EPP 3d Modelle von Twisted Hobbys / RcFactory

Danke dir, bin mit dem Mini King bisher sehr zufrieden. Hatte sie bereits in 2 Modellen im Einsatz und geht recht gut. Habe jedoch in dieser Gewichtklasse nur Vergleich mit einem sehr günstigen Chinamotor dessen Name mir entfallen ist. Einen A10-9l hatte ich noch nicht. Axi Race ist mir doch ein wenig zu teuer. Nen A20-34S hab ich in meiner MXS-C und der geht super hat allerdings auch schon recht viel gewicht. Mal sehn vielleicht hol ich mir die tage nen Bausatz. Elektronik sollte ich eigenlich alles hier haben

Lownoise schrieb:

Sonst Axi Race, ich kenne keinen so leichten Motor mit solch brutaler Power. Er zieht zwar etwas mehr Strom, da auch die von Axi nicht zaubern können.

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Empfehlen kann ich den Turnigy SK3 2100kv von Hobbyking, ich fliege diesen in zahlreichen Shockys unteranderem in meiner neuen Rc Factory SU 29 Lite. Mit dem Motor bin ich top zufrieden und kann ihn nur weiter empfehlen! Er ist Baugleich zum Hacker A10 7s


Mfg Marvin

Hubi64 schrieb:

Empfehlen kann ich den Turnigy SK3 2100kv von Hobbyking, ich fliege diesen in zahlreichen Shockys unteranderem in meiner neuen Rc Factory SU 29 Lite. Mit dem Motor bin ich top zufrieden und kann ihn nur weiter empfehlen! Er ist Baugleich zum Hacker A10 7s


Mfg Marvin

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Zudem ich noch sagen muss das die 11-12€ die der Motor kostet ein ganz großer unterschied zwischen Mini King usw. ist. Das Preis/Leistungsverhältnis passt einfach und gerade für die SU 29 der optimale Motor!

Su29

Su29

Hallo ich durfte heute mal die Su29 von einem freund probefliegen ich bin echt begeistert auch von der qualität Gruß Max

QR Servo?

QR Servo?

Welches QR Servo kann man für langsame und LEICHTE F3P Modelle verwenden?
Mein Standard ist das S3114 von Futaba. Es ist aber auch rel. schwer und neu so langsam nicht mehr zu bekommen... (habe aber noch 2 gebunkert :-)).

Schafft ein Graupner DES 131 beide Querruder eines langsamen Click NG anzusteuern?
Oder wird es unpräzise und zu langsam?

PS zum SK3 Motor: Es gibt eine Version mit KV 2100 und eine mit KV 1800.
Baugleich zum Hacker A10/7L würde ich nicht direkt sagen.

Der SK3 2122 wiegt ca. 4 Gramm mehr wie der Hacker.
Die Kreuzschlitzschrauben , die die Welle fixieren und gleichzeitig den Propmitnehmer darstellen müssen nachgearbeitet werden.
Sonst bekommt man den 0-Ring nicht befestigt (passt nicht zwischen Schrauenkopf und Gehäuse hindurch).
Ist aber eine Sache von 5 Minuten.

Aber Leistung gibt es reichlich zum sehr guten Kurs !!!

Zum Thema Querruderservo:
Habe mich bewußt, auch bzgl. des Mehrgewichts, für ein S3114 von Futaba entschieden. Gründe waren die sehr gute Erfahrung mit diesem Servotyp bzgl. Rückstellgenauigkeit, Kraft und Stellzeit. Desweiteren war der Preis für mich entscheident, da es dieses immer noch für 12,99€ bei einem großen, österreichischen Versandhändler im Angebot gibt. Bei den gigantisch großen Querrudern der SU-29 sollte schon ein potentes Servo verbaut werden. Wie bereits geschrieben, finde ich selbst mit diesem Servo die SU um die Rollachse etwas schwammig. Eine Alternative, welche ich mir überlegt hatte, war das Dymond D60 auf Quer und jeweils ein D47 auf Höhe und Seite. Aufgrund des Angebots und der guten Erfahrungen habe ich dann aber doch zu den S3114 gegriffen. Es muss aber nicht immer "Markenware" sein, bei uns fliegen viele Piloten mit HXT500 oder auf Quer dann die HXT900 und sind auch zufrieden ;-)

