guidos
User gesperrt
moin Mädels,
stellt ihr euch jetzt ernsthaft wegen der blöden Leisten vorne an ?
Also entweder zeichnet ihr euch die Rippen für eine normale Beplankung oder ihr nehmt eine Schleiflatte und raspelt die (geschätzt) 10mm Bretter vorne in Form.
Das schafft auch eine innigere Bindung zum selbstgebauten Modell wenn man 3 Tage lang Hustenattacken hat...
Guido
stellt ihr euch jetzt ernsthaft wegen der blöden Leisten vorne an ?
Also entweder zeichnet ihr euch die Rippen für eine normale Beplankung oder ihr nehmt eine Schleiflatte und raspelt die (geschätzt) 10mm Bretter vorne in Form.
Das schafft auch eine innigere Bindung zum selbstgebauten Modell wenn man 3 Tage lang Hustenattacken hat...
Guido
Hallo
Also bei mir liegt noch ein Rodeo fertig
Ähnliche Profilleisten gibt es bei Kirchert http://webshop.kirchert.com:8080/werkstoff/holz/gk553
in wie weit die verwendbar sind muss man prüfen.
Die Verkastung 2 geht über die gesamte Fläche ebenso die Profilleisten.
Gruß Bernd
Also bei mir liegt noch ein Rodeo fertig
Ähnliche Profilleisten gibt es bei Kirchert http://webshop.kirchert.com:8080/werkstoff/holz/gk553
in wie weit die verwendbar sind muss man prüfen.
Die Verkastung 2 geht über die gesamte Fläche ebenso die Profilleisten.
Gruß Bernd
Holger W.
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Hä?
Was ist daran komplex - siehe Guidos Hinweis.
Und selbst wenn im Plan keine Holmstege wären, dann baut man die trotzdem da rein. Weil's einfach besser ist.
H.
Holger W.
User
Wo ist der Kaputtlach-Smiley?
Ey, wir sind hier bei den Retros und reden über einen Puma. Überlass das moderne Gedöns den ARF Jüngern...
H.
Na der Hintergrund ist ich will im Winter mit meinem Sohn mit Holz etwas bastel. Dabei soll ein Modellflugzeug entstehen um einen gewissen wow Effekt zu haben. Daher am besten komplett aus Holz, nicht so komplex und als Konstruktion stabil.
Da fand ich den Rodeo ansprechend, allerdings werde wohl ich die ganzen Schleifarbeiten übernehmen. Wie weit der nachher wirklich oft fliegen wird, keine Ahnung.
Da fand ich den Rodeo ansprechend, allerdings werde wohl ich die ganzen Schleifarbeiten übernehmen. Wie weit der nachher wirklich oft fliegen wird, keine Ahnung.
MIGFritz
User
Moin zusammen
Ist ja ein bisschen ruhig geworden.
Ich hatte die RODEO etwas länger mal bei Seite gelegt. Dafür sind andere Projekte bearbeitet worden.
Nach langer Pause sollte es aber wieder an der RODEO weiter gehen.
Hab nun den Rohbau fertiggestellt und bebügelt. Jetzt kann ich die "ARF" RODEO zusammenbauen und Komplettieren.
Die Größe ist ja etwas kleiner als beim Original gewählt. Als Motor hab ich daher einen 4ccm Motor vorgesehen. Hab einen fast neuen HB25 ausgegraben :-). Mal sehen wie die Kiste damit so geht.
Gruß
Andreas
Ist ja ein bisschen ruhig geworden.
Ich hatte die RODEO etwas länger mal bei Seite gelegt. Dafür sind andere Projekte bearbeitet worden.
Nach langer Pause sollte es aber wieder an der RODEO weiter gehen.
Hab nun den Rohbau fertiggestellt und bebügelt. Jetzt kann ich die "ARF" RODEO zusammenbauen und Komplettieren.
Die Größe ist ja etwas kleiner als beim Original gewählt. Als Motor hab ich daher einen 4ccm Motor vorgesehen. Hab einen fast neuen HB25 ausgegraben :-). Mal sehen wie die Kiste damit so geht.
Gruß
Andreas
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MIGFritz
User
Moin moin
...ja wie, woher kommt das Design???
War doch ein offizielles Sondermodell von Multiplex, inklusive Zweibeinfahrwerk und Felgen...
oder vertu ich mich da?!?
Nee, Scherz bei Seite.
Das originale Design war mir doch etwas zu dröge. Ein bisschen mehr Pepp kann ja nicht schaden.
Und durch meine winzigen Anpassungen an der Größe und am Fahrwerk dachte ich daß er nicht wie damals aussehen muß.
Erkennen tut den Flieger sowieso kaum jemand, oder?
Und immer dran denken:
24Meter vor dem Flieger kein Alkohol mehr...
Gruß
Andreas
...ja wie, woher kommt das Design???
War doch ein offizielles Sondermodell von Multiplex, inklusive Zweibeinfahrwerk und Felgen...
oder vertu ich mich da
?!?Nee, Scherz bei Seite.
Das originale Design war mir doch etwas zu dröge. Ein bisschen mehr Pepp kann ja nicht schaden.
Und durch meine winzigen Anpassungen an der Größe und am Fahrwerk dachte ich daß er nicht wie damals aussehen muß.
Erkennen tut den Flieger sowieso kaum jemand, oder?
Und immer dran denken:
24Meter vor dem Flieger kein Alkohol mehr...
Gruß
Andreas
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Hallo Andreas,
sieht gut aus, der "Beck´s Bomber" !
Den HB-25 habe ich in guter Erinnerung, er war in meinem ersten Verbrenner-Modell (Trend 35 von Graupner).
