Jürgen Heilig
User
Gerade für Shockflyer aus Depron ist UHU Por geradezu ideal, zumindest für alle relativ großflächigen Verklebungen. Nicht umsonst lag jedem Ikarus Bausatz eine kleine Tube UHU Por bei.
Jürgen
EPP 3d Modelle von Twisted Hobbys / RcFactory
- Ersteller Dermensch
- Erstellt am
Gerade für Shockflyer aus Depron ist UHU Por geradezu ideal, zumindest für alle relativ großflächigen Verklebungen. Nicht umsonst lag jedem Ikarus Bausatz eine kleine Tube UHU Por bei.
JürgenAuf Fläche verklebt hält UHU POR bombe. Nur, weil man es zum anscharnieren benutzen kann, ist die Klebestelle keine Gummiverbindung ... Das ist Quark.(Nebenbei, es gibt auch CA Scharniere :P)
Ganz im Gegenteil, die nicht spröde Konsistenz von UHU POR hält auch mal Belastungen stand, wo es bei CA schon mal "Knack" macht. (in der Regel direkt neben der Verklebung, der CA Kleber bleibt meist wo er ist)
Um auf dein Modell zurück zu kommen, da kannste tatsächlich alles nehmen, von Pritt-Stift bis Zement
Dass EPP verträgt ne Menge
Ganz im Gegenteil, die nicht spröde Konsistenz von UHU POR hält auch mal Belastungen stand, wo es bei CA schon mal "Knack" macht. (in der Regel direkt neben der Verklebung, der CA Kleber bleibt meist wo er ist
)Um auf dein Modell zurück zu kommen, da kannste tatsächlich alles nehmen, von Pritt-Stift bis Zement
Dass EPP verträgt ne Menge
skyfreak
User
Mitnehmer Schnurzz 16G / Orange 7x3.5
Mitnehmer Schnurzz 16G / Orange 7x3.5
besten dank für euren input!
ich baue mit CA und kicker und es läuft geschmeidig.
feine qualität der bausatz, gut durchdacht was fräsungen angeht und wie alles ineinander greift.
schnurzz 16G, auch der macht einen guten eindruck.
so winzlige hatte ich noch nie am werkeln, beigaben sind überkomplett und alles doppelt und dreifach, spante in verschiedenen versionen, sogar ersatzwelle schon bei ... ohoh
es sind 2 arten von mitnehmern dabei ...
vom gefühl würde ich gerne den linken benutzen: prop drauf, gummi drüber, fertig (Honi soit qui mal y pense!)
aber das fängt schon mit den schrauben links und rechts an. ich bin hypervorsichtig und habe gutes werkzeug, aber die lassen sich nicht mal fingerfest, von handfest würde ich hier nicht reden wollen, anziehen. und der orange 7x3.5 passt auch nicht drauf, dass er plan anliegt und auch nur den anschein machen würde, dass er die "feder hinter sich" kraftschlüssig bewegen würde. ansonsten stelle ich mir das fein vor. anstossen, prop geht ab, maximal geht gummi kaputt.
welchen mitnehmer empfehlt/fliegt ihr?
gruss,
der skyfreak
achja, habt ihr aber sicher schon gesehen ... der spannkonus ist auch ohne den spannring drauf. da spannt der prop
aber das kann man ganz gut anziehen.
Mitnehmer Schnurzz 16G / Orange 7x3.5
besten dank für euren input!
ich baue mit CA und kicker und es läuft geschmeidig.
feine qualität der bausatz, gut durchdacht was fräsungen angeht und wie alles ineinander greift.
schnurzz 16G, auch der macht einen guten eindruck.
so winzlige hatte ich noch nie am werkeln, beigaben sind überkomplett und alles doppelt und dreifach, spante in verschiedenen versionen, sogar ersatzwelle schon bei ... ohoh
es sind 2 arten von mitnehmern dabei ...
vom gefühl würde ich gerne den linken benutzen: prop drauf, gummi drüber, fertig (Honi soit qui mal y pense!)
aber das fängt schon mit den schrauben links und rechts an. ich bin hypervorsichtig und habe gutes werkzeug, aber die lassen sich nicht mal fingerfest, von handfest würde ich hier nicht reden wollen, anziehen. und der orange 7x3.5 passt auch nicht drauf, dass er plan anliegt und auch nur den anschein machen würde, dass er die "feder hinter sich" kraftschlüssig bewegen würde. ansonsten stelle ich mir das fein vor. anstossen, prop geht ab, maximal geht gummi kaputt.
welchen mitnehmer empfehlt/fliegt ihr?
gruss,
der skyfreak
achja, habt ihr aber sicher schon gesehen ... der spannkonus ist auch ohne den spannring drauf. da spannt der prop
aber das kann man ganz gut anziehen.
skyfreak
User
Komponenten Links oder Rechts?
Komponenten Links oder Rechts?
und gleich noch eine frage hinterher bitte.
aber wehe einer lacht jetzt ... ist mein erster schocky
der esc und damit auch der RX und die servokabel ... besser auf die rechte oder linke seite montieren ... in flugrichtug gesehen selbstverständlich.
oder ist des gar wurscht? tendentiell würde ich sagen rechte seite, ob des drehmoments des motors.
gruss,
der skyfreak
Komponenten Links oder Rechts?
und gleich noch eine frage hinterher bitte.
aber wehe einer lacht jetzt ... ist mein erster schocky der esc und damit auch der RX und die servokabel ... besser auf die rechte oder linke seite montieren ... in flugrichtug gesehen selbstverständlich.
oder ist des gar wurscht? tendentiell würde ich sagen rechte seite, ob des drehmoments des motors.
gruss,
der skyfreak
sam
User
Du musst mal schauen ein Teil der Bausätze hat schon löchlein zum durchschieben der Kabel damit ergibt sich die Seite für Empfänger/Regler von selbst.
Sonst nehm ich bei den RCF & Hacker Modellen auch CA im flüssig und med. und aktivator dazu.
Man kann auch vieles mit Uhu POR machen die Verklebungen sind dan elastisch und brechen nicht so schnell.
LS sollte nicht zu steif sein das schon die Motorhalterung bzw. das EPP dahinter und sie bricht nicht bei jedem Feinkontakt (Hallenboden/-wände etc.)
Für das Kleben am Bubrett mit CA am besten noch ein Backpapier drunter dann verklebt das Teil nicht mit e m Baubrett wenn der CA durchläuft. Sonst klebt das Design am Baubrett und nicht am Flieger
Wenn euer Sporn nicht verstärkt ist macht das mit 0,5x3mm Kohle, hält auf Dauer länger.
Noch was zu Servos, kann man mit Medium CA befestigen oder etwas 5min epoxy, ich mache es zzt mit heisskleber (darf nicht zu heiss sein sonst Epp - weg) ).
Viel Spaß beim bauen und fliegen.
Sam
Sonst nehm ich bei den RCF & Hacker Modellen auch CA im flüssig und med. und aktivator dazu.
Man kann auch vieles mit Uhu POR machen die Verklebungen sind dan elastisch und brechen nicht so schnell.
LS sollte nicht zu steif sein das schon die Motorhalterung bzw. das EPP dahinter und sie bricht nicht bei jedem Feinkontakt (Hallenboden/-wände etc.)
Für das Kleben am Bubrett mit CA am besten noch ein Backpapier drunter dann verklebt das Teil nicht mit e m Baubrett wenn der CA durchläuft. Sonst klebt das Design am Baubrett und nicht am Flieger
Wenn euer Sporn nicht verstärkt ist macht das mit 0,5x3mm Kohle, hält auf Dauer länger.
Noch was zu Servos, kann man mit Medium CA befestigen oder etwas 5min epoxy, ich mache es zzt mit heisskleber (darf nicht zu heiss sein sonst Epp - weg
) ).Viel Spaß beim bauen und fliegen.
Sam
hi,
den Motor fliege ich auch in meiner Crack Yak superlite. Nimm den Propsaver (das Teil mit den zwei Schrauben an der Seite) und einen O-Ring, der nicht zu stramm und nicht zu locker über den Prop "greift". Wenn du 2S-Akkus fliegst (was ja bei dem Modell und Motor empfehlenswert ist - 250-350, notfalls auch schwere 450 Milliampere) ist dein Prop zu klein. Kauf dir GWS 8x4,3 - die ist optimal und es sind Distanzringe bei jedem Prop dabei, sodass sie auf nahezu jeden Adapter passen.
Shockys lassen sich übrigens spitze mit Uhu-Por kleben - sowohl die aus Depron wie die aus Epp. Ich habe aber alle RCF-Modelle (es waren 5 bislang) mit CA-mittelflüssig geklebt. An manchen Stellen kann der CA-Kleber nur schlecht und dadurch ganz langsam ablüften (trocknen). Dann empfiehlt sich: Gegenseite mit Aktivator einsprühen und 1 Minute ablüften lassen - dann Seku auf die andere Seite und zusammenfügen.
Viele Grüße
Uli
den Motor fliege ich auch in meiner Crack Yak superlite. Nimm den Propsaver (das Teil mit den zwei Schrauben an der Seite) und einen O-Ring, der nicht zu stramm und nicht zu locker über den Prop "greift". Wenn du 2S-Akkus fliegst (was ja bei dem Modell und Motor empfehlenswert ist - 250-350, notfalls auch schwere 450 Milliampere) ist dein Prop zu klein. Kauf dir GWS 8x4,3 - die ist optimal und es sind Distanzringe bei jedem Prop dabei, sodass sie auf nahezu jeden Adapter passen.
Shockys lassen sich übrigens spitze mit Uhu-Por kleben - sowohl die aus Depron wie die aus Epp. Ich habe aber alle RCF-Modelle (es waren 5 bislang) mit CA-mittelflüssig geklebt. An manchen Stellen kann der CA-Kleber nur schlecht und dadurch ganz langsam ablüften (trocknen). Dann empfiehlt sich: Gegenseite mit Aktivator einsprühen und 1 Minute ablüften lassen - dann Seku auf die andere Seite und zusammenfügen.
Viele Grüße
Uli
skyfreak
User
F E R T S C H ...
F E R T S C H ...
hallo community
isch abe fertitsch
komplett mit CA + Kicker geklebt, mit wenigen ausnahmen.
man muss halt sehr gut trocken probesitzen, und auch mehr als nur 1x handgriffe und abläufe checken/testen ... vorbereitung ist wie immer alles ... man hat null zeit zum korrigieren, der erste versuch muss passen
die servos habe ich mit heisskleber eingeklebt.
erst kraftschlüssig im EPP einbauen, und ganz am ende mit heisskleber sichern.
damit sind die jederzeit austauschbar. fön dran und der heiskleber kann sauber abgezogen werden.
"stress-points" auf denen mit CA zu spröde war, habe ich nur mit CA fixiert (CA-dünn mit der stecknadel auftragen, selbst kanüle wäre zu viel CA) und dann ordentlich mit epoxy geischert, das dürfte wenige spröde sein. benutzt habe epoxy z.b. für den spant, die kreuzung der CFK fahrwerksstreben, die aufnahme unten am rumpf für die flächen streben, den dorn am heck. und noch einen roving ums eck beim SL.
alle ruderscharniere wurden zusätzlich mit UHU-por verstärkt, beidseitig. speziel die enden der scharniere machten den eindruck nach "sollbruchstelle".
prop mitnehmer bin ich auf den mit gummiring umgestiegen, auch wenn die kombo fast 1gr mehr wiegt als der spannkonus. letzterer erscheint mir auch besser zum zentrieren des props, bei vollgas kommt es mir so vor als wäre der prop auf dem mitnehmer mit gummisicherung unwuchtig. naja die sind ja eas austauschbar.
119gr komplett bis auf lipo.
der mitglieferte 2S 350mAh ist ein ganz schöner brummer. 26gr. mit kabel.
geordert habe ich noch 2x 2S 300mAh die lt. angabe 16gr mit kabel wiegen sollten.
AUW damit dann zwischen 235 und 245 gramm.
erstflug steht noch aus, wird wohl erst im neuen jahr was werden.
gruss,
der skyfreak
F E R T S C H ...
hallo community
isch abe fertitsch
komplett mit CA + Kicker geklebt, mit wenigen ausnahmen.
man muss halt sehr gut trocken probesitzen, und auch mehr als nur 1x handgriffe und abläufe checken/testen ... vorbereitung ist wie immer alles ... man hat null zeit zum korrigieren, der erste versuch muss passen
die servos habe ich mit heisskleber eingeklebt.
erst kraftschlüssig im EPP einbauen, und ganz am ende mit heisskleber sichern.
damit sind die jederzeit austauschbar. fön dran und der heiskleber kann sauber abgezogen werden.