Zum Thema Motor:
Leider kamen eure Beiträge etwas zu spät, daher habe mich erst für einen Mini King entschieden, ihn dann aber doch nicht bestellt. Hintergrund war, dass erst nach der Shopanmeldung die genauen Versandkosten ersichtlich waren und diese mir dann mit fast 10€ doch zu hoch für mich waren.
Habe mich dann für einen Pulsar Shocky für 17,99€ plus 4€ Versand entschieden. Kann bisher aber noch nichts zur Qualität und Leitung sagen, da ich noch auf die Zustellung warte.

Viel Spaß mit den EPP-Modellen von rc-factory,
Gruß Tobias

Den Pulsar Shocky hatte ich damals in meiner ersten Crack Yak... Geht auch ganz gut, bin dann später allerding auf den Mini King umgestiegen auch vor allem weil ich die Luftschraubenaufnahme mit einer M3 Mutter mochte Leistungstechnisch ist da soweit im mich errinnere recht wenig unterschied

vor allem weil ich die Luftschraubenaufnahme mit einer M3 Mutter mochte

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Machte damals, bei den guten, alten GWS auch noch Sinn....

Hallo,

habe meine Edge 540T 32" backyard gestern auch erhalten und aufgebaut. Habe einen Pornoengines Miniking V2 mit 8x4,3 verbaut und rundum 9g Servos.
Bin Flugfertig bei einem Abfluggewicht von 193g gelandet. (inkl. 450mah SLS Akku)

Der Bausatz macht einen guten Eindruck, hat alles gepasst und die beigelegten Teile habe ich auch alle verwendet.
Sehr froh bin ich, dass es keine Seil Anlenkungen gibt, die mochte ich nie. Und auch keine Abstrebungen, die sich bei jeder Gelegenheit lösen.

Servos und Motor machen einen guten Eindruck, der Miniking hat glaub genügend Dampf.

Bin sie gestern dann nur ganz kurz im Garten Probe gehovert. Um 22 Uhr sieht man halt nicht mehr weit

Ich hoffe, dass es das Wetter heute Abend zulässt, dass ich sie mal richtig fliegen kann. Je nachdem wie sie fliegt bin ich am überlegen, ob ich mir dann noch eine SU superlight für die Halle aufbaue. Denke, die wäre da ggf. in der Halle zahmer zu fliegen ?


Gruß Bernd

So,

habe die Edge heute eingeflogen. Zwar war das Wetter sehr windig mit bockigem Herbstwind und eigentlich alles andere als für das Modell gemacht, aber ich konnte mich einfach nicht zurückhalten.
Der Flieger geht so weit ich das bei dem Wind beurteilen kann ganz gut, man kann ihn richtig um die Ecke reißen, auf Höhenruder kann man Ecken fliegen und auch sonst scheint alles zu passen.
Bei Seiten und Höhenruder habe ich keine Servohebelverlängerungen gemacht. Mit 140% auf der Fernsteuerung hab ich mehr als genug Ausschlag. Das Höhenruder würde bei mehr Ausschlag mit der Seitenruderanlenkung kollidieren.

Die Servos sind so natürlich sehr präzise, aber auch das Quer. (Soweit man da bei dem Wind davon sprechen kann).
Man konnte die Edge richtig im Wind stehen lassen, bzw. sogar rückwärts fliegen

Alles in allem ist die Edge aber genau das richtige Modell zum rumbolzen, probieren und trainieren. Robust, wendig und nicht mega anfällig.


Der PornoEngines MiniKing, tja. der ist in etwa so scharf wie das Dekoltee auf dem er präsentiert ist
Der zieht die Edge senkrecht recht flott raus. Auch die Geschwindigkeit des Fliegers ist schon recht flott für so einen "Shocky".

Ich war bislang mit dem Torcster am Dualskyy Breeze Pro recht zufrieden, aber der Miniking zieht hier sogar das schwerere Modell deutlich besser durch die Luft. Hat ja aber auch 200KV mehr, daher eigentlich zu erwarten.
Mal sehen, für die Halle für mich vielleicht etwas übermotorisiert.

Egal, ich habe mir heute eh noch eine SU-29 Superlite gekauft. die ist im Voltmaster Design gerade für 39 Euro zu bekommen:
https://www.voltmaster.de/RC-FACTORY-su-29-voltmaster-red-18-indoor-super-lite-epp-850mm

Ich denke das ist ein recht gutes Angebot für den Flieger. Da wird dann vermutlich der Torcster wieder zum Einsatz kommen, dafür hat er genug Dampf.


Hier dieses Video der 39" Edge finde ich auch ziemlich gut. Bei mir endet Fliegen auf kleinem Raum meist irgendwann im Boden oder an einer Wand....




Gruß Bernd

Hier ein neues von meiner Edge 39"... Hatte extrem Spass mal hinter meinen üblichen Flugplatz zu gehn

Habe gerstern meine 39 Euro Superlight von Voltmaster bekommen.
Muss sagen die kommt recht gut raus, fand die von den Bildern gar nicht so besonders, aber aufgebaut im Keller macht die viel mehr her als die Edge.

Bin Flugfertig bei knapp unter 160g gelandet mit einem Zippy 2S 350mah Akku.
Derzeit ist ein Torcster drin, wird aber wohl noch durch einen SK3 ersetzt.

Die Edge Backyard bin ich gestern auch noch 5 mal bei Windstille geflogen. Macht Laune, kann man recht zackig fliegen und auch 90° um die Kurve drücken
Ok, die Präzision leidet etwas unter dem Material, dafür sind sie simpel aufgebaut, machen Spaß und sind die richtigen Flieger zum bolzen/ üben.
Hab mich sehr schnell damit wohl gefühlt und die machen auch überhaupt keine zicken.

Die frisch aufgebaute SU. Das Design finde ich schön, in Natura kommt sie noch besser raus. Und bei der Super Abwicklung muss ich sagen fliege ich auch gerne für Voltmaster Werbung



Bin gespannt wie die SU Superlite im Vergleich zur Backyard ist. Gewichtstechnisch sind die Unterschiede nicht soooo groß wie erwartet, aber andererseits sind hier 40g relativ ja schon eine Hausnummer.



Gruß Bernd

Hallo,

habe di Su auch gestern bestellt welchen Kleber hast Du verwendet?

Grüße Karl-Heinz

Hype Sekundenkleber mittel mit Activator und R&G dünnflüssig, je nachdem wie es in der Beschreibung stand.

Generell arbeite ich aber nicht gerne mit dem Activator und dem Seku. Wenn ich nochmal ein Modell aufbauen würde, würde ich mal schauen, ob es alternativen gibt. Hatte jetzt aber mit EPP auch noch keine Erfahrungen und bin mal nach der Anleitung vorgegangen.

Mit dem Aktivator nach Anleitung hast halt keine Chance was auszurichten wenn du es mal zusammen gebracht hast.


Gruß Bernd

wie sind den die Ruder angeschlagen Tesafilm ist ja auf Dauer nich beste??

Ich verwende gerne uhu por für den Zusammenbau von epp Modellen. Hält gut braucht nicht zuuu lange um halbwegs zu kleben und lässt sich auch noch ausrichten.

Die Ruder sind bereits aus der Schachtel ausgedünnt und somit angeschlagen. Vorher noch ein bisschen umgebogen mit etwas gewicht drauf wo hinstellen damit sie leichtgängiger werden und die Ränder mit ein wenig gewebeband oder ähnlichem verstärken dann halten sie auch etlich crashes stand ( Uhu por unter das Band... klebt sonst nicht auf epp)

Die Ruder sind aus dem Vollen Material eingeschnitten, sprich durchgängig mit der Trafgfläche aus EPP verbunden. Kommen somit fertig aus dem Karton und da brauchst du nichts mehr anschlagen. (Fläche oben durchgängig, unten sind die Ruder V-förmig ausgeschnitten)

Genau das ist einer der Punkte, der mir gegenüber Depron Modellen besser gefällt

Hier kannst du dir alle Anleitungen im Voraus ansehen, dann weißt halbwegs, was auf dich zukommt:

http://www.rc-factory.eu/sekce/manuals/

Es gibt auch Aufbauvideos, die sind ggf. auch nützlich. Die Anleitung besteht nur aus Bildern, das ist nicht für jedermann so toll.

