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Thema: Welche Signalfarbe Sichtbarkeit

  1. #106
    User Avatar von steve
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    Hallo,
    jetzt auch mal meine Erfahrung mit den ersten Leucht-Design in Signal-Gelb um die Nase, am Rumpf von oben und Leitwerk Nase vorne und wieder Schwarz unten:

    Von unten super, von oben und vorne vor einem dunklen Hintergrund auch gut aber beim Abfangbogen - wenn er exakt auf einen zufliegt - von vorne teilweise unsichtbar vor blauen Himmel. Da muss ich noch etwas anders machen. Ist so noch nicht praxis-tauglich.

    Erste Erkenntnis: Es bahnt sich ein Dilemma an - was man vor eine dunklen Hintergrund nun gut sieht, bereits bei hellen Hintergrund Probleme. Lösung könnte ein Block-Design auch auf der Oberseite sein, zB: Signalfarbe an den Flächenspitzen und um die Mitte dunklen Farben.

    VG
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  2. #107
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    Zitat Zitat von zettl57 Beitrag anzeigen
    ... unten weiß ist die schlechteste Idee.
    Diese Erfahrung mußte ich auch machen.

    An meinem Thermik XL sind unten rote Blockstreifen,
    die sind ab einer bestimmten Höhe auch zum vergessen.

    Meine JS 3 habe ich gleich unten anthrazit bestellt,
    ich weiß, nicht scale, sei´s drum.
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  3. #108
    User Avatar von Plotterwelt
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    Es gibt ein tagesleucht folie in Orange von Oracal
    Ist auch in höhe gut erkennbar.
    Klebe davon immer zwei runde punkte unter der seglers von etwa 15-20cm.
    https://www.reflexfolie.de/reflexfol...5103-038&c=267

    Oder reflexfolie.
    https://www.reflexfolie.de/reflexfol...3110058-050-10

    Mfg Johan
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  4. #109
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    Hallo,

    ich denke ich habe schon alle Varianten durch. Einen wirklich signifikanten Unterschied kann ich nicht feststellen. In geringen Höhen sind Blockstreifen sicher schick und nützlich, weiter oben aber nicht mehr zu erkennen, weil die Auflösung des Auges nicht reicht.
    Ob unten schwarz oder weiß ist auch ziemlich egal. das eine ist in den Wolken gut, das andere im blauen Himmel.
    Letzlich hängt es vom Wetter selber ab, wie die Sichtbarkeit ist.
    An einem Tag hab ich schon bei 350m Probleme das Modell gescheit zu erkennen, anderntags ist bei 750m immer noch alles im grünen Bereich.
    Ich hab am Ventus die Winglets und das SLW teilweise mit der Oracover-Tagesleuchtfolie bespannt und das sieht schick aus und ist gut zu erkennen, speziell im Gebirge.
    Mein Problemmodell ist und bleibt der Pace. Sichtkohle ist einfach der Super-Gau (speziell beim Alpinflug) und immer bescheiden zu sehen. Daher wird der nächste Pace mit Sicherheit vollflächig foliert.

    Fazit: An guten Tagen sind eigentlich alle Modelle gut zu sehen, an schlechten Tagen ist alles irgendwie Mist.
    Natürlich ist auch die Flächentiefe ein Faktor. Da ist meine ASK21 natürlich (bei etwa gleicher Größe) dem Ventus mit seinen schlanken Flächen weit voraus.

    Gruß
    Onki
    Gruß aus dem Nordschwarzwald
    Rainer aka Onki
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  5. #110
    Vereinsmitglied Avatar von DieterK.
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    Zitat Zitat von onki Beitrag anzeigen
    .......Fazit: An guten Tagen sind eigentlich alle Modelle gut zu sehen, an schlechten Tagen ist alles irgendwie Mist.
    Natürlich ist auch die Flächentiefe ein Faktor. Da ist meine ASK21 natürlich (bei etwa gleicher Größe) dem Ventus mit seinen schlanken Flächen weit voraus.