"stress-points" auf denen mit CA zu spröde war, habe ich nur mit CA fixiert (CA-dünn mit der stecknadel auftragen, selbst kanüle wäre zu viel CA) und dann ordentlich mit epoxy geischert, das dürfte wenige spröde sein. benutzt habe epoxy z.b. für den spant, die kreuzung der CFK fahrwerksstreben, die aufnahme unten am rumpf für die flächen streben, den dorn am heck. und noch einen roving ums eck beim SL.
alle ruderscharniere wurden zusätzlich mit UHU-por verstärkt, beidseitig. speziel die enden der scharniere machten den eindruck nach "sollbruchstelle".
prop mitnehmer bin ich auf den mit gummiring umgestiegen, auch wenn die kombo fast 1gr mehr wiegt als der spannkonus. letzterer erscheint mir auch besser zum zentrieren des props, bei vollgas kommt es mir so vor als wäre der prop auf dem mitnehmer mit gummisicherung unwuchtig. naja die sind ja eas austauschbar.
119gr komplett bis auf lipo.
der mitglieferte 2S 350mAh ist ein ganz schöner brummer. 26gr. mit kabel.
geordert habe ich noch 2x 2S 300mAh die lt. angabe 16gr mit kabel wiegen sollten.
AUW damit dann zwischen 235 und 245 gramm.
erstflug steht noch aus, wird wohl erst im neuen jahr was werden.
gruss,
der skyfreak
skyfreak
User
AUW damit dann zwischen 135 und 145 gramm. muss es natürlich heissen.
skyfreak
User
yo, danke.standard pichler combo halt.
gewichtsmässig denke ich geht das auch noch OK.
beim prop bin ich noch am zweifeln. war ein 7x3.5 dabei, noname, könnte ein einfacher GWS orange sein.
8x3.8 oder 9x3.8 könnte auch gut gehen.
leider gibt es den schnurzz 16G nicht in ecalc und wirklich prop empfehlungen für die kombi mit dem 12A schnurzz regler habe ich auch keine gefunden bisher.
habt ihr spezielle prop emfehlungen für slowflyer?
finde entweder GWS (billigst), APC(um die 3-4€ stück), so F3P carbon teile (extrem teuer mit 16-20€) oder irgendwas noname, das nach GWS aussieht.
gute und günstige quellen für SF props sind auch immer willkommen
gruss,
der skyfreak
gewichtsmässig denke ich geht das auch noch OK.
beim prop bin ich noch am zweifeln. war ein 7x3.5 dabei, noname, könnte ein einfacher GWS orange sein.
8x3.8 oder 9x3.8 könnte auch gut gehen.
leider gibt es den schnurzz 16G nicht in ecalc und wirklich prop empfehlungen für die kombi mit dem 12A schnurzz regler habe ich auch keine gefunden bisher.
habt ihr spezielle prop emfehlungen für slowflyer?
finde entweder GWS (billigst), APC(um die 3-4€ stück), so F3P carbon teile (extrem teuer mit 16-20€) oder irgendwas noname, das nach GWS aussieht.
gute und günstige quellen für SF props sind auch immer willkommen
gruss,
der skyfreak
skyfreak
User
... es spricht nichts gegen GWS von meiner seite, machen halt einen sehr "günstigen" eindruck.
mit der grösse werde ich mal schauen. kollegen haben sicher was zum testen mit beim nächsten termin.
aber jetzt habe ich ein ganz anderes problem
ich habe einen baufehler beim verlegen der kleinen führungsstifte gemacht für das SR. damit habe ich zu wenig HR ausschlag und ein nicht sauber angelenktes SR, fällt mir so nach dem gefühlt x-ten check auf.
murphy rächt sich also doch noch
und weil ich ja CA benutzt habe ist auch nix mit raustrennen der stifte, die stifte könnte man retten aber das mach böse grosse löcher im rumpf.
also stifte abknipsen, stellen im rumpf verschleifen und neue stifte kaufen.
wo bekommt man denn auf die schnelle diese kleinen weissen stifte?
oder hat jemand eine einfache alternative zur hand, um so kleine bowdenzugführungen anders zu realisieren?
danke und grüsse,
der skyfreak
mit der grösse werde ich mal schauen. kollegen haben sicher was zum testen mit beim nächsten termin.
aber jetzt habe ich ein ganz anderes problem
ich habe einen baufehler beim verlegen der kleinen führungsstifte gemacht für das SR. damit habe ich zu wenig HR ausschlag und ein nicht sauber angelenktes SR, fällt mir so nach dem gefühlt x-ten check auf.
