hat bei solchen Modellen keinen Wert, egal wie toll die Hersteller es anpreisen.

Gruß
Onki
 
G

Gast_7642

User
onki schrieb:
Naja- ich wollte RDS und kann es nun in die Tonne treten. Wieder was gelernt. RDS hat bei solchen Modellen keinen Wert, egal wie toll die Hersteller es anpreisen.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Onki,

das würde ich jetzt nicht so pauschal sagen.
Wenn die Klappen Spiel bekommen, kann das auch andere Ursachen haben, die nicht unbedingt mit dem Prinzip RDS zu tun haben:
  • wenn sich die Dorntaschen geweitet haben, kann das daran liegen, dass die Ruder im Bereich der Dorntaschen nicht mit mindestens einer Kohlelage zusätzlich verstärkt wurden. (Das sollte man übrigens bei LDS genauso machen!!!)
  • das Material für die Glocke ist zu weich
  • der Vielzahn am Servo kann (nachweislich) in seiner Dicke variieren, je nach Zulieferer. Da gibt's wohl Unterschiede um 1-2 Hunderstel. Das reicht, damit sich immer mehr Spiel ergeben kann

mögliche Lösungen:
  • wenn es bei dir tatsächlich aufgeweitete Taschen sind, gibt's keine andere als deine Lösung. Da müsste man dann aber mal beim Hersteller nachfragen.
  • die Glocken mit Schraubensicherungslack auf den Vielzahn kleben. Es gibt einen Lack, den man im Notfall mit einer Lötkolbenspitze wieder lösen kann
  • dem Hersteller des RDS-Systems zunächst die Servos schicken, sodass er passgenau die Glocken dazu macht. (So macht es z. B. Herr Ober, und so habe ich es auch gemacht)
Grundsätzlich würde ich glauben, dass der skywalker nicht zu den Modellen gehört, die ein gutes RDS schnell an seine Grenzen bringt.

Grüße
Wilhelm
 
Chrima

Chrima

User
onki schrieb:
Scheint so, als hätten sich die Dorntaschen in den Rudern in der Mittelstellung geweitet.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Rainer

Dies kann ich mir fast nicht vorstellen !
Warum ? Weil ich bereits 2 RDS-Taschen raus gedremmelt habe und die waren so etwas von massiv eingebaut, dass ich das niemandem empfehlen würde nachzumachen... :rolleyes:

Ich habe auf den Quer die Original RDS, welche wie Du richtig sagtest etwas "traurig" ausgeführt sind um nicht zu sagen eigentlich peinlich.
Die mittleren Klappen habe ich dann eben mit OBER Axial ersetzt, da ich damit in anderen Fliegern zufrieden bin.
Die inneren Klappen habe ich im gleichen Stil, wie bei meiner Needle ausgeführt
http://www.rc-network.de/forum/show...ros-Schmiede?p=3665439&viewfull=1#post3665439

Hätte zu Hause auch Fotos davon, bin aber bereits mit 4 Fliegern im Wagen unterwegs in ein langes Wochenende...:cool:


Grüäss
Christian
 
O

onki

User
Hallo,

Danke erstmal für euer umfangreiches Feedback.
Der Verdacht mit den geweiteten Taschen rührt daher, dass das Spiel eben nur im Bereich des Straks ist. Wenn die Klappen ausgeschlagen sind, erscheinen sie recht steif und ohne nenneswertes Spiel.
Nach Demontage des Servos hab ich das Ruderblatt mal umgeklappt, damit ich an die Tasche visuell herankomme und die sah in der Mitte so aus, als hätte die Kohle helle Stellen, was auf Platzer hinweist.
An der Ruderoberfläche sieht man allerdings nix.

Ich werde am WE versuchen mal ein Bild davon zu machen und auch Baudis da mal zu involvieren.
Zudem werde ich mir eine LDS-Anlenkung von Servorahmen zulegen um zu schauen, ob ich die platzmäßig irgendwie reinbekomme.
Allerdings hat mein Ventus reparaturmäßig Vorrang weil nicht flugfähig (Springbaum hat ihn verschluckt und wieder auf die Straße ausgespuckt).
Der Skywalker kann immerhin noch mit angezogener Handbremse geflogen werden:rolleyes:.

Gruß und ein schönes WE
Onki
 
Tobi Schwf

Tobi Schwf

User
Hi Onki,

wenn du schon umbaust dann würde ich nicht auf LDS umbauen sondern gleich saubere Über-Kreuz-Anlenkungen
mit ordentlichen Hebelverhältnissen. Das ganze mit Servorahmen mit Gegenlager und steifer Anlenkung.

Dann hast erstmal Ruhe und kannst immer wider "nachbessern" falls das wirklich notwendig werden sollte. ;)

Gute BEsserung an deinen Ventus.
Hast ja Glück gehabt dass nicht noch Motorradreifenspuren drauf sind :D

lg Tobi
 
O

onki

User
Hi Tobi,

Ich werde aller Wahrscheinlichkeit nach komplett auf Überkreuz gehen.
Ich bin nur noch unschlüssig, wie ich das genau mache.
Speichen wäre die beste Wahl, die KST-Servoarme sind aber sehr filigran und ein 2,5mm Loch ist da schon sehr grenzwertig.
Andere, etwas habhaftere Ruderhebel hab ich dafür noch nicht gefunden.
Daher auch die Frage nach Bildern der Anlenkung, damit ich ein Gefühl für die Länge des Ruderhebels bekomme.

Der Ventus ist bereits in der Klinik und Dr. Dremel hat gestern den Fahrwerksspant herausoperiert, weil leicht angeknackst und sich der ganze Haubenaussdchnitt etwas geweitet ist.
Daher sollte durch einen neuen Fahrwerkspant die Spannung rausgenommen und nach Neuausrichtung alles frisch fixiert werden.
Lackierung dann in der Winterpause.
Da baut man einen alpinfesten Flieger und wo geht er kaputt - in Nordbaden:D.

War aber trotzdem toll bei euch auf dem Platz. Viele nette Leute.
Gibt's eigentlich Bilder? Waren ja viele Meter Brennweite vertreten.

Gruß und ein schönes WE
Onki
 
Du musst dich anmelden oder registrieren, um hier zu antworten.
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten