Falsch, der Profi programmiert sich eine Flugphase "Landung" , die beim Ziehen der Klappen geschaltet wird und
kann dann in dieser Phase alle Differenzierungen der Welt einstellen.....
Heinz, also bitte
Gruß
Peer
Peer, ich weiß nicht woher das kommt, aber eine einzige Flugphase für Landung ist, von mir, nicht gewünscht. Ich bin ein Fan der Einfachheit und Logik!
Ob das jetzt ein Profi so will oder nicht ist seine Sache. Jedenfalls finde ich es nicht schlau.
Meine 3 reinen Flugphasen dienen ebenso der Landung da ich ja nicht weiß welches Wetter mir momentan begegnet. Gelandet wird jedoch bei jedem Wetter und
bei allen Fluggeschwindigkeiten und Flugstellungen (außer Start1 und Start2).
Beispiel und gleich eine Frage: wir haben ordenlich Wind...ich meine so wie es jetzt war...etwa 10m/s. Voll aufgebleit knalle ich gegen den Wind und ziehe in der Speedstellung den Knüppel zurück und der Flieger schwebt herein zur Landung, ich schnappe den Flieger (wenn es mir gelingt) schalte mit der li Hand auf Startstellung und starte durch.
Gleiche Situation ich hab jedoch eine eigene Landflugphase: Flieger kommt in Speedstellung herein, ich setze zur Landung an, schalte um auf Landephase, fange, schalte nochmal welchen Schalter (ich hab einen relevanten Schalter links da ich mit rechts werfe) auf Start1. und nach dem Aufrichten des Fliegers Start2. Oben angekommen auf Normal welches je nach Stellung des eigentlichen Flugphasenschalter dann auch gleich die richtige Flugphase bedeutet und der wenigste Aufwand ist. Das ist für mich recht logisch und ich schalte praktisch alles mit einem einzigen 3Stufenschalter. Von Start1, Start2 sowie der jeweiligen Flugphase. Zusätzl. gibt es einen Schalter der dann die drei Norma(Cruisen)l/Thermikstellung1 und 2 bedient welchen ich aber rechts schalte. Es wird also wenn ich meine Anzahl an Flugphasen behalten möchte zumindest ein Schalter mehr vonnöten sein und anschließend bei der Landung und beim Start eine schier unangenehme Schalterorgie die ich ablehne. Ehrlich....das will ich nicht.
Es gäbe die Möglichkeit einen Taster dafür zu verwenden...müsste ich umbauen lassen. Keine Zeit und mein System klappt normalerweise sehr gut (Graupner Mz18/24 ausgenommen).
Es ist nicht so dass ich den Schalter nicht einprogrammieren könnte und es wären noch etwa 7 Schalter/Drehregler/Schieber frei, aber ich will nicht dass noch mehr Schalter die Flugphasenspezifisch und Wettermäßig nachgetrimmt und supported werden müssen.
Tut mir leid, nicht deiner Meinung da ich nicht weiß was alles noch kommt(Durchstarten weil ich in eine Thermik reinfliege und doch noch das Max mache oder what ever. In meinen 3 Flugphasen kann ich landen und wenn es beliebt normal und mit Differenzierung weiterfliegen (sozusagen eine beendeter Interrupt) . Was besseres hat sich für mich
noch nicht dargestellt und normalerweise kann das jede Fernsteuerung außer Graupner Mz18/24. Zudem bin ich mit 5 Flugphasen, mehr kann die Graupner nicht, durch. Müsste also eine Flugphase oder Startphase opfern damit ich nichtdifferenziert landen kann. Weiß nicht ob ich das jetzt wirklich will.
Fazit: Peer ich verstehe die Sinnhaftigkeit deines Vorschlages, werde ihn aber trotzdem nicht befolgen
bzw. zwei freie Kurvenmischer bemühen um dann halt in Abhängigkeit der Stellung des Sticks eine Ausblendung der Differenzierung zu bewerkstelligen um dann in jeder Flugphase sicher landen zu können.
Gruß Heinz
Ps: gestern 231 Meter über Grund und ich wollte schon über die Spitze des Donauturms fliegen. Jedoch ich hatte keine Brille auf und war schon halb blind. Soviel Sonne auf einmal bin ich nicht gewöhnt