Der Trend hat in etwa das Kaliber vom Rodeo, vielleicht etwas kleiner (Spannweite 1,5 m), dafür recht schwer (2-2,5 kg meine ich...) dank der sehr massiven Rumpfbauweise.
Mit dem Standardschalldämpfer war der HB etwas schwachbrüstig, mit dem kleinen Graupner-Resonanzrohr von damals sah das aber spürbar anders aus. So war das Modell richtig flott zu bewegen.
Schön war die Zuverlässigkeit des Motors: Außer durch leergeflogenen Tank hatte ich nie einen Absteller.
Sprit war damals erst Riznussprit mit 5% Nitro, dann Synthetiksprit mit 2% Nitro.
Viele Grüße,
Stephan
sieht gut aus, der "Beck´s Bomber" !
Den HB-25 habe ich in guter Erinnerung, er war in meinem ersten Verbrenner-Modell (Trend 35 von Graupner).
Der Trend hat in etwa das Kaliber vom Rodeo, vielleicht etwas kleiner (Spannweite 1,5 m), dafür recht schwer (2-2,5 kg meine ich...) dank der sehr massiven Rumpfbauweise.
Mit dem Standardschalldämpfer war der HB etwas schwachbrüstig, mit dem kleinen Graupner-Resonanzrohr von damals sah das aber spürbar anders aus. So war das Modell richtig flott zu bewegen.
Schön war die Zuverlässigkeit des Motors: Außer durch leergeflogenen Tank hatte ich nie einen Absteller.
Sprit war damals erst Riznussprit mit 5% Nitro, dann Synthetiksprit mit 2% Nitro.
Viele Grüße,
Stephan
Moin Guido,
einverstanden - 6,5er wäre nicht schlecht, mehr geht fast immer besser.
Wobei ich den HB 25 mit Reso richtig gut fand: Spürbar besser als mein 6,5er Webra mit Standarddämpfer, dabei weniger Verbrauch.
Und wo Andreas den HB 25 doch rumliegen hat...
Viele Grüße,
Stephan
einverstanden - 6,5er wäre nicht schlecht, mehr geht fast immer besser.
Wobei ich den HB 25 mit Reso richtig gut fand: Spürbar besser als mein 6,5er Webra mit Standarddämpfer, dabei weniger Verbrauch.
Und wo Andreas den HB 25 doch rumliegen hat...
Viele Grüße,
Stephan
MIGFritz
User
Moin moin
Ja mensch Leute... keine Panik, das wird schon kein Slowflyer!!!
Aber ist schon in Ordnung, der Hinweis das es viellecht zu wenig Leistung sein könnte kann ja nie Schaden
Zur Aufklärung:
Original war mir der RODEO zu groß. Wie die Kwik Fly vor ein paar Jahren, hab ich auch die RODEO etwas kleiner gebaut.
Ich hab nun 1,3m Spannweite. Gewicht liegt so um 1,5kg. Denke da paßt der HB25 ganz gut dazu. Hätte auch noch nen "modernen" 4'er Webra. Der geht sicher noch besser, ich wollt aber mal den alten Motor aus seinem Winterschlaf erwecken.
Um sicher zu gehen, hab ich hier auch noch ein kleines Resorohr rum liegen.
Der HB25 kann sich aber erstmal mit nem normalen Schalldämper an seinen neuen Arbeitsplatz gewöhnen. Sobald es dann zu langweilig wird, kommt das Rohr dran.
Muß allerdings erst noch den Krümmer bauen. Hat jemand ne Idee für die Länge (Zylinder - Prallplatte) bei 16000 1/min?
Gruß
Andreas
Ja mensch Leute... keine Panik, das wird schon kein Slowflyer!!!
Aber ist schon in Ordnung, der Hinweis das es viellecht zu wenig Leistung sein könnte kann ja nie Schaden
Zur Aufklärung:
Original war mir der RODEO zu groß. Wie die Kwik Fly vor ein paar Jahren, hab ich auch die RODEO etwas kleiner gebaut.
Ich hab nun 1,3m Spannweite. Gewicht liegt so um 1,5kg. Denke da paßt der HB25 ganz gut dazu. Hätte auch noch nen "modernen" 4'er Webra. Der geht sicher noch besser, ich wollt aber mal den alten Motor aus seinem Winterschlaf erwecken.
Um sicher zu gehen, hab ich hier auch noch ein kleines Resorohr rum liegen.
Der HB25 kann sich aber erstmal mit nem normalen Schalldämper an seinen neuen Arbeitsplatz gewöhnen. Sobald es dann zu langweilig wird, kommt das Rohr dran.
Muß allerdings erst noch den Krümmer bauen. Hat jemand ne Idee für die Länge (Zylinder - Prallplatte) bei 16000 1/min?
Gruß
Andreas
guidos
User gesperrt
moin,
das Box Fly 20 S hat auch 1,3m Spannweite.......
ok, 1,33m Spannweite, empfohlen für 3,5 ccm Motoren ( ein 20er hat 3,5, ein 25er 4ccm )
und ich sach immer : middem Hubraum nich spaaaaaasaaam sein !
https://www.facebook.com/100008761156405/videos/1757092771259411/
ich weiß nicht ob man es erkennen kann ?
da ist ein OS 46FX drin.
Drosseln kann man ja immer noch.......
Guido
das Box Fly 20 S hat auch 1,3m Spannweite.......
ok, 1,33m Spannweite, empfohlen für 3,5 ccm Motoren ( ein 20er hat 3,5, ein 25er 4ccm
)und ich sach immer : middem Hubraum nich spaaaaaasaaam sein !
https://www.facebook.com/100008761156405/videos/1757092771259411/
ich weiß nicht ob man es erkennen kann ?
da ist ein OS 46FX drin.
Drosseln kann man ja immer noch.......
Guido
