Neubau IOM GOTH XP
- Ersteller Frank GER 409
- Erstellt am
Hallo zusammen!
Zwischenzeitlich hatte ich schon Bedenken, dass der Thread eingeht, aber zum Glück waren die Sorgen unberechtigt. :-D
Nach wir vor ist es toll mit anzusehen, wie du vorankommst. Ich selbst werde wohl auch nicht um eine IOM herumkommen. Allerdings müssen erst alle Rechnungen am Jahresanfang beglichen sein, dann wirds interessanter.
Ich wünsche dir Frank und natürlich allen Mitlesern hier im Forum auch, schöne Weihnachtstage und schonmal einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Schöne Grüße von der Insel Rügen!
Henning
Zwischenzeitlich hatte ich schon Bedenken, dass der Thread eingeht, aber zum Glück waren die Sorgen unberechtigt. :-D
Nach wir vor ist es toll mit anzusehen, wie du vorankommst. Ich selbst werde wohl auch nicht um eine IOM herumkommen. Allerdings müssen erst alle Rechnungen am Jahresanfang beglichen sein, dann wirds interessanter.
Ich wünsche dir Frank und natürlich allen Mitlesern hier im Forum auch, schöne Weihnachtstage und schonmal einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Schöne Grüße von der Insel Rügen!
Henning
Frank GER 409
User
Herzlichen Dank und keine Sorge, die Freude an meinem IOM Projekt weiter zu bauen und es 2015 möglichst zum Saisonstart zu vollenden ist ungebrochen.
Auch der Weihnachtsmann hatte ein Einsehen und unter anderem mein altes Ladegerät auf Lipo-LadeTechnik upgedatet.
Im Moment wird in der Weihnachtsstube geleimt u. aus dieser schicke ich euch noch einmal einen maritimen Weihnachtsgruß für einen schönen und entspannten 2. Weihnachtstag:
Auch der Weihnachtsmann hatte ein Einsehen und unter anderem mein altes Ladegerät auf Lipo-LadeTechnik upgedatet.
Im Moment wird in der Weihnachtsstube geleimt u. aus dieser schicke ich euch noch einmal einen maritimen Weihnachtsgruß für einen schönen und entspannten 2. Weihnachtstag:
Frank GER 409
User
Guten Morgen,
nun ist Weihnachten schon wieder vorbei u. schön war's gewesen....
....da hab ich auch gleich schon wieder eine Frage:
Als Material für die Ruderkokerfixierung, Servo-u. Segelwinden Halterung und für die Kräfteverteilung im Vorschiff unter den Vorsegel-Haltepunkten möchte ich gerne GFK einsetzen.
Wie sind da eure Erfahrungen mit den Mindest-Materialstärken?
nun ist Weihnachten schon wieder vorbei u. schön war's gewesen....
....da hab ich auch gleich schon wieder eine Frage:
Als Material für die Ruderkokerfixierung, Servo-u. Segelwinden Halterung und für die Kräfteverteilung im Vorschiff unter den Vorsegel-Haltepunkten möchte ich gerne GFK einsetzen.
Wie sind da eure Erfahrungen mit den Mindest-Materialstärken?
Airpainter98
User
Moin Frank,
für solche Sachen setze ich 3mm GFK-Platten ein...natürlich großzügig ausgespart.
Bekommst du bei I-Bäh für schmales Geld und in verschiedenen Farben. Ich nutze gern schwarz eingefärbte Platten. Sieht einfach etwas besser aus, da GFK in Natur nicht unbedingt ansehnlich ist.
für solche Sachen setze ich 3mm GFK-Platten ein...natürlich großzügig ausgespart.
Bekommst du bei I-Bäh für schmales Geld und in verschiedenen Farben. Ich nutze gern schwarz eingefärbte Platten. Sieht einfach etwas besser aus, da GFK in Natur nicht unbedingt ansehnlich ist.
Frank GER 409
User
Moin Torti,
2x danke. Für die 3mm u. meine Lieblingsfarbe schwarz.
Mit diesen Parametern habe ich das passende Material schnell in der 'großen Bucht' gefunden.
2x danke. Für die 3mm u. meine Lieblingsfarbe schwarz.
Mit diesen Parametern habe ich das passende Material schnell in der 'großen Bucht' gefunden.
Frank GER 409
User
Moin moin,
Wintereinbruch in Herford. Ideales Bastelwetter.......
Da geht es gut voran:
Wintereinbruch in Herford. Ideales Bastelwetter.......
Da geht es gut voran:
Frank GER 409
User
Moin moin,
hat zufällig jemand das Maß der Pillendose und Durchmesser und Tiefe vom Einbaudom parrat?
hat zufällig jemand das Maß der Pillendose und Durchmesser und Tiefe vom Einbaudom parrat?
Greenpiece
User
Die Dose hat einen Durchmesser von 67mm und eine Gesamthöhe von 83mm. Damit der Deckel nicht aus dem Deck heraus ragt muss die Vertiefung im Deck ca. 15 haben.
Frank GER 409
User
Danke Nigel.
Hab nebenbei mal die 9 Metallösen aus 1,6mm V4A Draht gewickelt:
Hab nebenbei mal die 9 Metallösen aus 1,6mm V4A Draht gewickelt:
Greenpiece
User
Ich habe nochmal eine aktuelle RC-Dose von SailsETC nachgemessen. Von Oberkante Deckel bis zur Lippe die auf dem Rumpf aufliegt braucht es mind. 20mm damit sie bündig im Deck ist!!!
Frank GER 409
User
Danke für die Korrektur!
Ist kein Problem, ich bereite eine 30mm Dom-Zarge vor und länge sie dann passend ab.
..Dom-Lehre...
..die Centerdeck-Leisten werden am Decksanschluß aus Gehrung geschnitten..
..Ösenbiegehilfe
Ist kein Problem, ich bereite eine 30mm Dom-Zarge vor und länge sie dann passend ab.
..Dom-Lehre... ..die Centerdeck-Leisten werden am Decksanschluß aus Gehrung geschnitten.. ..ÖsenbiegehilfeFrank GER 409
User
Frank GER 409
User
Hatte im Eifer des Gefechts leider versäumt den Sperrholz-Heckspant gleich zu Beginn auf der Helling gegen Zedernholz auszutauschen.
Nun ist es etwas mühsamer:
Nun ist es etwas mühsamer:
Frank GER 409
User
Heute konnte ich das Centerdeck zum Abschluß bringen....
Noch ein bißchen Feinschliff u. das Deck kann auf den Rumpf angepasst werden bevor es laminiert wird:
Nebenbei kann schon mal das Leimbrett für die vorgebogenen Holzmasten vorbereitet werden.
Die Biegekurve bestimme ich aus dem Bauch heraus. Sie ist am Top auf 7cm eingestellt damit der fertige Mast am Ende 5cm Vorspannung behält.
Anhaltspunkt für diese Arbeiten sind die Studien und Arbeiten von Michael Scharmer. Bei RCN gibt es einen schönen Thread hierüber.
Noch ein bißchen Feinschliff u. das Deck kann auf den Rumpf angepasst werden bevor es laminiert wird:
Nebenbei kann schon mal das Leimbrett für die vorgebogenen Holzmasten vorbereitet werden.
Die Biegekurve bestimme ich aus dem Bauch heraus. Sie ist am Top auf 7cm eingestellt damit der fertige Mast am Ende 5cm Vorspannung behält.
Anhaltspunkt für diese Arbeiten sind die Studien und Arbeiten von Michael Scharmer. Bei RCN gibt es einen schönen Thread hierüber.
Frank GER 409
User
Danke Andy!
Verwöhn mich nicht zu sehr mit Lob denn jetzt wird es ernst.
Die erste Deckanprobe hat ergeben das die Bugsektion ein Häuchlein zu breit ist. Ich kann das Deck natürlich zwischen die Bordwände einschleifen möchte aber mein Leibholz nicht verlieren. Im schlimmsten Fall muß ich im Bug nach dem Schleifen eine neue Leiste ansetzen....
Jetzt konnte ich auch sehr schön sehen das der Spiegel auf keinen Fall quer verleistet werden darf. Die Weiterführung des Decks am Spiegel wird das Boot schlanker u. schnittiger erscheinen lassen...
...die Arbeit weist den Weg...
Verwöhn mich nicht zu sehr mit Lob denn jetzt wird es ernst.
Die erste Deckanprobe hat ergeben das die Bugsektion ein Häuchlein zu breit ist. Ich kann das Deck natürlich zwischen die Bordwände einschleifen möchte aber mein Leibholz nicht verlieren. Im schlimmsten Fall muß ich im Bug nach dem Schleifen eine neue Leiste ansetzen....
Jetzt konnte ich auch sehr schön sehen das der Spiegel auf keinen Fall quer verleistet werden darf. Die Weiterführung des Decks am Spiegel wird das Boot schlanker u. schnittiger erscheinen lassen...
...die Arbeit weist den Weg...
Frank GER 409
User
Vorbereitung der Fichtenleisten:
Der A-Mast wurde aus drei 5mm starken feinjährigen Fichtenleisten verleimt. Desweiteren sollten die Leisten über stehende Jahresringe verfügen und Astfrei sein.
Die Mastkurve habe ich noch mal geändert da ich denke dass eine Vorspannung im unteren Drittel wenig Sinn macht.
Der verleimte quadratische Mast wird später mit einem passenden Viertelstabfräser an allen vier Seiten auf 11,1mm Durchmesser gebracht.
Der A-Mast wurde aus drei 5mm starken feinjährigen Fichtenleisten verleimt. Desweiteren sollten die Leisten über stehende Jahresringe verfügen und Astfrei sein.
Die Mastkurve habe ich noch mal geändert da ich denke dass eine Vorspannung im unteren Drittel wenig Sinn macht.
Der verleimte quadratische Mast wird später mit einem passenden Viertelstabfräser an allen vier Seiten auf 11,1mm Durchmesser gebracht.
orma-60-freak
User
Warum nicht aus Kiefer? ?
Gruß paddy
Gruß paddy