Robbe BAE 146 Jumbolino ein Restaurationsbericht

Robbe BAE 146 zweiter Flug

Robbe BAE 146 zweiter Flug

Wie versprochen,
hier noch ein paar Bilder vom 2. Flug.

Gruß,

Michael


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Robbe BAE 146 beim Airliner treffen in Eppingen

Robbe BAE 146 beim Airliner treffen in Eppingen

Hallo,

ich wurde von ein paar Mitfliegern aus dem Windrider Boeing 737 Forum
zu einem Airliner treffen nach Eppingen eingeladen.

Es war ein Super Nachmittag mit sehr schönen Flügen und eindrucksvollen Bildern.

Airliner treffen in Eppingen 11.10.2014 020.jpgAirliner treffen in Eppingen 11.10.2014 018.jpg

Airliner treffen in Eppingen 11.10.2014 016.jpgAirliner treffen in Eppingen 11.10.2014 007.jpg

Airliner treffen in Eppingen 11.10.2014 008.jpg


Und ein Flugvideo habe ich natürlich auch gemacht:



Gruß,

Michael
 

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Ein weiterer Airliner hat den weg zu mir gefunden:

Eine Robbe Dash 7 :D

Da es sich bei ihr um ein Propellermodell handelt, wird es in kürze ( Ende Januar, Anfang Februar)
einen Baubericht im Thema Elektroflug geben.


Eines vorweg:

Sie bekommt auch ein Lufthansa Design.
Die Decals wurden schon geplottert :)

Gruß,

Michael
 

cupra4

User
Hallo Michael,

gratuliere! Hab ich auch, wunderbares Flugbild :)

Bin schon auf den Bericht gespannt.

Gruß
Patrick
 

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alf-1234

User
Ja, ich habe Bürstenmotoren mit Getriebe drin und ja ich fliege den mit einem 4s Lipo Akku.
Übersetzung müsste ich nach schauen.

Mich staunt, das du soviel Zeit zum Bauen hast. Von einem Modell ins nächste, ist dein Hangar noch nicht voll??

Wenn ich auch soviel Zeit und Platz hätte.


Alf-1234
 
@ alf-1234 (richtiger Vorname währe auch ok),

Habe eine P-51, eine Military Piper und eine Catalina verkauft um Platz zu schaffen.
Aber manchmal kommt es auf einen Schlag, dass man Modelle angeboten bekommt, die man schon ewig sucht.
Die Dash 7 als unverbastelten Baukasten suchte ich 3 Jahre zu einem bezahlbaren Preis.
Phantasiepreise nur um eine zu haben, bin ich nicht bereit zu bezahlen.
Da habe ich dann Geduld ohne Ende.
War bei der BAE 146 genau so.

Gruß,

Michael
 

cupra4

User
Hallo Patrick,
Hallo alf-1234,

Eure sehen klasse aus.

Habt Ihr die Bürstenmotoren drin?
Wenn ja, fliegt Ihr mit Lipos?

Wie gesagt, dauert noch etwas mit dem Bau.

Anhang anzeigen 1277010


Bin gerade hier dran:

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/492615-Baubericht-Graupner-Taxi-III-elektro-mit-Helfer

Gruß,
Michael

Hallo Michael,

ja, hab auch die Bürstenmotoren drinnen und die orig. 6x4 Robbe Luftschrauben, allerdings aktuell mit Alu-Spinnern, damit die Sache schön rund läuft:D
Bei den Motoren hab ich die Graupner Speed 400 7,2V Versionen mit Statorring verbaut, betrieben an einem 3S LiPo, funktioniert tadellos, bin mit dieser Kombi schon unzählige Flüge geflogen...

Gruß
Patrick
 
Robbe BAE 146

Robbe BAE 146

Angeregt durch meine soeben fertig gestellte Dash 7 von Robbe,
wollte ich auch in der BAE 146 eine Luke für den Akkuwechsel haben.

Das man die Fläche demontieren muss, um an den Akku zu kommen, ging mir auf die Nerven.
Macht auch keinen Sinn, ein Modell demontiert auf dem Platz zu haben.

Lange Rede kurzer Sinn, hier ist meine Lösung:

Gruß,

Michael

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Robbe BAE 146

Robbe BAE 146

Hallo,

meine BAE 146 hat ein neues Update erfahren :D

Heute sind meine 10-Blatt Rotoren gekommen :cool:

Sehen Mega aus und hoffentlich bringen sie auch etwas.

Der Sound ist schonmal um Welten besser, als das Gekreische der 6-Blatt Rotoren.

Beim Probelauf wurde auch mit meinem IISI-Systhem ein Leistungscheck gemacht.

72A bei Vollgas, da ja zwei Motoren am IISI Sender angeschlosssen sind, bedeutet das 36A pro Regler.
Da ich 4x 60A Regler drin habe, alles im grünen Bereich.

Der Spitzenwert am Anfang waren 820Watt (bei 2 Motoren), aber wie ich bei der Dash 7 gesehen habe, sind die Werte auf der Wiese anders.
Bsp: Dash 7 zu Hause 702Watt, auf der Wiese beim Start waren es fast 800Watt.
Also fast 100Watt Differenz.

Wenn es das Wetter erlaubt, werde ich heute die BAE 146 fliegen.

Hier noch ein paar Bilder, und meine Helfer kommen auch zu Wort:

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Gruß,

Michael
 
Robbe Dash 7 und BAE 146

Robbe Dash 7 und BAE 146

Hallo,

heute hat es geklappt, der Flug mit den neuen Impellern war soweit.

Die Starstrecke war kürzer, durch mehr Schub, aber auch die Flugzeit war um 1 Minute kürzer.

Dadurch das es ziemlich viel Wind hatte, musste ich meistens mit 3/4 bis Vollgas fliegen.
Daher die verkürzte Flugzeit.

Meine Dash 7 im Lufthansa Desing hatte ich auch dabei, und es kamen ein paar sehr schöne Fotos dabei raus.

Gruß,

Michael

Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 003.JPG Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 002.JPG

Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 001.JPG Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 007.JPG

Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 006.JPG Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 009.JPG

Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 005.JPG Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 004.JPG

Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 013.JPG Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 010.JPG

Fotosession BAE 146 und Dash 7  18.04.2015 012.JPG
 

cupra4

User
Hallo zusammen,

hole mal wieder diesen alten Beitrag raus ;-)

Fliege schon seit Jahren die alte Robbe BAE 146 mit den originalen Impellern und Motoren an 5S erfolgreich...auch Rasenstart funktioniert.

Da ich nun diesen alten Bürstenmotoren nicht mehr allzu groß vertraue würde ich gerne auf einen aktuellen Impeller wie z.B. Wemotec Mini Fan Evo umrüsten, 4x natürlich...

Kann mir jemand einen passenden Antrieb empfehlen, würde schon gerne bei einem 5S 5000er LiPo als Antriebsakku bleiben...wie aktuell eben.

Aktuell mit den alten Impellern und 5S hat das Modell ca. 2kg Standschub...aus Sicherheitsgründen würde ich schon gerne etwas mehr Schub gesamt haben...vielleicht so 3kg und mehr...die werden ja ohnehin nur für den Start benötigt...im Reiseflug fliege ich mit ca. 12-15A beim jetzigen Antrieb...

Vielen Dank

Schöne Grüße
Patrick
 

alf-1234

User
BAE

BAE

Hallo Patrick

Schön, das dieses Modell noch einer fliegt.
Ich habe in meiner BAE damals Plettenberg Mosquito Innenläufer eingebaut. Die drehen sehr hoch und werden bei mir an 4s betrieben. Bei Rasen habe ich etwas Probleme aber sonst ist alles gut.
5s müsste ich erst mal schauen, ob Motor und Regler das haben können.
Ich wünsche dir viel Erfolg beim Umbau auf BL.
 

cupra4

User
Hi, danke für die Info!
Grad mal ein bisschen geschaut...evtl. wäre der Mini Fan Evo mit dem HET 4W Motor geeignet...das ganze dann 4x...dann müßte der Gesamtstrom auch noch im Rahmen sein für einen einzigen 5S
Hab auch noch einen originalen, unangetasteten Baukasten als Reserve ;-)
Gruß
Patrick
 
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