    Gruß
    Onki
    Das kann ich so auch unterschreiben. Ich verfolge das seit rund 10 Jahren auf unserem Platz mit unseren diversen Großseglern. Und da ist es in der Tat dann auch ziemlich egal, wie die Unterseiten farblich gestaltet sind.
    Wobei ich persönlich trotzdem auf weinrot oder dunkelblau stehe...
    Lieber Gruß von Dieter

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  6. #111
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    Für mich sind die besten Farben Gelb und Rot. Ich kaufe Pigemte(Tagesleuchtfarbe) im Künstlerbedarf(Zitronengelb flouresz, Scharlach fluoresz). Mische diese mit Weisleim, Parkettlack oder 2 komponenten Harz. Ist für mich auch bei schlechten Sichtverhältnissen besser, als was anderes. Wir mir auch oft von andern gesagt.

    Aber ACHTUNG. Mit Harz gemischt wird dieses auch ohne Härter hart. Bzw. die Topfzeit wird kürzer.
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  7. #112
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    Interessante Diskussion.
    Wobei mich verwundert, daß ein Kohleflieger schlecht zu sehen ist.
    Wenn ich auf meiner Terrasse die fliegende Freunde beobachte staune ich stets,
    wie gut man die schwarz gefiederten Kameraden sieht.

    Ich hab eine Frage an die Insider:
    Mit welcher Neonfarbe, am liebsten giftgrün, kann man auf einer Kohlefläche lackieren ?
    Ein Anbieter schrieb nämlich, man müsse vorher mit weiss grundieren.
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  8. #113
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    Zitat Zitat von gringo Beitrag anzeigen
    Ein Anbieter schrieb nämlich, man müsse vorher mit weiss grundieren.
    Hallo, das macht man grundsätzlich so um ein guten Leuchteffekt zu erhalten. Das Weiss ist ein heller Sperrgrund und der Farbauftrag
    der Leuchtfarbe ist sogar nur gering. Versuche mal einen Leuchtlack auf schwarzem Untergrund aufzusprühen das wird einfach zu
    Dunkel weil die Deckkraft sehr gering ist. Die Leuchtfarbe lebt vom Lichtreflex und je heller die Grundierung desto heller das
    Ergebnis. Dann noch eine Sonnenbrille mit Polarisierenden Gläsern und der Effekt kommt dann sogar noch besser rüber

    Das funktioniert aber nicht nur bei den Leuchtfarben, damit Rot oder Gelb sehr Leuchtstark wirken, ist im hintergrund Weiss aufgetragen
    worden.


    Gruß DonM
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    Gruß Manfred
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  9. #114
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    Was bei rein schwarz oder fast nur schwarz (für mich) ein Problem ist, ist die Fluglagenerkennung.
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  10. #115
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    Danke Jungs !
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  11. #116
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    Wobei mich verwundert
    Ja, ich wundere mich auch. Eine dunkle Unterseite ist in
    ~ 90% der Fälle einfach besser zu sehen. Die schönen
    weißen Orchideen "verschwinden" regelrecht.
    Christian
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  12. #117
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    Hab mal Eure Tips in die Tat umgesetzt. Flächen Unterseite wird noch grau.
    Das Orange ist Tagesleucht Folie, welche in Wirklichkeit gerade jetzt bei diffusem Licht extrem herausleuchtet. Sieht man auf dem Foto nicht so.
    Name:  IMG_20190820_175403-912x684.jpg
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  13. #118
    User Avatar von Bushpilot
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    Und wie macht ihr das von vorne?
    Wenn dahiiinten nur ein Punkt mit zwei nur zu erahnenden Strichen links und rechts zugeflogen kommt? Da habe ich die meisten Probleme mit.
    Von wegen Waagerecht und so.
    MfGaNAM
    Thomas
    Flugmodell: Viele Einzelteile im engen Formationsflug.
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  14. #119
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    Einmal kurz am HR ziehen und das Modell aufnicken lassen
    B
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  15. #120
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    Yep- genauso kann man einen per Motor aufsteigenden Segler immer mal besser sichtbar machen, leicht drücken oder ziehen im Aufstieg. Dann sieht man die Tragflächen schön. Gibt nen kurzen Hopser
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