murphy rächt sich also doch noch
und weil ich ja CA benutzt habe ist auch nix mit raustrennen der stifte, die stifte könnte man retten aber das mach böse grosse löcher im rumpf.
also stifte abknipsen, stellen im rumpf verschleifen und neue stifte kaufen.
wo bekommt man denn auf die schnelle diese kleinen weissen stifte?
oder hat jemand eine einfache alternative zur hand, um so kleine bowdenzugführungen anders zu realisieren?
danke und grüsse,
der skyfreak
skyfreak
User
ja war blöd.
ich habe wie ein irrer nach den kleinen löchern gesucht und war dann der meinung ok, die sind irgendwie vergessen worden oder mit CA dicht, gegen das licht gehalten, nix gefunden.und dann habe ich das SR auch auf das horizontale rumpfteil geklebt statt auf das vetikale schön in der flucht.
alternativen zur befestigung oder eben links zu so stiften wären echt klasse, danke.
wenn alles nix wird, dann mache ich hinten ein doppelruderhorn in das SR auf das servo einen doppelarm und lenke mit seilzügen aus dem F3K direkt an ohne führung.
F3K seilzüge hätte ich gleich von anfang an auf HR/SR machen sollen. dieses 0,8 gestänge ist nie so präzise wie eine direkt seilanlenkung IMHO.
gruss,
der skyfreak
ich habe wie ein irrer nach den kleinen löchern gesucht und war dann der meinung ok, die sind irgendwie vergessen worden oder mit CA dicht, gegen das licht gehalten, nix gefunden.und dann habe ich das SR auch auf das horizontale rumpfteil geklebt statt auf das vetikale schön in der flucht.
alternativen zur befestigung oder eben links zu so stiften wären echt klasse, danke.
wenn alles nix wird, dann mache ich hinten ein doppelruderhorn in das SR auf das servo einen doppelarm und lenke mit seilzügen aus dem F3K direkt an ohne führung.
F3K seilzüge hätte ich gleich von anfang an auf HR/SR machen sollen. dieses 0,8 gestänge ist nie so präzise wie eine direkt seilanlenkung IMHO.
gruss,
der skyfreak
skyfreak
User
Autsch
Ich habe bei einigen Eigenprojekten die Bowdenzugrohre mit Kabelbindern in den Rumpf gesteckt und verklebt.
Anhang anzeigen 1884832
das könnte funktionieren, eventuell auch ohne rohr.ganz dünne kabelbinder und mal schauen ob sich da sauber löcher einbringen lassen.
dann immer nur das vordere ende, wenn das kurz ist sollte es steif genug sein.
hmhhh könnte klappen.
andere ideen wie gesagt immer gerne.
gruss,
der skyfreak
skyfreak
User
also das mit den kabelbindern würde gehen.einfach nur einen strip abschneiden, loch rein, passt in die usfräsungen am rumpf.
seilzüge fonde ich nach wie vor am besten und cnc-modellsport hat was passsendes für kleines geld im angebot
http://www.cnc-modellsport.de/product_info.php?products_id=103
ich glaube da läuft es drauf hinaus.
doppel ruderhorn sogar asymetrisch, nicht schlecht herr specht.
gruss,
der skyfreak
seilzüge fonde ich nach wie vor am besten und cnc-modellsport hat was passsendes für kleines geld im angebot
http://www.cnc-modellsport.de/product_info.php?products_id=103
ich glaube da läuft es drauf hinaus.
doppel ruderhorn sogar asymetrisch, nicht schlecht herr specht.
gruss,
der skyfreak
cat-killer
User
Rc-factory Extra oder Edge mit Mamo UpSideDown
Rc-factory Extra oder Edge mit Mamo UpSideDown
Hand jemand damit Erfahrung. Ich würde so einen superligh Flieger gerne mit dem TVVPP fliegen. Funzt das , oder wird das alles zu schwer. Und dann, wie programmiere ich das ganze in Einer Mc 22???
L.G. Andy
Rc-factory Extra oder Edge mit Mamo UpSideDown
Hand jemand damit Erfahrung. Ich würde so einen superligh Flieger gerne mit dem TVVPP fliegen. Funzt das , oder wird das alles zu schwer. Und dann, wie programmiere ich das ganze in Einer Mc 22???
L.G. Andy
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