5 stunden habe ich für den Aufbau, programmieren und Binden meiner gebraucht, kam mir selber aber eher wie 1 1/2 Stunden vor.



Gruß Bernd


Edit: gut zu wissen, dann nehme ich nächstes mal auch Uhu Por, den kann ich gut leiden

Habe mir gerade die von dir verlinkten Bauanleitungen durchgesehn... Die sind ganz anders als die die ich kenne. Bei den Modellen von meinem Händler liegt keine Bauanleitung bei und ich habe nach den Anleitung von der Twisted hobbys seite bzw den Bauthreads auf RC Groups gebaut. Die sind zwar auf englisch aber gut und (Über-)ausführlich beschrieben, und laut diesen wird auch kein sekundenkleber verwendet, sonder Welders, ein Kleber welchen es meines Wissens nach bei uns nicht gibt aber Uhu Por nicht unähnlich sein sollte.

Habe allerdings meine erste Crack Yak damals auch mit Sekundenkleber geklebt und funktioniert auch, gefällt mir allerdings nicht so. Auch zum kleben wenn mal bei nem Crash was bricht nehm ich meist lieber uhu por, da es flexibler bleibt. Auch kann man damit die Ruderscharniere wenn doch mal eines reissen sollte einfach wieder ankleben.

Hier bsw ein link zur Bauanleitung der SU-29 von der Twisted Seite zum Vergleich

http://www.twistedhobbys.com/media/SuperLite%20Yak%20Manual%20v002b.pdf

(Edit: Gerade gesehen ist die allgemeine anleitung für Super Lite Modelle und nicht spezifisch für die SU aber egal^^)

ja, die ist natürlich um klassen besser. Ausführlicher mit zusätzlichen Tricks. Text hilft halt manchmal auch.

Bei mir lag auch jeweils keine Anleitung dabei. Voltmaster versendet eine Anleitung als PDF zu jeder Bestellung. Ist aber dann die von der RC-Factory.eu Seite.

Die Original mit Text finde ich aber natürlich auch besser.


Gruß Bernd

Hi Morrigan,

schick ist sie Meine war die 49€ Superlite Version Mit dem SK3 wirst du seeeeeehr viel Spaß haben. Ich fliege ihn selber in meiner SU an einem YGE12s und 2s 450mAh GensAce/SLS Xtron als Akkus. Sie geht bei mir mit einer 8x4 Meczlik schon bei halbgas senkrecht und bei Vollgas geht's richtig zur Sache

Gruß Marvin

morrigan schrieb:

Habe gerstern meine 39 Euro Superlight von Voltmaster bekommen.
Muss sagen die kommt recht gut raus, fand die von den Bildern gar nicht so besonders, aber aufgebaut im Keller macht die viel mehr her als die Edge.

Bin Flugfertig bei knapp unter 160g gelandet mit einem Zippy 2S 350mah Akku.
Derzeit ist ein Torcster drin, wird aber wohl noch durch einen SK3 ersetzt.

Die Edge Backyard bin ich gestern auch noch 5 mal bei Windstille geflogen. Macht Laune, kann man recht zackig fliegen und auch 90° um die Kurve drücken
Ok, die Präzision leidet etwas unter dem Material, dafür sind sie simpel aufgebaut, machen Spaß und sind die richtigen Flieger zum bolzen/ üben.
Hab mich sehr schnell damit wohl gefühlt und die machen auch überhaupt keine zicken.

Die frisch aufgebaute SU. Das Design finde ich schön, in Natura kommt sie noch besser raus. Und bei der Super Abwicklung muss ich sagen fliege ich auch gerne für Voltmaster Werbung

Anhang anzeigen 1253135

Bin gespannt wie die SU Superlite im Vergleich zur Backyard ist. Gewichtstechnisch sind die Unterschiede nicht soooo groß wie erwartet, aber andererseits sind hier 40g relativ ja schon eine Hausnummer.



Gruß Bernd

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